从摩托车“停车难”说开去

<正>这一次,我想和大家聊聊有关摩托车停车泊位的问题。汽车停车难是大城市的通病,高峰时段的一位难求,不知道让我们浪费了多少宝贵时间。即便找到一个位置,和收费员"斗智斗勇"倒还在其次,爱车被刮、被贴条甚至被警察叔叔拖走才真让人恼火。相信不少朋友在开汽车找停车位时都有过这样的感受:要是我现在骑的是摩托车,这都不是事儿……可是换作摩托车就一定很简单吗?未必!上期杂志中,本刊与"汽车之家"联合制作了一期"摩托车与城市交通"的选题。在     

头盔很重要

近一个月来,我开始使用摩托车通勤了。上班路上总能遇到一台改装排气的R9踏板车,骑在上面的人不带头盔,没有护具,骑得还很快。一个偶然的机会,我们在一条停止线后等红灯     

趣味骑行路,花样等红灯

正骑摩托车是我们的爱好,大部分时间里这项爱好是偏动态的。换句话说,骑着摩托车动起来的感觉让我们着迷。我们翻山越岭,我们迎风劈弯,我们无羁自由,我们遵规守矩。在我们漫长的骑行生涯中,穿过的路口成百上千,等过的红灯不胜枚举。如果将我们等红灯的时间加到一起,一定足够我们做些什么。通过网络上盛传的各种视频或图片可以看出,凭借摩托车上下车较方便的特点,有一群大"孩子"童性大发,竟然把无聊的红灯时间变得格外精彩——跳舞、唱歌,真的做到了爱生活,爱摩托。如果你还没有这样疯过、玩过,不妨先来看看车友们的红灯时间!     

没车也“迷”

有摩托,会骑摩托车,但不爱它,对关于摩托的知识也不了解,那你就算不上“摩托迷”。我原本是一个汽车迷,1991年参加工作不久就考了驾照,买汽车杂志是我的大事,大街上跑的大小汽车,从价格到品牌没有我不知道的。可时间长了我发觉汽车离我们工薪族太远了,慢慢地那种“迷”的程度也淡了许多。近几年我国摩托车行业发展迅速,我想买不起汽车咱就买摩托车吧,相信驾摩     

龙岩划设摩托车待行区

正为缓解道路交通拥堵状况、提高信号灯路口通行能力、预防和减少交通事故,近日,龙岩市公安局交警支队新罗大队在中心城区九一南路口、莲花灯控处与曹溪莲南灯控处等12处分别划设了摩托车待行区,待行区宽度为6~8 m,可以同时容纳2~3排摩托车停车待行。目前,龙岩摩托车数量庞大,保守估计在中心城区行驶的摩托车、助力车有15万余辆,如果在路口没有设置专门的"待行区",红灯亮时,那些摩托车、助     

玩车杂谈--保养篇

经常骑车的摩迷都知道,合理的保养有利于延长摩托车的使用寿命,想让车骑得长久,日常保养非常重要。维修通常都是在摩托车出现故障时进行的,是不得已而为之,日常保养则是在摩托车无故障的状态下进行的,爱车的人一有空闲就鼓捣车,手懒或不太爱惜车的车手十天半月也不会收拾一下。这样一来,我们就会在大街上见到两种摩托车:一种从里到外干干净净,让人看着心里舒服;一种则灰头土脸,让人一眼都不想多看。与汽车相比,摩托车除了少了两个轮子和驾驶室之外,汽车有的摩托车也基本不缺,像动力系统、传动系统、悬挂系统、操控系统等都具备。对汽车来说,定期维护保养是每一个驾驶员都清楚的事情,同为交通工具的使用者,摩托车驾驶员在这方面却没有这样自觉。其实摩托车的保养比汽车简单多了,很多方面车手自己就能解决,也     

防御驾驶系列讲座(六) 防御驾驶之应用情境与危险预测(续)

