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1.
郑淼 《汽车维修》2004,(10):37-37
一辆捷达王轿车,怠速不稳,加速不畅. 此车的怠速控制装置采用的是电控节气门,所以怠速不稳常常是由于节气门体太脏造成的,但将节气门体拆下进行清洗后怠速仍然不稳.随后又检查了火花塞并对喷油嘴进行了不解体清洗,此故障仍没有排除.  相似文献   

2.
专家门诊     
24我是《汽车维修与保养》杂志的忠实读者,在维修厂做了两年的学徒工。最近公司接了一辆Jetta GLE。故障为:1、加速行驶2000r/min以上出现空油现象;2、减速行驶2000 r/min出现空油或撮车现象。清洗了喷油嘴、节气门、更换了火花塞、高压线,发动机启动后进行路试,故障依然存在。  相似文献   

3.
例1 故障现象 一辆福特蒙迪欧2.0L轿车,累计行驶1万km,起动发动机后踩加速踏板,感觉加速踏板发硬。故障排除检查节气门拉索,有阻滞的感觉。因该车在保修期内,就先更换了节气门拉索,但更换后试车,发现问题并没有得到解决。接着将节气门体拆下后检查,发现里面有积炭和胶质脏物。用化油器清洗剂将节气门清洗干净后装复试车,上述故障排除。  相似文献   

4.
故障现象:一辆金杯牌SY6480AC-E型面包车,行驶了4.6万公里后,发动机启动、怠速工况均正常,但加速不良。故障检查:根据故障现象,判断可能是节气门体过脏造成的,但清洗节气门后故障不但没有好转,  相似文献   

5.
故障现象:清洗节气门后,做"复位调校值",着车加油时出现无反应现象. 故障诊断:车辆是正常做清洗项目,清洗完节气门后,读取发动机系统故障存储,有一个关于"燃烧不均匀"的故障码,如图1所示.  相似文献   

6.
故障现象有1辆2005年生产的桑塔纳3000手动挡轿车,行驶里程12.3万km。车辆出现动力不足,百公里油耗显著增加的现象。故障诊断与排除维修人员用专用故障检测仪V.A.G1552读取故障码,显示为无故障。于是根据经验,给车辆更换三滤和机油,用专用清洗剂对节气门、进气道、喷油嘴进行了清洗。进行试车发现车  相似文献   

7.
一辆采用单点燃油喷射系统的金杯海狮牌面包车,由于怠速不稳,加速无力,排气管冒黑烟等故障现象在其他厂维修。修理工检查了油压及汽缸压力,没发现问题;清洗节气门体后,故障没排除;便更换了节气门位置传感器(TPS)、进气压力传感器(MAP)、火花塞、高压线、点火线圈、ECU等,但故障仍然没有  相似文献   

8.
故障现象:一辆韩国现代四缸发动机手动变速器轿车,在市区行驶遇见交通信号红灯时熄火.故障诊断与排除:在维修厂维修发动机,检查、调整和维修了怀疑的故障部位,比如,更换了火花塞、高压线、清洗喷油嘴、节气门体、汽缸盖等,均无办法解决,所以该车就停放在维修厂里.  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2 0 0 0年生产的广州本田雅阁2.3轿车,装用自动变速器,行驶里程230000km。该车因尾气超标送修,超标数据:高怠速时CO为0.55(限值0.30),怠速时HC为323(限值150),CO为0.88(限值0.80)。故障诊断与排除为了排除此车尾气超标的故障,在其他修理厂清洗了节气门和喷油嘴,并且更换了火花塞,但没有明显效果。接车后,首先试车,在热车怠速的情况下,发动机转速稍微有些游动。此现象表明该车可能存在混合汽  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2008年产上海桑塔纳3000 1.8 L手动挡轿车,行驶里程为6万km。车主反映,该车发动机怠速时发抖,急加速无力,曾经更换过空气流量传感器、火花塞、高压线,并清洗过节气门体,但是故障始终没有排除。  相似文献   

11.
故障现象此车冷车怠速正常,热车怠速不稳定,路试没有明显异常状况。故障检查首先,对车做了常规保养,清洗节气门、喷油嘴,并对喷油嘴做了性能检测正常,更换了火花塞,检测了高压线和进气系统没有发现问题,启动暖机后故障依旧。接上SCANl00型专用电脑检测仪读取故障码,有  相似文献   

