汽车维修从业人员管理对策研究

汽车维修从业人员管理是汽车维修行业管理的重要一项内容。近年来,随着汽车维修行业的快速发展,维修从业人员出现人员结构不均衡等问题。《江苏省机动车维修业开业条件》的实施对维修企业的人员提出了更高的要求。从苏州市汽车维修行业现状出发,结合当前汽车维修行业及人员管理面临的形势和需求,提出人员管理目标和对策。     

开展现代汽车维修岗位培训 提高从业人员技术能力水平

为不断提高本市汽车维修行业从业人员的技术能力，上海市汽车维修管理处日前在上海大学巴士学院举办了首期的现代汽车发动机微机控制系统维修的岗位培训。     

浅议汽修从业人员素质的提高

对我国汽车维修行业和从业人员现状进行了分析,并提出了提高从业人员素质的建议。     

新形势下汽车维修行业管理初探

指出了现在汽车维修行业管理者中存在的问题 ,阐明要适应改革需要 ,要建设和规范道路运输市场及保持行业主管地位 ,必须加强宏观调控 ,严格制度 ,加强行为管理和监督力度 ,提高从业人员素质     

浅议汽车维修的质量管理

随着社会经济的发展,越来越多的人拥有汽车,从而推动了汽车维修行业的快速发展。汽车维修作为一个新兴行业,不可避免的受各种因素的制约,导致在质量管理方面存在许多问题。质量是直接影响汽车维修企业持续发展的关键,因此,采取一定措施加强汽车维修的质量管理,可有效促进汽车维修行业的发展。对目前汽车维修质量管理存在的问题进行了分析,并提出了加强汽车维修质量管理的主要措施。     

汽车维修企业资质由审批制改为登记制的探讨

在行政审批制度改革中将汽车维修企业资质审批制度改为登记制度后，可能给汽车维修行业管理带来的影响，进行了具体分析，提出进一步强化汽车维修行业管理的对策。     

我区汽车维修市场管理的探讨

随着社会主义市场经济的建立和发展，如何培育和发展我区的汽车维修市场，全面提高汽车维修质量，是汽车维修行业管理部门面临的主要问题，必须加强汽车维修市场的宏观调控，实现供需之间的总量平衡和结构优化，建立汽车维修市场的质量保证体系，加强维修市场的源泉管理，规范汽车维修市场的经营秩序，放开维修单位，实行优质优价，公平竞争，搞好行业管理队伍的自身建设和廉政建设。     

完善汽车维修市场迫在眉睫

从汽车维修行业管理的角度出发 ,针对当前汽车维修市场存在的问题 ,提出了加强汽车维修市场管理的几项措施     

浅谈汽车维修行业管理

就如何加强汽车维修行业管理,促进汽车维修行业发展,形成有序的经营局面进行了论述。     

加大汽车维修行业的管理力度

说明了我国汽车维修行业的现状,提出了汽车维修行业现存的主要问题,介绍了管理的范围、指导思想和原则。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

仁义河大桥桥墩刚度与结构体系适应性分析

阐述了刚构—连续组合体系桥梁桥墩的刚度对结构变形和内力状态的影响,结合高薄壁墩的特点,对仁义河特大桥桥墩刚度设计和结构体系的适应性进行分析研究,为同类型桥梁的设计提供借鉴。     

隧道瓦斯防突技术探讨

随着国家高速公路的迅猛发展,公路隧道越来越多地应用于高速公路的建设当中。当隧道经过煤层或采空区时,隧道周边围岩就会有瓦斯存在。作为特殊地质地段隧道的一种,瓦斯隧道施工过程中,要特别注意隧道内瓦斯的浓度,否则,极有可能发生瓦斯爆炸,引起工程事故。结合松卜岭隧道的瓦斯防护技术设计,主要讨论隧道通过煤层时,隧道掘进施工过程中的瓦斯突出危险性预测及防突措施。     

结合工程实例浅谈隧道进口塌方处理

平阳高速阳曲1号隧道进口左线在左导坑掌子面掘进出渣完毕后,进洞立架支护过程中发现仰拱端头至掌子面初支拱脚处出现明显的塌陷现象,未浇筑仰拱的里程段初支表面出现明显的开裂及喷射混凝土脱落掉块现象,掌子面未支护部分掉块加剧。处理的基本思路为,导管注浆预加固的方法,待塌方体强度增长后进行开挖、支护,待二衬施工后进行洞顶回填处理。     

粒状类材料模型研究综述

对粒状类材料的模型进行了分析比较,并对粒状类材料的各向异性特性对路面结构的影响做了相关总结,为粒状类材料在今后我国公路工程建设中的广泛使用提供了依据。