<正>问:我们开车行经路口右转时,除了转弯,还应注意什么?答:首先要注意的就是自行车、摩托车等非机动车。由于自行车、摩托车、行人的机动性高,汽车右转时与自行车、摩托车、行人甚至另一部汽车擦撞的事故几乎每天都会上演。为避免类似事故,除了驾驶人为因素的考量外,汽车右转时之行进路线选择具有极大关联性,驾驶大型车辆尤为注意。在设有自行车、摩托车专用道的路段,因这些非机动车享有优先权,若不幸与     

有话好好说

六七十年代出生的摩友,如今相当一部分已过不惑之年。记得八十年代,我们中的很多人都梦想着能拥有一台属于自己的摩托车。时过境迁,如今要是骑着摩托车上街,往往得到的不再是路人艳羡的目光,而是飞来的白眼。骑台好车吧,人家说你神经病,有钱怎么不买汽车;骑台破车,人家说你穷得只能骑车了,见到警察都可能要被多问两句。我觉得一部分国民对摩托车的偏见,相当程度是由于社会舆论的导向造成的。连前两年春晚的小品都有这样的台词:"怎么不买汽车啊!没听过那句话吗,要想死得快,就买用脚踹!"摩托车俨然成为     

经济纵横

要重新认识摩托车的优点日本雅马哈社长长谷川在对摩托车、汽车、自行车三者进行比较时认为:摩托车比自行车速度快,能有效缩短移动时间;比汽车油耗小,不受交通设施影响,停车面积小;在遇有道路堵塞时,摩托车的机动性能良好。前不久日本发生大地震时,因道路损坏汽车行驶困难,摩托车在运送物资、抢救人员工作中起到了应急作用。为此,日本政府已经把摩托车作为应急物资专门贮备。长谷川社长说,摩托车具有广泛的社会效用,在日本和欧洲,摩     

天职（下）

四听说要进行摩托车训练,缉毒组沸腾了。你看我我看你,个个露出迷茫之色,然后大笑起来。他们一进入警界,除了学理论,便是驾驶摩托车、汽车、射击、格斗等项目的训练,小小的二轮真值得练习?连体重120公斤的后勤老李,开起摩托车也是威风八面。"武诸葛"叫住了大家,说:"王处或许要变换执行任务时的文通工具,哦,对头,摩托车不是更灵活吗?能跑能追,车更轻更能藏身,我们怎么就没想到呢?以往使用汽车,太暴露我们的行踪了,而且还拉着警笛,看来,真得改变一下方式了!只是,听说有教练教我们,我看是脱了裤子放屁——多此一举。咱这小组,还少优秀驾驶员吗?"这么一说,纷纷又议论起来。王处和七郎将众人带至训练大厅外的平地上,大家惊呆了:10辆崭新的蓝色本田AX-1(250ml) 公路越     

摩托车私换发动机被罚后方悔懂法迟

在有些摩托车驾驶员的头脑中,有一种模糊观念:更换发动机要申请批准,那是对汽车而言.摩托车么,路面执勤警察查验发动机的情况很少,何况摩托车又没有报废期限,私下换个发动机,就可延长车子使用期.但这些人忽略了交通法规的有关规定,摩托车如要更换发动机,同样要办理变更手续,经批准方可更换.不然的话,也将受到处罚.江苏省海安县的一名"骑手"就因不懂此法规,擅自更换摩托车发动机,并尝到了苦头.     

初恋本田巡洋舰

有人说:现在的男人,没有几个不喜欢车的,有的钟爱汽车,有的珍视摩托车。就摩托车而言,那是最容易触及年轻人激情的一种魅力无限的机器。我想这不言而喻,尤其是对于像我这样一个狂热车迷来说,更有一种解不开、叙不清、了不断和梦不醒的缘。     

