上海高档车消费人群特征

由上海嘉之道汽车咨询公司和中国汽车咨询中心网组织进行的面向六大主流高档车品牌4S 店专项调查显示。一、政务购车/商务购车/私人购车私人购车为主,其中别克君威和本田雅阁的私人购车比例最高,接近于55％马自达6和福特蒙迪欧为40％左     

汽车工业冲关闯隘方“成人”

一些城市中交通拥挤，并不是车辆发展过于超前，而是交通、管理设施的建设滞后跟不上需求；私人购车负担过重阻碍私人购车市场的发展；汽车工业最突出的问题是未形成独立的设计开发能力。     

提高维修技术 提升客户满意度——记联合电子2003年度“用户满意中国行”

据国家信息中心分析,近几年车辆的私人购买比例逐年上升。以轿车为例,至2001年私人购买轿车的比例达到47.1％,2002年私人购车比例大幅度上升,达到58％。而微型车由于价格便宜、又兼具多功能的特征,私人购车比例本身就不小,加之这两年汽车价格放开和新车型的不断上市,上升趋势更为明显。由于车辆拥有者是私人个体,他们就更爱惜车辆。一旦出现这样那样的问题,就迫切需要在最短的时间以最有效的方式解决。用户普遍对车知之甚少,出现问题绝大多数是到维修站寻求解决办法。这样就给维修站提出了更高的要求。原因有:     

五大城市私人汽车购买使用税费调查

我国汽车市场消费结构从以公款购车为主体逐渐向以私人购车为主体转变，而汽车购买使用税是影响汽车市场发展极其重要的因素。中国汽车工业经济技术研究所得部门对北京、天津、武汉，南京和济南等五大城市私人汽车购买使用税费进行调查，为研究私人购车市场发展提供了基础材料。     

以诚感人 奇招迭出——长安车持续火爆京城之谜

长安汽车进军北京市场的攻坚战自去年末启动以来,由于长安公司与北方汽车交易市场联合推出了“1818奥拓轿车分期付款”和“长安微面特价销售”活动这个新招.极大地刺激了汽车消费,尤其是激活了私人购车市场,使京城车市显示了“火爆”的态势,产生了轰动效应。去年累计销售长安车达2 970余辆。今年以来,长安车热     

每周要闻

今年我国汽车需求量预计为170万辆 据来自国家计委经济预测部门的信息,今年我国汽车需求量将达170万辆,其中私人购车量可达92.2万辆。 专家还预测:轿车和微型车将对全国汽车需求的增长起主导作用。汽车价格仍将出现不同程度的下降,轻型车降价的可能性最大,其次是轿车和微型车。 专家认为,1999年中国汽车市场的环境是近几年来最宽松最有利的一年,汽车市场即使不能进入全面活跃     

国产轿车闹津门

近年来,经济的发展和政策的宽松,使得天津的私人购车市场日益活跃。今年以来,随着北京市场的暂时降温,轿车企业不约而同地加大了开拓天津市场的力度。一时间,众多的轿车厂商云集津门,一场旨在争夺私人购车市场份额的“肉搏战”已拉开了帷幕。     

十日要闻

私人购车是汽车工业持续增长的基本动力 国家机械工业局领导在总结汽车工业改革开放20年的成果时指出,私人购车是整个汽车工业持续增长的基本动力。在私人购车中,微车和轿车是主要车型,在过去8年中一直保持了20％的增长速度。     

撬动汽车租赁这根杠杆

虽然说"入世"以来中国人的购车热情得到了前所未有的膨胀,但相对于泱泱13亿人口而言,真正能够将车轻松开回家的人毕竟还是极少数,是有限的支付能力捆住了中国百姓迈向汽车市场的脚步.然而,车到山前必有路,汽车租赁业的出现则使人们找到了另一个开车圆梦的消费捷径.     

1.3-1．5L经济型轿车2004年市场走势分析

经济型轿车的概念比较宽泛，随着轿车逐渐步入百姓家庭和私人购车的兴起，作为家用轿车主力军的经济型轿车，受到了人们越来越多的重视。1．3L排量曾被誉为经济型轿车的黄金排量，     

众议院

汽车进入中国百姓家庭以来，研究中国百姓的购车心态，是每个在中国汽车行业拼杀的商家所作的必修课。而在这里本人认为最成功的是泛亚汽车设计中心。他们与其它设计中心最大的不同点就是，别人研究汽车设计制造，而他们除了研究汽车设计与制造外还十分看重中国百姓的购车心态。由此可见，上海通用的车型为什么长久畅销。     