12.
车型:红旗 CA7220E。 发动机:CA488-3(4缸直列,2.2L多点喷射)。 故障现象:发动机怠速抖动,并且怠速转速低于正常值(850r/min),只有500r/min左右。进厂前经过免拆清洗,更换了火花塞、无效。发动机故障灯不亮。 故障诊断:发动机故障灯不亮,可初步认定电脑控制部分无故障。于是决定清洗节气门体,拆下节气门体后,发现节气门附近进气道有较厚胶质积聚。用化油器清洗剂清洗后,故障排除。 故障分析:这种发动机的节气门体  相似文献   

13.
正故障现象:一辆雷克萨斯LX570轿车,行驶里程为9万多千米,搭载1UR-FE的8缸发动机,客户到店做10万千米的大保养,更换了燃油滤芯、底盘升降油,清洗喷油嘴、节气门以及更换火花塞和V型皮带等,在保养之后客户没行驶多久,车辆就出现了动力不足、加速不良且仪表多个故障指示灯点亮。故障诊断:车辆到店后,启动车辆,可以感觉到发动机在怠速的时候存在间歇性抖动,深踩加速踏板,感  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆2006年生产的大众帕萨特轿车,排量2.0L,自然吸气4缸发动机,分组点火方式,手动变速器。故障现象为:①发动机怠速不规律且居高不下(2000~4000r/min);②冷车启动发动机较容易,出现故障时,重新启动非常困难;③出现故障时,加速无力,油门绵软,急加速性能更差;④出现故障时,发动机抖动,燃烧不充分,有刺鼻的尾气排放味道;⑤仪表板上EPC故障灯点亮。故障诊断与排除此车故障现象出现已有几个月,在一家小修理厂做过以下处理:清洗节气门体、更  相似文献   

15.
故障现象一辆TOYOTACAMRY,装备5S—FE发动机。发动机无规律的不能启动或熄火。经多家维修厂检修,更换过进气压力传感器、水温传感器、节气门位置传感器、全部火花塞与高压导线、清洗喷油器以及清洗节气门体,故障均未排除。  相似文献   

16.
<正>案例28日产阳光清洗节气门后匹配不了一辆2011年的日产阳光,1.5L,自动变速器,由于等红灯的时候发动机有抖动,来厂清先节气门。清洗节气门后,导致怠速的时候转速会莫明其妙的升高,正常行车尤其是加油松开加速踏板的时候车子会有挫车感(突然感觉加了点速再刹车一样)。故障诊断:用博世(金德)KT600故障诊断仪检查发动机(用NISSANCAN插头)无故障码。按照KT600提示分别对加速踏板、节气门位置学习,对怠速进气量学习到最后一步的  相似文献   

17.
故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,累计行驶10万km多,出现怠速不稳,加速困难,行驶无力,并伴有“闯”的现象。修理人员清洗了喷油器、节气门体,更换了火花塞、高压线等,但故障没能排除。测量燃油压力,为250 kPa~300 kPa,在标准范围内。  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2008年产丰田汉兰达车,发动机型号为2GR-FE,因急加速无力而进厂检修。据驾驶人反映,车辆只有在急加速时才会出现加速无力的故障现象,甚至还出现过2次急加速熄火的情况,此前已因此故障在维修点清洗过节气门和喷油器,但故障依旧。  相似文献   

19.
故障1 一辆北京现代途胜车,配置2.7L发动机,行驶了145652km,偶尔出现加速不畅,有时发动机还会突然熄火的故障现象,在遇红灯停驶和正常行驶中松开加速踏板后该故障出现的次数较多;发动机熄火后很难立即起动,要起动几次或者把加速踏板轻轻踩一下,才能起动着。车主将车维修过几次,更换过怠速控制阀,清洗过节气门。每次维修后故障现象都会消失,但没过多久又会出现同样的故障现象,故障始终未能彻底排除。  相似文献   

20.
故障现象有1辆2007年生产的雷克萨斯LS460汽车,车辆出现行驶中耸车现象。故障检查与排除接车后,通过问询调查,该车已经做过保养,并且在其它店里进行过检修,但是故障没有排除。用专用故障解码仪读取故障码,显示无故障。起初怀疑该车做保养时可能哪些没有做到位,对于节气门,喷油嘴,火花塞等部  相似文献   

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