成功的路演--世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶,另外一辆81号赛车由3名法国车手驾驶。 2003年度世界摩托车耐力锦标赛冠军中国宗申车队由于今年已经晋级     

成功的路——世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日，首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次，铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置，中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛，其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶。另外一辆8l号赛车由3名法国车手驾驶．、     

领跑成都 宗申车队喜获CRRC厂商杯三连冠

<正>7月中旬的成都,已进入了酷暑时节。虽然面临着高温和暴晒的考验,但这影响不了中国摩托车运动界的老牌劲旅中国宗申车队的比赛节奏。凭借宗申RC250R赛车的优异表现、车队默契的团队协作以及车手在场上的奋勇拼搏,中国宗申车队在2014年全国公路摩托车锦标赛(成都站)厂商杯250CC组比赛中继续领跑,轻松摘取厂商杯团体和车手冠军。RC250R能大能小     

“雪峰”露峥嵘 安纳普尔那车队制胜“天马论驾”收官战

<正>10月17日~18日,第29届"天马论驾"赛车节在上海天马山赛车场展开收官之战。在超级摩托车A组比赛中,今年以来凭借实力惊艳中国职业赛车界的赛道新军—安纳普尔那车队再次给关注他们的车迷带来了惊喜:车队头号车手、首位参加曼岛TT的华人张炜安战胜了多位曾在这块场地上拥有傲人战绩的对手,夺得本组冠军。他的队友,来自马来西亚的车手MOHD RADZI从第三排发车,也拿到了季军。车队两名车手全部登上"天马论驾"的颁奖台,这对于安纳普尔那车队的新秀赛季来说无疑     

负重踏征程--宗申车队继续代表中国征战世界MotoGP

近日,宗申集团收到中国摩协批复,同意其旗下的宗申车队代表中国以"中国宗申车队"的名义参加两轮世界顶级赛事——世界公路摩托车格兰披治锦标赛,即世界摩托车锦标赛,简称 MotoGP。根据赛车发动机排量的大小,MotoGP 划分为 MotoGP 组、GP250ml 组和 GP125ml 三个组别。GP250ml 组和 GP125ml 组的赛车采用的是两冲程发动机,而MotoGP 组的赛车采用的则是四冲程发动机,排量不超过990ml,这样的赛车行驶在赛道上,直线时速可超过300公里,在去年 MotoGP 中国上海站的比赛中,杜卡迪车队的意大利车手罗西曾创下了时速340公里的纪录,丝毫不逊于 F1。正是缘于 MotoGP 赛事具有激烈的竞争性与刺激性,许多世界知名的摩托车制造商纷纷参与进来,这项每年在世界各地共设有约17个分站的比赛,吸引了数以亿计的观众(包括现场观众及电视观众)的关注,     

再度领跑——宗申车队CRRC连续三站夺冠

7月13日,2014年全国公路摩托车锦标赛（CRRC）在成都落幕，在厂商杯国产250mL公开组比赛中,中国宗申车队凭借宗申RC250R的优异表现、车队团队协作和车手在场上的挥汗拼搏,领跑赛场,轻松摘取团体和个人冠军，这也是宗申车队继三水、襄阳站后再度夺冠。     

龙游卫冕战2013CRC龙游站

11月3日，浙江龙游，2013年亚太汽车拉力锦标赛第6站暨2013年中国汽车拉力锦标赛——中国（龙游）拉力赛在此完美收官。长安铃木永驰车队与来自国内及亚太地区不同国家的100多辆赛车、200多名车手同场竞技，最终以包揽组别车手冠、亚、季军，队赛冠军的傲人成绩在龙游站成功卫冕，同时提前锁定组别年度总冠军，再一次用实力印证了长安铃木赛车的冠军品质。     

成长的快乐——上海大众高尔旋风

今年全国拉力锦标赛上海站N组冠军徐浪，是国内最具前途的车手，尽管现在已经开始驾驶大排量赛车，但在过去的一段时间里，一辆经过赛车改装的双门高尔，一直是徐浪在家里的训练用车。不仅徐浪选择高尔，国内其他车队也开始尝试改装高尔参加场地汽车比赛，所以此次选择在天马山赛车场试驾高尔旋风，也就变得顺理成章了。     

赛场高温与赛道冷门——2009 CTCC第二站天马站

经历了第一站后，改组的热情渐渐平息。更浓的战意在车手及车队心中升起，接下来就是真刀真枪的比拼了，天马山上演了火爆赛车……     

执着梦想 坚定前行 上海大众333车队大众Polo改装实例

<正>2001年与上海大众汽车有限公司共建的上海大众333车队是连续五年的全国汽车拉力锦标赛(China Rally Champiorship)年度总冠军,并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛(APRC)和世界汽车拉力锦标赛(WRC)获得不同参赛组别冠军,车队创造了中国赛车界的一个又一个神话。车队拥有中国国内顶尖车手,超过40辆专业赛车,以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员,具备国内最先进的赛车改装技术与经验。打造世界级的中国车队是上海大众333车队的运作核心,也是存在于车队全体成员心中的梦想,在这个梦想的激励下,上海大众333车队正朝着打     

TTXGP欧锦赛揭幕中国宗申车队荣获亚军季军

代表中国参赛2011年,中国宗申车队正式全面进军世界首个零碳排放的绿色赛事——TTXGP,中国宗申车队使用了自主研发ZPE001R电动赛车,尽管这款赛车按照TTXGP低级别的FORMULA75标准设计,但在亮相首站比利时斯帕站时,其优势表现便被赛会强制升级到最高组别,在与比自己电量更大的赛车面前,中国宗申车队充分发挥灵活战术、聪明才智和团队精神,创造了TTXGP每站比赛都登上领奖台的纪录,取得了TTXGP欧洲锦标赛的年度亚军和总决赛亚军的优异成绩。中国宗申车队取得的这一成绩,不仅证明了中国的电动     