商用汽车市场的主要特点与运行规律

我国汽车市场包括2部分:以轿车为主体的乘用车市场(占汽车产量近半)和商用汽车市场(占汽车产量一半多点)。本文之所以专门讨论商用汽车市场的主要特点和运行规律,是因为近年轿车市场是“热门”(笔者已发表多篇文章),而商用汽车市场常被人们忽视。本文抛砖引玉,以引起更多专家、领导和同人进一步关注商用汽车市场的发展。商用汽车市场的主要特点(1)商用汽车主要用作生产资料,即使是私人购车,大多也是用于生产或经营。购买商用汽车的主要是企事业单位、政府机关、民营企业家和个体经营业主……。商用汽车中,公用车历来占有很大比例,近年来私人…     

微型车正走向成熟

微型汽车在我国经过十几年的发展,从无到有,从小 到大,成长为我国汽车工业的骨干行业。极大地满足了社会发展的需要,促进了国民经济的发展,功不可没。特别是近几年来,微型汽车以价廉经济的独特优势,以它适合中国国情和大多数民众的购买能力与消费水平,受到广大用户的青睐与欢迎。百姓汽车的准确市场定位,使其根植于潜力巨大的私人购车沃土之中。随着出租     

质保 想说爱你不容易

随着消费者购车观念的愈加理性，中国车市的竞争也从单纯的整车市场延伸至汽车后市场。笔者和许多车主打过交道，让他们对准备购车的消费者提些建议，得到的答案往往都是让他们更关注产品质量及品牌的售后服务。     

广东车市——红杏出墙春意闹

私人车辆是现代大都市中一道不可替代的景致。北京、上海和广州同为大都市,这道“景致”却展示的不尽相同。近年来上海的私车拥有量仅为0.6％。同为桑塔纳轿车,上海每周私人购车量仅为北京市场的1/6。而被业内人士誉为市场潜力“深不可测”的北京市场,车市表现又     

买车,养车,您能承受吗?

中国汽车市场要扩大,要向私人购车用车方向发展,这是中国汽车工业繁荣的必然道路。但是阻碍汽车的因素之一——不合理收费在经过一段时间整顿后,情况如何呢?     

汽车金融公司已成高档车汽车信贷主流

与发达国家相对成熟的汽车市场不同,目前国内汽车市场的购买特点仍是以现金购车为主,大多数消费者都属于储蓄购车型,月薪购车型的用户相对偏少,汽车信贷所占比例十分有限。据相关统计,国内高档车汽车金融服务的渗透率约为20%以上,中低档车的渗透率仅为10%左右。一位汽车金融专家指出:"中国人已经习惯了先存钱再买车,事实上,中国一二线城市的大多数汽车消费者购买中级、中高级汽车时,支付能力已经完全不是问题,重要的是消费观念的转变。"我们还了解到,在国外,高档车金融服务的渗透率是低于中低档车的,而在中国这种情况正好相反,高档汽车的消费人群更愿意贷款买车。原因则如一位高档车品牌销售部门的负责人所言,对高档车的购买者来说,在经济动荡时期,保证现金流稳定更重要,不将上百万的资金一次性投入到购车中,逐渐成为这个群体的投资选择,他们更愿意通过汽车信贷购车方式,降低风险,保证资金收益最大化。而这也是过去一年许多高档车品牌推出购车金融服务的原因。     

本期话题：小排量车就不安全吗？

主持人：油价已经进入高价位时代，汽车的燃油消耗成为私人购车考虑的重性指标，因此，小排量车越来越受到消费者的青睐。不过，一种普遍的观点认为，小排量汽车的安全性让人不敢抱太大的奢望。为此，本期邀请汽车制造厂专家、安全专家．车友朋友对小排量车的安全性进行交流。     

跟踪客车专家 探访西线市场——厦门金龙“赢运中国”巡展随车日记

只有禁得起考验的车,才能堪称值得信赖的好车。厦门金龙龙威XMQ6128Y和新捷冠XMQ6799Y上市在即,为了检验产品品质和性能,为客户购车提供最具说服力的例证和数据,本刊编辑部特派试车组,跟踪西线行程,对两款车进行为期一个月的长途公开测试,并以日记形式呈现两款客车的性能以及各地市场的特点。     

2007汽车市场风云:日系走强 豪强纷争

紧凑型市场:群雄逐鹿作为国内大多数购车家庭的首款车型,紧凑型车市场是各个汽车品牌的兵家必争之地,国内外各品牌都争抢分这一杯羹,中国的紧凑型市场出现了群雄逐鹿的局面。即使是此领域的领跑者如大众