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YAMALUBE/20W-40润滑油是YAMAHA系列摩托车的专用机油。该润滑油属四季型产品,适合我国大部分地区用户使用。
近来笔者给自己的YAMAHAF8110弯梁摩托车换机油时发现润滑油品市场上有一些假冒的YAMALUBE/20W-40润滑油:由于这些假冒的润滑油生产工艺不过关,润滑油各项性能都很不稳定,一旦被加入摩托车润滑系中,很容易造成摩托车零部件早期损坏,给车主带来不必要的经济损失。 相似文献
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《摩托车信息》1998,(8)
重庆建设·雅马哈有限公司历经两年多的潜心研制,近日隆重推出采用日本YAMAHA先进技术开发设计的中国“真正意义上”的太子车典范——“劲龙”JYM250,它的出现是继一代精品JYM150、JYM150-A(劲豹)、JYM90T之后建设·雅马哈人的又一大手笔。该车采用美国哈雷车的车形设计,配以灿烂耀目的电镀部品,古典但又不失现代风采;水滴式可分卸的油箱,配以易于观察的燃油量仪表,以及镀铬的箱壳,传达出一种豪华精致的感觉;子弹头式的转向灯符合现代潮流,独具匠心的YAMAHA专利设计——银色羽翼(位于油箱下侧),犹如天使的翅膀,给你一种想飞的感觉,而立体、美观的“JinLong”产品标志,与水晶透明的“YAMAHA”标牌,更是交相辉映。宽敞、豪华的驾驶座位,细腻、柔和的全皱皮式座垫 相似文献
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五、信号电路单元图30是 SR150(JYM150)摩托车电气系统信号电路分解电路图。信号电路的工作原理:打开点火开关,蓄电池正极电源经过棕色(Br)线,分两路送出,一路送至闪光继电器,另一路送至前、后刹车开关,空挡指示灯,燃油表,喇叭。 相似文献
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《汽车与配件》2014,(29):20-20
<正>近日,德国力魔(LIQUI MOLY)推出应用于极端负载环境下的超级全合成润滑油Synthoil Race Tech GT1 10W-60,专门针对高性能汽车、大功率跑车以及改装车。对发动机来说,没有比赛事更为严格的考验:极高的速度、极高的发动机温度、极高的压力。从巴扎沙漠耐力赛到世界房车锦标赛,力魔积极投身于各种汽车赛事。力魔的Synthoil Race Tech GT1 10W-60产品就是针对赛事中发动机的高负荷而开发,其独到之处在于较大的粘度范围及其在高温条件下的稳定性,能优化发动机性能并提供有效的磨损保护。采用聚-α烯烃(PAO)全合成基础油的GT1添加了德国力魔专利添加剂,使润滑油的粘度范围极其宽广,保证发动机在各种极端负载工况下的润滑效果,且极低的机油蒸 相似文献
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随着柴油机高喷油压力和燃油后喷技术的应用,润滑油受燃油稀释的问题愈发严重,同时温度对燃油黏度有显著影响,建立考虑温度和燃油稀释的黏度模型,对润滑油性能研究和柴油机摩擦副模拟计算具有重要意义。以柴油机用美孚15W-40润滑油为例,通过试验分别测定了未混入燃油的原15W-40润滑油和混入燃油体积分数为3%,6%,9%,12%,15%的15W-40润滑油在20~180℃之间的黏度变化。构建了考虑燃油体积分数的Vogel方程、Andrade方程及Reynolds方程,并比较了其拟合效果。构建了量纲一的稀释黏度比-温度方程,反映了燃油稀释在不同温度下对黏度的影响程度和规律。构建了基于润滑油温度和混合燃料体积分数的反向传播神经网络黏度模型。结果表明:Vogel方程对15W-40润滑油被稀释前后黏温曲线拟合效果最好;所构建的反向传播神经网络黏度模型对15W-40润滑油黏度预测值中90%的误差小于2%,整体误差不超过6%。 相似文献
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建设一雅马哈JYM150属高档摩托车,其时规链价格不匪,一般使用2万公里左右就要更换(因用车人、用车环境、车的用途不同,其使用寿命会有所差异)。有一种既简便又节约,能使其寿命延长一倍以上五十分安全的方法,现作一介绍。首先拧松自动张紧器的两颗固定螺丝,取出张紧器,这时张紧器会自动伸 相似文献