中国少年进军世界摩托车锦标赛

中国宗申车队近日在广州宣布，两位中国小车手，17岁的王铸和16岁的李郑鹏将代表中国宗申车队参加今年的世界摩托车锦标赛(MOTOGP)250mL组比赛。     

勒芒前瞻：保时捷919Hybrid能否登顶？

今年的WEC,有了许多新鲜的血液。车队方面最值得关注的就是重返LMP1组别大家庭的保时捷车队,并且他们也带来了919Hybrid赛车;车手整容中,香港籍车手欧阳若曦首次参与WEC,并驾驶阿斯顿·马丁99号赛车参赛;WRC9届世界冠军勒布,首次组建车队征战WEC,这也是他的首次尝试。     

倍耐力轮胎助力多个夺冠车队

正7月10日,2017"张掖农商银行"杯(张掖)中国汽车拉力锦标赛顺利完成了全部赛程。经过三天的激战,代表斯巴鲁中国拉力车队参赛的"五冠王"韩寒驾驶装备了倍耐力轮胎的SUBARU XV赛车获得全场总冠军和中国车手第一名,车队也因此拿下国家四驱组厂商杯冠军。获得全场亚军和中国车手第二的一汽-大众车队车手李国进驾驶的高尔夫7赛车同样使用倍耐力轮胎。N2级别第一、第二的铃木永驰拉力车队何勇、付其勇驾驶铃木速翼特赛车也装配了倍耐力轮胎,此外国际组第一北京龙翔赛车俱乐部的韩岳驾驶三菱     

用量产车玩漂移

7月5日.北京航空博物馆,广大爱车人士期盼已久的一汽丰田"REIZ锐志极限漂移"巡演在午后小雨和多云交替变化的天气中登场。这是继6月14日REIZ锐志在上海天马山赛车场进行大型漂移表演之后该活动的第二次演出。活动主办方一汽丰田公司邀请了日本著名的漂移车队——橙色车队和中国国内顶级漂移车手,用6辆国内第一款国产前置后驱(FR)的中级轿车锐志,为观众带来了一场漂移大戏!下午3点,活动正式开始,尽管表演场地北京航空博物馆地处偏僻的北六环小汤山,但仍有近2000名观众到场观看。表演中,     

CRC韩寒勇夺收官战冠军 斯巴鲁车队获年度亚军

2010年12月19日,中国汽车拉力锦标赛(CRC)收官之战在广东佛冈落下帷幕。本次比赛共有75辆赛车参加比赛,斯巴鲁中国拉力车队车手韩寒凭借极其出色的发挥,夺得国内车手第一,全场车手第二的好成绩。同时,斯巴鲁中国拉力车队赢得了年度车队亚军,韩寒荣获年度车手季军。     

黄色旋风来袭 2011年度CTCC中国房车锦标赛首战(1600cc)

随着CTCC进入第七个年头,在1600cc组别比赛中,海马车队带着阔别赛场两年的福美来回归,为我们刮起一阵黄色旋风。2011年4月10日星期日,CTCC中国房车锦标赛第一站在上海天马山赛车场落下了帷幕。中国1600cc组别,北京现代车队的马青骅夺冠,第二名的是海马福美来车队的陈旭,第三名的车手是同样来自海马福美来车队的广州车手何子贤。少了老牌厂队上海大众,目前1600cc组别就剩下北京现代和海马两个厂商在     

宗申RC250惊艳亮相——助中国宗申车队轻取全国赛三水站冠军

2014年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃，首站比赛在广东三水森林公园赛车会揭幕。中国宗申车队携全新开发的具有自主知识产权的宗申RC250赛车，参加“厂商杯”国产250mL公开组比赛，两回合比赛中宗申车队都轻松战胜对手，获得三水站冠军，取得了开门红。     

我们赢了——中国宗申车队勇夺TTXGP、e-POWER德国站冠军

2012年,伦敦奥运会的赛场上,运动健儿们为实现金牌的梦想努力拼搏,而在另外一个鲜为人知但却充满速度与激情的赛道上,中国宗申车队也在用他们的智慧与勤奋,创造着中国车队在世界摩托车赛事中的又一个奇迹。德国当地时间8月12日,2012年度TTXGP和e-POWER在德国奥舍斯莱本(Oschersleben)赛道鸣金,中国宗申车队此次派出3名车手出征,分别是驾驶ZSE002R新赛车的老将何智锋,今年成绩迅速提升的唐俣,以及此战新入队的英国车手林登·彼得(Linden Peter)。最终,凭借其稳定的发挥与过硬的团队技术,驾驶26号赛车的唐俣,以18分44秒585的成绩第一个冲过终点,成为世界电动摩托车赛场上第一个收获金杯的中国车手。在伦敦奥运会闭幕前,充满传奇的中国宗申车队,再一次让五星红旗在世界摩托车赛场上高高飘扬,为中国获得了一枚计划外的金牌!在全新的两轮电动车运动领域,中国宗申车队再次征服了世界,又一次创造了中国摩托车运动的新纪录。     

赛事资讯

<正>飞德勒轮胎车队出色完成CRC赛季2014年12月1目,2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)浙江武义站落幕,飞德勒飙驰拉力车队邓海泉表现出色,最终获得中国车手第八名。在S4组的比赛中,以新秀车手为主的飞德勒飙驰拉力车队获得第五名的成绩。飞德勒飙驰拉力车队不仅仅有驾驶四驱赛车的车手报名国际组,还有驾驶福特嘉年华赛车征战S4组。这对于一支轮胎厂商赞助的车队说来,多组别参赛,在轮胎的性能展示和数据