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UIC国际铁路标准《高速铁路实施—设计阶段》内容研究 总被引:1,自引:1,他引:0
杨思博 《铁道标准设计通讯》2018,(1):15-18
《高速铁路实施—设计阶段》是UIC国际铁路系列标准《高速铁路实施》的一项标准。该标准对高速铁路运营和维护计划、详细设计等两个子阶段进行规定。旨在介绍该标准的适用范围、主要内容、技术特点,以及我国高速铁路建设管理经验在标准中的体现,为我国在高速铁路领域的国际交流提供有益借鉴,推动我国铁路"走出去"。 相似文献
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结合浙赣线CTC系统的建设实际,针对繁忙干线轨道运用复杂的大型编组站或区段站,列车运行控制和调车运行控制之间的冲突,以及CTC区段与非CTC区段的衔接问题,提出了解决方案。 相似文献
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基于业务流程管理(BPM)技术,采用标准的业务流程执行语言(BPEL)和业务流程建模标注(BPMN)模型,开发列车运行计划自动调整系统.分析列车运行计划调整的流程,按照一定的原则开发列车运行计划调整过程的业务服务和数据服务.采用BPEL构建列车运行计划调整的主业务流程模型,开发包括业务流程引擎和业务流程监控系统的系统平台.业务流程引擎设计基于开放的J2EE平台,业务流程监控系统设计基于松耦合的架构.开发列车运行计划调整服务等系统的关键服务.系统模拟测试结果表明,该系统可使列车运行计划调整的效率和准确性获得极大的提高. 相似文献
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刘龙 《铁道物资科学管理》2008,(8):27-28
阐述了JIT采购对于提高工程物料采购效益和效率的重要意义,提出明确稳定的需求是JIT采购成功的重要前提。分析了工程建设物料需求显著的不确定性特征,及其对于JIT采购有效实施的不利影响。针对所述的问题,运用“逐层分解、渐进明细”的原理,设计了由总进度计划、节点倒排计划、月度计划、周计划和每日交付计划5个层级组成的需求计划方法。 相似文献
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在编制日间卸车计划中,有效卸空车的推算是一项较为复杂的技术工作。通过设计资源共享的接口,实现了编制卸车计划原始数据的实时采集和网络化传输,建立了判断次日管内有效卸空车的数学模型,实现了卸车计划的计算机编制。 相似文献
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铁路货物运输计划是货运营销的首要内容,是铁路运输组织工作的基础。分析了现行的货运计划管理模式存在的弊端,针对货运计划管理机制创新进行探讨,提出实施货运计划集中化运作的管理模式,由铁路局宏观调控计划总量,车务段进行集中化运作,可强化货运营销,提高运输效率,优化作业组织,降低运输成本,适应路局直管站段体制改革和市场经济发展的要求。 相似文献
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本文对目前设计概算在编制中存在的不按已批复的投资限额控制设计概算,设计概算硬留缺口及设计概算的准确性不高等质量问题,就如何提高设计概算质量,提出了解决的方法和建议。 相似文献
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本文回顾了1993年电务部门的工作,阐述了在安全生产,维修管理,装备发展,技术进步等诸多方面的累累硕果。同时,提出了1994年电务工作的重点任务,概括来讲就是“四抓四促“。主旋律是“加快发展“,力争在新的一年里使电务工作提高到一个新水平。 相似文献
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介绍了台湾省西部沿海走廊铁路运输现状和台湾省高速铁路设计,包括设计标准,工程结构,造价和投资策略,实施计划,以及国外公司集团参与台湾高速铁路的情况。 相似文献
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