达巴高速公路达州首座隧道贯通

2011年8月10日，达（州）巴（中）高速公路东岳庙隧道实现双线贯通，比预计工期提前3个月。这是达巴高速公路达州段首条贯通的隧道。     

海南东环铁路首座隧道贯通

海南东环铁路四标段的上洋岭隧道,近日贯通。这是东环铁路贯通的首座隧道。该隧道位于陵水黎族自治县光坡镇坡尾村,紧挨香水湾,全长250m,设计为双线隧道,位于圆曲线上,洞身通过III、IV、V级围岩。隧道两头均为路基。     

重庆渝湘高速彭武路首座特长隧道贯通

<正>最近,重庆渝湘高速彭武路长滩隧道右洞顺利贯通,这是彭武路最先贯通的特长隧道。彭武高速公路长滩隧道右洞,全长3276m,该隧道地质复杂,岩溶等不良地质现象发育。尤其是长滩隧道进口端,岩溶沟槽及岩溶缝隙特别发育,岩溶洞穴多,且形态复杂。     

贵广铁路榕江段首座隧道提前贯通

<正>日前,贵广铁路榕江段第1座隧道转子口隧道比计划工期提前贯通。贵广铁路转子口隧道全长116 m,设计行车速度250 km·h~(-1)、预留300km·h~(-1)条件的客运专线双线隧道。该隧道的山体呈倒弯月形,隧道最大埋     

世界首座湿陷性黄土超大断面铁路隧道在河南贯通

设计时速达350km的郑州至西安铁路客运专线重点控制性工程——张芭隧道2008年2月24日晚顺利贯通，该隧道位于河南省三门峡地区，是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的，最大开挖面积达164m^2的超大断面富水特长铁路隧道，隧道全长8483m，它标志着中国高速铁路客运专线隧道施工技术的科研攻关取得了重大的突破。     

南广铁路最后一座隧道贯通 全线年底开通运行

<正>2014年3月4日,由中铁隧道集团有限公司承建的南广铁路北岭山隧道顺利贯通,至此,南广铁路黎塘西至肇庆段隧道工程全部贯通。据了解,它也是南广铁路线上最后一座贯通的隧道,它的贯通,为今年底南广铁路全线开通运行奠定了基础。北岭山隧道入口位于端州区睦岗街道兰龙社区,出口位于鼎湖区桂城街道水坑一社区,沿北岭山山脉横贯北岭山、鸡笼山和鼎湖山。隧道全长12 438 m,净高9.2 m,净宽12.82 m,设计为单洞双轨隧道,是南广铁路全线最长的一座隧道,也是施工难度最大的     

中国首座深水电力引水隧道常熟贯通

中国首座深水电力引水项目——常熟发电公司引水隧道近日在长江常熟段全面贯通。这一隧道工程整体偏差仅7cm,标志着我国复杂地质条件下特殊结构引水隧道的设计、施工与科研取得重大突破。     

新台高速首座隧道一一龙山寨隧道双向贯通

2020年,山东省内将再添一条出省大通道。近日,由齐鲁交通发展集团投资建设的新台高速龙山寨隧道实现双向贯通。这是新台高速项目在建8座隧道中首座实现双向贯通的隧道。该项目建成通车后,将带动沿线旅游产业的发展。新台高速龙山寨隧道位于枣庄市山亭区,隧道右线全长505 m,单洞贯通耗时194 do此次贯通的龙山寨隧道左线全长515 m,单洞贯通耗时202 d。     

兰渝铁路四川段首座长隧道贯通

今后,成都至兰州将再加一条便捷通道,四川省广元市内全长5716m的兰渝铁路明觉寺隧道近日贯通,这条隧道也是兰渝铁路在四川段首座贯通的5000m以上隧道。     

云南南北大通道首座隧道贯通

云南省南北大通道待功高速公路朱家村隧道近日实现贯通,比原计划提前10个月,为工程明年底实现全线通车打下坚实的基础。朱家村隧道全长3624m（单幅）,工期为20个月,于2013年8月动工。由于地质差,隧道大部分路段呈现碳质页岩（煤甘石）,遇到水就软化,施工中曾发生大的坍方3次,小的坍方不计其数,其中有1km路段渗水和涌水特别突出,最大出水量每天超过200m3。     

