国有航运企业如何在竞争中求发展

<正> 随着世界经济迅速复苏,中国改革开放不断 深入发展,给我国航运业的发展也带来了契机。我国国有航运企业如何适应国内外航运市场的新变化,确定自身发展的策略,是每一个航运企业经营者所急需考虑的问题。 从国际方面看,世界经济正从复苏进入发展。据预测,未来世界经济增长可达2～3％,海     

“一部三局”构筑大交通,共享大发展

正俗话说"要想富,先修路",交通在社会经济发展、百姓生活改善中,发挥着重要的基础作用。12月29日,国务院新闻办公室发表《中国交通运输发展》白皮书,总结梳理了我国交通运输业发展的成就,勾勒出未来发展的蓝图,这其中的每一点变化、每一个进步,都与大家的生活息息相关。     

节能减排：摸着石子过河——访上海中山交通客运有限公司董事长枼扣林

节能减排今后的走向不会变化，未来企业要发展，有形的和隐形的经济效益都必须与节能减排有关。     

公路网规划中关于城镇化问题的思考

公路交通可以有效地引导和促进城镇化的发展,在规划公路网的时候,一定要动态的、全局的考虑城镇化的发展规律。在满足公路交通需求的同时,要尽可能减少过境交通对未来城镇市内交通的干扰,最好采用切线方式连接公路和小城镇。在规划城镇路边建筑的时候也要尽量减少对公路的干扰,建议采用平行的和纵深发展的辅路的方法连接路边建筑和公路,减少了对公路的干扰,并且有利于新城镇的规划建设。     

中国公务航空不会井喷式发展

中国公务航空和私人航空绝对不会如某些人预言的那样有“井喷”式发展。这是中国的基本国情和社会经济制度决定的。中国的基本国情依然是人口多、底子薄，公务机需求量小。买飞机发展航空，首先要修机场。由于中国18亿亩耕地红线已被突破，未来城市化和基础设施建设还都要占用土地，我们正面临两难的选择。     

吴忠泽: 新信息技术推动创造智能交通

党的十九大报告提出要建设交通强国。交通强国建设具有丰富的内涵,而智能交通系统是其中的一个很重要的内容,也是交通科技发展水平的一个重要标志。从两个方面来谈:在新一代信息技术推动与市场需求变化这两者的共同作用下,引发智能交通的变革;未来的智能交通系统创新发展的方向。     

广义公共自行车在中国城市交通体系中的作用

为了更有效理解并引导广义公共自行车服务在中国城市的发展,本文回顾了广义的公共自行车服务在中国城市中的发展历程。基于多年积累的调查数据,结合相关研究的成果,从历史发展变化的角度,研究广义的公共自行车服务在中国城市交通体系中的作用,并且从城市建设与管理的角度,提出未来的发展建议。     

赵昌文:汽车工业革命分歧的关键在于路径

<正>"国家的汽车产业政策应该与经济的发达阶段、工业化阶段和汽车产业的发展阶段直接相关,当前中国汽车产业政策应该从贸易投资政策为中心转向以创新政策为中心;汽车产业政策要适应新的变化、新的形势,包括全球汽车的产业链、供应链和价值链的变化和互联网技术的快速发展。"     

ITS专家谈城市智能交通

未来我国经济社会将继续保持较快发展,汽车保有量必然也要继续增长,那么我们的智能交通发展又该采取什么样的有效策略来实现可持续发展呢？该如何在考虑目前复杂因素和成本的基础上,开展智能交通顶层结构设计和应用管理系统的开发,同时为快速发展的未来预留空间？各大城市智能交通建设现状如何？在诸多差异中,如何探寻适合我国城市智能交通建设的内在的规律？能否建立起一套适合我国国情的智能交通建设理论体系？这些都是迫切需要解决的问题。     

中国公务机市场正显示出巨大的发展潜力——访巴西航空工业公司大中华区总裁关东元先生

<正>伴随中国经济的发展和个人财富的增长,中国公务机市场正迅速扩大。中国公务机市场发展现状如何?未来的发展前景又会怎样?带着这些问题,本刊记者5月21日在北京专访了巴西航空工业公司大中华区总裁关东元先生。     

敢问路在何方?

<正>很多人说,今年是中国物流快速转型之年,是行业发展的重要拐点。大数据之下,物流行业各种信息层出不穷。各家企业你方唱罢我登场,无论是小步快跑、还是弯道超车,亦或是原地踏步,国内不少大型物流公司都面临着进行新一轮的转型问题。那么,在互联网时代,中国的物流企业如何面对新时期的转型?转型过程中如何规避那些问题和误区呢?未来的发展之路又要如何走下去?……     

贾文峥:轨道安全须严把试运营关

"未来10年间,全世界将近一半的地铁或轻轨的城市轨道交通线路会出现在中国!"2012年城乡交通运输新技术应用论坛上,来自交通运输部科学研究院的工程师贾文峥大胆预测。贾文峥分析,从中国轨道交通发展走势看,"十二五"末期,中国轨道交通线路里程基本要达到3000公里,"十三五"末期也许会突破5000     

汽车维修“大蛋糕”怎么分?