一大波装备即将袭来 摩品汇主打产品简介及体验

<正>2014年,摩品汇网络商城正式上线运营,数十个国内外品牌的入驻,产品类型囊括头盔、车服、车靴、手套、眼镜等摩托车骑行装备,所售品牌均由官方授权。"摩品汇"的出现让单调已久的摩托车装备市场注入新血,国内的骑士们终于有渠道了解以及购买到更多的骑行用品,有了更多的选择。1.hit-air气囊马甲:MLV-P众所周知,汽车的安全气囊在发生意外时有效地保护驾驶员不被猛烈的撞击所伤,     

执法更须守法

近日,笔者遇见一位执勤交警在查扣一辆无牌摩托车时,摩托车驾驶员质问执勤交警:"你说我的摩托车没有号牌,你的警车怎么也没有号牌?"当执勤交警开好暂扣手续准备驾驶违章车辆送往停车场时,驾驶员又质问执勤交警:"请你出示你自己的驾驶证?如果没有,你也无权驾驶车辆!"弄得执勤民警面红耳赤,好不尴尬.最后只好租来一辆人力三轮车将摩托车送往停车场.     

补牢何需等羊亡

近日,在医院看守一个驾驶制动失灵的摩托车撞死行人而自己也受伤的交通肇事者时,同他进行了近两个小时的谈话.言语间,他对自己的肇事行为后悔不已.他说:"起先自己的摩托车制动有一些毛病,没有在意.后来别人借我的摩托车时一再告诫我制动失灵,抓紧时间去修,但我仍没在意,就没有去修.这次由于酒后驾驶制动失灵的摩托车撞死了行人,自己也落个车毁人伤的结果."     

铁骑雄风五洲驰骋--中国向摩托车工业强国进军的战略思考

这是我近期写的有关我国摩托车工业向世界强国进军的若干战略思考.它涵盖几个方面:关于独立自主的知识产权,加大自主创新力度搞自己的名牌产品;牢固树立质量第一的思想,没有质量就没有一切;发挥优势,扬长避短,集中精力搞摩托车,不要分散精力,要搞有独特优势的高端产品;企业要积极、主动、自律地进军国际市场,改进摩托车出口的若干措施等.     

农村摩市为何火不起来?

业内人士都明白,农村市场是摩托车工业发展的希望所在。因而,目前农村摩托车市场不旺的问题便显得更加突出和显眼。这几年无论厂家还是商家针对开拓农村摩托车市场,事情没有少做,心血没有少费,但总是收效甚微,农村摩托车市场始终热不起来。何也?我以为原因在下面: 请恕我打一个不一定恰当的比喻:这有点像谈恋爱,光说“我爱你”,但没有把心掏给我所爱的人,没有滴血的行动,这个恋爱是谈不好的。要以心换心,要献出     

我眼中的交通安全

<正>行人速度再快,也跑不过汽车的四个轮子;骨头再硬,也经不起汽车的冲撞;声音再大,也盖不过汽车的喇叭声。先天条件的差异就决定了在道路行驶中所处的地位不同。不管是出于对自己安全的负责,还是对家人担心的一种回应,我告诉自己看到红灯的时候,即使没有汽车也老实停下来,也算是不给交通安全添乱。     

摩托车起停技术的研究与应用

实现摩托车在行驶过程中需要临时停车(如等红灯)超过一定时间(一般是3～4s)时,发动机则自动熄火功能;同时,摩托车熄火后,需要继续前进时,无需重新按起动按钮,只要一加油门发动机就能实现自动起动,摩托车可正常行驶功能的一种技术。     

正名,“摩友委员”在努力

作为两会代表,左宗申在今年的全国政协会议上继续为摩托车奋斗着,尽管他针对摩托车的提案提了大概有十年之久了,但每年还是继续在提。探索了十年,也奋斗了十年,左宗申对摩托车行业有很多话要说。"我觉得只有夕阳的产品没有夕阳的产业,我们纵观世界摩托车产业包括产品在发达地区在发展中国家都是非常受欢迎的,而在中国为什么要禁限?比如去年做了一个全球28个国家和地区的调查访问,制作了一个光盘,形成了一个完整的对摩托车的评价,比如台湾地区的汽车工业也很发