拉日铁路盆因拉隧道贯通 系中国高原铁路首条万米特长隧道

中国高原铁路首条万米特长隧道——拉日铁路(拉萨至日喀则)盆因拉隧道2013年5月25日上午成功贯通。此次贯通的盆因拉万米特长隧道就是拉日铁路中的一个极其重要的路段。5月25日11时18分,随着最后一炮洞内爆破成功完成,盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通,这标志着我国高原首座万米铁路特长隧道成功贯通。     

宜万铁路野三关隧道Ⅱ线胜利贯通

2008年10月18日10点18分，中铁隧道承建的宜万铁路15标野三关隧道Ⅱ线进口与出口实现胜利贯通。     

上海首座双层桥路面贯通

<正>2010年3月13日,随着最后一片公路叠合梁的顺利落架,连接上海闵行区与奉贤区的跨江大通道闵浦二桥上层公路桥面全线贯通。由中铁大桥局承建的闵浦二桥,是上海首座公路与轨道交通共用的双     

吉图珲铁路客运专线最长隧道拉法山隧道贯通

<正>2014年6月23日15:18,由中铁隧道集团有限公司承建的吉图珲铁路客运专线最长隧道拉法山隧道实现胜利贯通。吉图珲铁路客运专线西起吉林市,东至延边朝鲜族自治州珲春市,全长360 km。中铁隧道集团有限公司承建了其中的89.868km,有31座隧道,隧道全长59.744 km,其中,拉法山隧道全长10.035 km,是全线最长隧道,也是东北地区最长隧道,更是整条客运     

贵广铁路北岭山隧道提前一年胜利贯通

<正>贵广铁路北岭山隧道近日提前一年胜利贯通。北岭山隧道全长8 127 m,是贵广铁路的重、难点控制工程之一,也是贵广铁路广东省境内第一长隧。它的胜利贯通,标志着贵广铁路广东省境内的施工进程     

郑西铁路客运专线函谷关隧道顺利贯通

2008年9月5日，中铁三局承建的郑西铁路客运专线函谷关隧道顺利贯通，标志着中铁三局在大断面湿陷性黄土隧道施工技术领域取得实质性突破。     

昌九铁路袁家山隧道贯通

2009年1月7日，昌九铁路最长的隧道工程袁家山隧道安全顺利贯通。袁家山隧道全长688m，属Ⅳ、Ⅴ级围岩。2008年4月28日正式开工以来，在围岩较差的情况下，承担施工任务的中铁四局二公司采用施作长管棚及超前小导管注浆加固，环形开挖留核心土进行上台开挖，并及时跟进中台和下台以及仰拱、二次衬砌等工序，使围岩得到了较好的稳固，施工安全得到了保障。     

新建张家口至唐山铁路最长隧道顺利贯通

新建张家口至唐山铁路最长隧道——燕山隧道近日顺利贯通。隧道设计为双洞单线隧道,左线全长21 153 m,右线全长21 154 m。燕山隧道是张唐铁路全线最长隧道,也是我国华北地区重载铁路第一长隧。     

龙厦铁路象山隧道全线安全胜利贯通

2011年5月13日,由中铁隧道一处承担施工的龙厦铁路象山隧道1#、2#斜井顺利贯通,标志着龙厦铁路象山隧道全线安全胜利贯通。新建龙岩至厦门铁路象山隧道,设计时速200km/h,共设辅助施工斜井5座,采用单线双洞方案,左右线分别长15 898m、15 917     

达陕高速第一座隧道——斑竹林隧道贯通

泉厦高速公路扩建中的关键工程——大帽山隧道左线隧道于2009年5月15日顺利贯通。大帽山左线隧道是在既有的大帽山两条隧道中间再造一条隧道，隧道要满足单隧道4个车道的通行要求，跨径达22m，断面面积达255m^2，是目前国内首例最大跨径的公路隧道；又由于它是夹在两条既有隧道中间进行开挖，