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“对整个行业来说,这是十年以来从未有过的发展高度。”2010年中国客车行业交出的成绩单,让行业专家大为惊艳。回顾2010年,中国客车行业迎来全面复苏,增长率接近30%,其中大中型客车的增长率为25%。作为行业龙头,宇通全年共销售客车41169辆,同比增幅461%;销售额达到208亿多,同比增幅387%。 相似文献
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2011年对于客车行业具有特殊的意义。
2011年,中国客车在整个商用车行业的地位从未像今年这样得到如此的彰显。前11月,商用车领域的业绩全面下滑,只有大中型客车市场销量保持了10%以上增幅。 相似文献
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2012年5月31日,由安凯客车主办的“更节能、更环保、更安全一一中国公路旅游客运高端论坛”在大连举行。本次会议以“客车节能”为主题,邀请全国上百家客运企业领导、客车行业专家共聚一堂,探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景,为实现中国客车行业的可持续发展建言献策。 相似文献
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2010年1月30日,“第四届影响中国客车业·2009—2010年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典”举行。
本次活动评出“2009年度中国客车行业十大新闻”、“2010年度中国市场推荐客车”、“2010年度海外市场推荐客车”、“2010年度配套安全节能推荐产品奖”、“中国客车技术应用创新贡献奖”和“2009年度中国客车行业最佳雇主”。 相似文献
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9月,中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车22658辆,增长2.58%,大中型客车同比仍然有11.95%的增幅,继续强势。1—9月累计销售客车169231辆,累计增量11268辆,增幅为7.13%,比上月有所收窄,其中大型客车同比增长13.80%,中型客车增长7.60%,轻型客车增长1.08%, 相似文献
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10月,中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车19084辆,同比增长13.30%。1—10月累计销售客车188314辆,累计增量13508辆,增幅为7.73%,其中大型客车同比增长13.12%,中型客车增长8.02%,轻型客车增长2.94%,中、轻型客车的市场表现有所好转。 相似文献
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1月29日,东风襄樊旅行车有限公司生产的60辆“东风莲花”客车发往乌克兰,至此该公司已累计向乌克兰出口客车600多辆。2006年,东风旅行车公司业绩全线飘红:客车销量达1800辆,增幅高达80%,居全行业第一,客车底盘市场占有率稳居全国第二;创造了人均劳动生产率行业第一,在国家车检中心通过被称为国内“中级客车第一翻”的侧翻试验,为客车出口欧盟拿到了通行证。中国客车网将该公司评为去年中国客车界“最具发展潜力企业”榜首。 相似文献
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王进 《城市公交规划与管理》2004,(1):20
2003年12月30日,中国客车学会在《中国交通报》上郑重发表声明,希望全国客车行业周知:在“第四届北京国际商用车辆、特种车辆及零部件展览会”期间,客车学会不举行任何形式的客车等级评定活动。并特别说明中国客车学会受交通部公路司委托,进行客车等级评定工作中的技术支持工作, 相似文献
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竞争是客车企业力争上游的积极姿态,竞争使行业格局发生了变化。从2012年中国公路学会客车分会公布的天然气客车市场集中度位居行业首位,再到6米以上客车跻身前四,竞争使得中通客车实现了2012年质的跨越,打破了“三龙一通”的旧格局,进入第一集团。 相似文献
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2011年12月16日晚,由中国客车网主办的“第六届影响中国客车业·2011—2012年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典”再次将行业目光聚焦。作为国内客车制造业领军企业之一的厦门金旅,延续诚信内涵,传承至真至善的产品品质,其XML6125393天骄新品大型豪华客车、 相似文献
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客车制造行业随着客运市场的变化而变化,这是一个不争的事实。相比较以往,中国客车产业在近年变革的步伐越来越大。一方面是经济高速发展,吸引各方投资客车产业,新客车企业如雨后春笋。 相似文献
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2011年12月16日,由中国客车网、中国客车英文网主办的"第六届影响中国客车业·2011-2012年度中国客车网读者调查评选结果公布暨颁奖盛典"在京举行。来自全国各地的客车行业专家、客运公司、旅游公司、公交公司等客车用户代表、国内知名客车企业及配套企业代表,以及中国客车行业的主流媒体 相似文献
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随着高速公路的快速延伸,旅游行业高档客车的大批更新,以及城市公交车高档化、环保化趋势的日趋明显,给中国客车企业提供了广阔的市场.据统计,到2005年,我国公路里程将增加到160万km,其中高速公路为2.5万km另外,旅游行业也有1万多辆高档客车进入更新期,这为中国客车工业特别是高档豪华客车提供了广阔的发展空间. 相似文献
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2013年12月20日,影响中国客车系列活动在京举行,活动回顾、总结中国客车行业过去一年的发展历程,展望、憧憬未来一年的发展契机。 相似文献
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在充满机遇和挑战的“十一五”期间,中国客车坚持自主创新,从引进来到走出去,成功实现了角色的转变,在这精彩华章中,最值得骄傲莫过于如今中国客车已经站在一个全新的起点——开始从客车大国向客车强国迈进,就连前任世界客车联盟主席客LUKe6不禁感慨:世界客车的未来在中国。在中国客车业的华丽转身中,最值得关注的莫过于被称之为常青树的中通客车,和国际巨头的较量异常残酷,很多昨日之星,今已无觅处,而中通多年来一直保持行业领先位置无疑是一种奇迹。 相似文献