公路“硬核”玩具 力帆KP350

<正>自2012年上市以来,力帆KP系列车型日益丰富,已成功推出了街车、跑车、MINI、巡航车、休旅车、复古车等众多车型,每一款车型都赢得了用户的肯定,市场份额和影响力越来越大,成为自主品牌中最成功的车系。4月13日,力帆在北京隆重发布了全新的KP350,这款KP系列最大排量的车型引起了广大车迷的强烈关注……     

速递

正华晨鑫源斯威X7正式上市8月30日,华晨鑫源旗下全新品牌斯威的首款车型X7在重庆正式上市。新车型提供1种排量共计3款,售价区间为8.59万~10.19万元。此外,搭载1.5T发动机的车型将于9月底上市。斯威X7定位于一款中型SUV,采用2+3+2的7座布局,车身尺寸为4710mm×1855mm×1750mm,轴距2750mm。新车型的进气格栅采用了镀铬处理的直瀑式设计,前灯组内部拥有双圆形的结构。斯威X7在中控台中央装配了一块12英寸的触控式液晶显示屏,集成了多媒体系统的控制、全景影像显示以及空调     

劲羊来袭 试驾三阳CRUiSYM300

正2018年4月25日,随着正式上市的两款新车—CRUi SYM300、CRUi SYM150和系列车型推广计划的开展,三阳向全国经销商和车迷宣布:三阳将面向需求更新的用户群体,通过厦门厦杏摩托车有限公司这个亚洲地区重要的生产基地之一,推出搭载三阳最新技术、承载三阳全新研发理念的精品车型。CRUi SYM300则是三阳迄今为止向大陆市场推出的最大排量踏板车型,引起了经销商和车迷的关注……     

龙兄虎弟 鑫源X5 XY400GY “越腾”XY150GY-6B

当摩托圈中的"娱乐圈"渐渐庞大,摩托车从交通工具变成娱乐工具,真正得到实惠的不只是车迷,还有厂家。但是,不是所有厂家都能从中受益——拓展产品的功能和用途,不是只有想法就可以的,还需要实力,研发的实力、加工的实力以及品质控制的实力。鑫源无疑是其中成功的企业之一,从早期的"小鹿"到X2,这家活力十足的企业总能推出令人眼前一亮的车型。进入2013年以来,因为即将面市的型号为XY400GY的X5,     

涡轮横行 New BMW X5

<正>宝马今年的主题是涡轮,从他们全新发布的X5上就会发现,全部6款车型都配备涡轮增压发动机。前面4款多种排量多种选择的都是柴油发动机,所以咱们中国消费者就不必眼巴巴地等着了,反正也不会引入。剩下两款X5×Drive50i仅仅是50i的标准版和M Sport版,V8,4.4L发动机并带有双涡轮增压器。新     

跨界小钢炮 贝纳利TRK251

<正>近年来,为满足车迷日益高涨的摩旅和休闲穿越需求,国内摩企加大了多功能车的研发力度,摩市中涌现了众多此类车型。相比同类车型,定位小型多功能休闲车的贝纳利TRK251的实际排量只有249mL,自然无法以排量取胜,但是,对所有同类车来说,该车都是不容小觑的……     

乐在骑中 品鉴两款100mL级踏板车

在排量至上的今天,100mL及其以下车型渐渐不受玩家的待见,尤其是小排量踏板车型,在许多人眼里已沦为单纯的代步工具。排量小了就只能代步无法＂娱乐＂？小踏板真的就该与车迷无缘吗？有鉴于此,本期策划专题,我们找来两款国内生产的100mL级踏板车型,交给年轻车迷可着劲折腾,看看它们到底好不好玩……     

2007款丰田佳美

丰田在2006年北美车展发布会上推出了其全新2007款Camry，新车的底盘，车身，内饰都是全新设计，令喜爱Camry系列车型的车迷朋友们眼前一亮。     

烈马扬蹄奔四方 全新宝马X5

<正>在体验过全新宝马X5之后,我突然开始羡慕参与2010宝马X之旅的成员们。拥有一款宝马X5是一件挺幸福的事情,但我现在想说的是,拥有一辆全新宝马X5是一件更幸福的事情。作为一款中期改款车型,全新宝马     

流动的风景 五羊-本田CB190SS

<正>当今国内摩坛,复古车已成为重要车系,但是,面对日益丰富的款式和排量,车迷对高品质复古车的呼声却越来越高。复古车,需要的不只是外形和排量,更需要材质和做工营造出的质感。这,或许就是CB190SS出现的原因,而这款五羊-本田的全新车型,却不只是"复古"那么简单……     

中量级街霸 贝纳利752S

正在世界摩坛,它只能算得上"中量级",来到中国摩坛,它就是不折不扣的"重量级"。但是,这款发布之后即赢得众多国内车迷关注和期待的车型之所以引爆车迷圈,并不完全因为它是目前国内最大排量的街车,主要原因是:这是一款光彩夺目的特色车型,不论造型、性能还是配置,都具有十足的吸引力……     

绽放——Lotus Evora

历经13年的等待后,莲花车迷们终于又可以激情满怀,去迎接莲花公司带给他们的一款全新车型—Evora。虽然莲花全新车型推出速度很慢,而且莲花汽车产量很低,但这都无法掩盖莲花汽车在国际车坛的声誉，也不会使莲花车迷失去耐心，因为莲花汽车就是要独树一帜，为消费者打造高品质的个性座驾。     

王者之争——凯旋RocketⅢ与川崎VN2000的PK战

巨大的无限量级巡航车一直以来都是车迷们最崇尚的车型之一,无比强大的扭矩输出和令人畏惧的巨大车身让人为之陶醉.不过对于绝大多数中国车迷来说,川崎VN2000还是个传说,更别说排量达2294mL的凯旋RocketⅢ了.     

