中国让电动自行车再受青睐

或许有些人还记得，电动自行车初次露面是在上世纪70年代的能源危机後，当时的电动自行车比现在要笨重得多。到20世纪90年代中期，在克莱斯勒公司前总裁李·亚科卡等人的支持下，电动自行车开始引起更多关注。     

轻型载货车2007年一季度市场竞争格局分析

从市场总体走势来看,2007年一季度,我国轻型载货车(含轻型货车及其非完整车辆)市场保持了2006年稳定发展的局面,市场继续看好,销量依然呈     

中国汽车后市场及其连锁经营分析

汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代,随着轿车保有量特别是私家车拥有量的增加,汽车美容、养护业开始被有车族所熟知,“七分养,三分修”,“以养代修”的新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今,我国的汽车后市场行业已初具规模,从业人员达240万人,年维修产值逾300亿元。但与英美等发达国家相比,我国的汽车后市场总体水平依然相对落后,还只是停留在汽车后市场的初级阶段。     

中国汽车企业战略联盟现状分析

自20世纪80年代以来，经济全球化趋势不断增强，企业竞争日趋激烈。面对市场和外部环境的不断变化和挑战，越来越多的跨国公司为了培育和提升企业竞争力，在企业之间建立既竞争又合作、优势互补的战略联盟，并且日益把经营方式的重点转向战略联盟，战略联盟的数量激增。     

中国民营汽车零部件企业的发展走势分析

中国民营汽车零部件企业的基本情况：中国汽车零部件工业是伴随着整车工业发展起来的。随着世界各大跨国汽车公司进入中国，世界著名的汽车零部件公司也纷纷来华投资，在全国建立了一大批独资、合资汽车零部件企业。自20世纪90年代以来，中国一大批民营企业，充分抓住国外汽车零部件跨国公司向中国产业转移的有利时机，凭借劳动力和人才优势，以及门类齐全的工业配套优势，进入了汽车零部件产业，使民营资本以其独特的属性迅速渗透到汽车零部件产业，并以高效的决策程序、快速的反应能力和灵活的动作机制，使中国民营汽车零部件企业得到迅速发展。     

中国MPV产业组织分析及发展建议

作为最小的汽车细分市场的MPV市场在2004年大部分细分市场增长速度明显减弱的情况下,仍然能够保持高速增长态势,这引起了业内人士普遍的关注。SCP范式,即市场结构(Structure)、市场行为(conduct)、市场绩效(performance)相结合的研究模式。它是由20世纪60～70年代产业组织理论中哈佛学派的贝恩、谢勒等建立的产业分析范式,并被广泛运用于各产业的分析中。本文试图运用这一理论框架来分析处于市场萌芽期的我国MPV行业。