<正>通过对中国汽车市场保有量以及全球不同国家汽车饱和强界图的分析,预测中国汽车市场未来的发展趋势仍呈现持续增长态势,尤其是二三线省份城市的增长仍有很大空间。通过对4S店经营模式的发展现状、中国宏观经济政策分析、互联网O2O经营模式对汽车维修行业带来新的变革,从而预测中国未来汽车维修行业将会呈现4S店、以互联网O2O为代表的上门保养企业、以汽车综合维修连锁企业多种经营模式并存发展的局面。     

第六届中国交通高层论坛综述

<正>2010年10月16日,第六届中国交通高层论坛在北京交通大学国际会议中心举行。本次论坛主题为"中国未来综合交通的建设与发展",涉及区域综合交通规划理论与方法、低碳模式下的交通发展理论与方法以及智能交通技术进展及应用等专题。出席论坛的领导和嘉     

从比较中看青岛港口现代物流发展策略

<正>中国港口面对全球港口和航运竞争的趋势已经不可避免,如何在新的时代背景、新的市场环境下创造出竞争优势,是任何一个港口发展必须要思考的一个战略性问题,即要确定港口自身的发展战略和发展目标,寻求一种什么样的竞争战略。目前,国际上许多大型港口都把港口物流作为发展的突破口,通过港口物流的发展带动临港加工业的发展,并辐射周边地区,带动进出口贸易。因此,运用现代物流理念,发展港口物流将成为其一项有效应对未来竞争的战略工具。而港口物流的发展策略的制定要结合自身的区位条件、区位特点以及竞争对手状况而定,本文以青岛与釜山港的比较分析为例,提出港口现代物流的发展策略。     

聚焦转型发展 共商行业未来——地客委第六届三次会议暨转型发展论坛即将召开

<正>日前,经中国交通运输协会批准,中国交通运输协会地客委第六届三次会议暨转型发展论坛即将于6月9日至11日在湖北省宜昌市举行。届时,将有200多家全国道路运输企业掌门人、高管齐聚中部地区的重要交通枢纽城市宜昌市,共商行业未来发展大计。本次会议是我国经济发展进入新常态,全国道路客运业进入转型升级、提质增效的转折阶段,由全国道路客运企业广泛参与,以"转型发展,共商未来"为主题     

天然气长输管道的运行调节

在天然气管道运行过程中,由于接气工况或者用户需求突然发生变化,需要利用已建天然气压缩机、管道本身进行合理的调节.文中主要介绍了天然气长输管道系统各种调节方法的原理及优缺点,并且从经济性、可操作性和适用条件等方面对各种方法进行了比较.在天然气工况条件(如流量、压力)变化幅度不大时,利用压缩机调节方法相对简单、经济;而对输量增幅大时,可增设压缩机站、敷设复线进行调节.因此,需综合考虑经济、未来发展等多方面因素选择调节方法.     

遇见,大交通的黄金期

正"现在的黄金时期,其内涵和外延都发生了很大变化,并不是交通运输大建设时期的简单延续,必须既要充分考虑现阶段的发展要求,更要考虑长远时期的发展,加快形成适应经济发展新常态的交通运输发展新路径。"杨传堂书记说。12月26日,一年一度的交通盛会再次拉开帷幕。由于交通与百姓生活息息相关,加之2017     

全智能交通时代还有多远?

<正>面对"中国制造2025"、"工业智能化"、"互联网+"、"智慧交通"、"汽车动力转型"等诸多新生事物、新战略、新技术、新业态,"互联网+汽车+交通"将在未来引发多大的想象空间?跨界创新、产业颠覆中,汽车产业将发生怎样的变化?互联网力量又将如何介入汽车领域?政策活力对企业有何影响?政府监管如何适应新发展?8月1日,中国电动汽车百人会与中国信息化百人会于北京联合主办"互联网+汽车+交通"高峰论坛,以"大变革下的创新与融合"     

转变发展方式:促进交通运输又好又快发展

<正>胡锦涛总书记在十七大报告中指出,实现未来经济发展目标,关键要在转变经济发展方式、完善社会主义市场经济体制方面取得重大进展。从转变增长方式到转变发展方式,对我们交通运输业提出了新的要求。