黄金排量全能小钢炮 金城K-CROSS

正近年来,国内摩市针对摩旅群体的车型越来越多,排量也是越做越大,但金城却是反其道而行之,推出了小排量的多功能休旅车JC200-K。在排量至上的今天,金城此举好像不合时宜了,但也让人对这款车产生了好奇……到底多大的排量才够用?这是许多入门级车迷纠结的难题。事实上,不同用途的车型都有最适宜的排量区间,不论是日常代步还是出游休闲,并不是排量越大就越好—在确保动力够用的前提下适当控制排量,将经济性能、动力性能和操控性能均衡在最合理的范围,不     

DS 5LS

DS车系列复活可以说是雪铁龙公司为车迷做的一件值得庆贺的喜事。2009年，DS 重归荣誉舞台，DS3、DS4、DS5组成的全新 DS 品牌系列，再次续写全新的 DS 神话！如今，作为 DS 旗下第一款仅悬挂 DS 车标的国产 A 级三厢车型 DS 5LS 已经来到中国。     

街道"小黄蜂"——试骑本田CB250F

在本田街车家族有一款大名鼎鼎的车型,因外形嚣张、动力不俗而广受车迷好评,这款被称做"黄蜂"的摩托车是本田街车系列最成功的车型之一,本期试车我们将为车迷们介绍此款车型的小弟——CB250F,国内车迷都称它为"小黄蜂"。"黄蜂"系列共有250、600、900三种排量,"小黄蜂"的面世时间为1996年2月,它的发动机源自同厂的Jade,这款被国内车迷称做"蓝宝石"的小型街车曾在小型街车领域与铃木Bandit、雅马哈Zeal、川崎Bal-ius平分秋色。因Jade的机器成熟可靠,本田在移植之前只是对它稍做调试,降低了最大功率时的发动机转     

沉默的“大多数” 小排量踏板车简评

在市面上,排量100m L至150m L万元左右踏板车型的"存在感"并不高,大家关注或评论的焦点都集中在更大排量的"性能车款"上了。事实上,国内踏板车市场中真正的主流车型正是万元左右的小排量车款,这些最适合普通工薪阶层且销量最大的车款低调的存在却主导着市场,他们是沉默的"大多数"。这个导购专题,我们就来为大家梳理几款最具代表性、各具特色的小踏板车型,分为"车迷车型"和"实用车型",为你的选车提供些参考……     

新款宝马X5 M和X6 M

<正>全新一代X5及X6已经发布,而作为它们的性能版车型,新款X5 M和X6 M也应运而生。两款全新车型在洛杉矶车展上全球首发,加入了M系列的运动套件,效果非常激进,更加容易获得注重外观及性能的消费者的喜爱。从外观上,你就能快速分辨出哪两个是X5 M和X6 M,哪两个是X5和X6,这是由于装配了M系列性能套件的X5 M和X6 M比普通版车型更具运动气息和侵略感。全新设计的前保险杠在格栅区域勾勒出六边形大嘴造型,配合宝马品牌的双肾型进气格     

悍妇巡航--试骑雅马哈XV535(改装版)

在美式车爱好者中,想找出不知道雅马哈XV系列的人来,比大海里捞针都难。这款车型繁多的巡航车系与本田的steed、铃木的VS、川崎的VN共同演绎了一段日系巡航车的传奇,征服了无数车迷。在国内,车迷都称它为"天王"或"悍妇"。XV系列车型较多,常见的有XV125、XV250、XV400、XV535、XV750、XV1100,其中,750和1100外观造型基本相同,都是前轮双碟刹,125和250造型相似,400和535更像是一对双胞胎,在排气管的布置方面明显与其他车型不同。XV535的发动机排量与其车型标注完全相同,为535毫升,这样排     

双面游侠--试骑本田TRANSALP400

目前市场上的越野车大致可分为三类,一类是专业竞赛用车,即俗称的专业车;另一类是侧重野外休闲的林道用车,也就是越野迷们较熟悉的林道车;最后一类是兼顾多种路况的多用途车,车迷都称其为拉力车或两用车。本期测试的主角便是本田一款著名的两用车——TRANSALP400,此车在国内有一个响当当的外号——阿尔卑斯。两用车和林道车一样,是各家大厂的主打车型之一,本田厂大排量两用车的代表作当属XRV,也就是车迷熟悉的"非洲双缸",中小排量则非"阿尔卑斯"莫属。"阿尔卑斯"有400和600两种排量,但在亚洲地区最常见的是400车型。"阿尔卑斯"400的发动机为水冷四行程V型双缸,每缸3气门,总排量达398毫升。说起这台发动机,不能不提及本田的另一款名车steed400,因为这台发动机正是源自被车迷称为"铁马"的steed400。