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建设摩托于今年7月应邀参加了“国家摩托车质量监督检验中心”摩托车碰撞试验。通过对摩托车碰撞时乘员防护及车辆状态的试验研究,建设摩托有效提高了自身的摩托车综合技术水平,提高了驾乘人员的安全防护能力。 相似文献
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随着ISO13232-2005摩托车碰撞系列标准的发布,为评估摩托车产品影响人身和车辆安全考核提供了重要的参考依据。该标准不仅提高了摩托车产品对骑乘人员防护水平的认知,也促进了摩托车产品安全技术的不断提升。本文仅从摩托车碰撞实体模型建立方面,参考ISO13232-2005标准中碰撞试验模型及国际上部分关于摩托车公开碰撞的资料,结合实际检验工作需要,设定了可行性二轮摩托车碰撞模型。 相似文献
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由摩托车分标委组织制定的推荐性国家标准《摩托车碰撞乘员防护试验方法》,为我国填补了摩托车技术标准体系的相关空白。建设摩托作为首家参与《摩托车碰撞乘员防护试验方法》制定的企业,应邀在国家摩托车质量监督检验中心进行了摩托车碰撞试验。 相似文献
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假人,又称为人体物理模型,是碰撞试验最基本的用具,在碰撞试验中替代真人,以便于技术人员分析在碰撞瞬间的各项技术数据.随着<摩托车正面碰撞乘员防护试验方法>标准的逐步推进,摩托车碰撞假人的作用至关重要.本文就假人的发展历史、分类、作用,摩托车试验碰撞假人,假人未来的发展等内容进行介绍. 相似文献
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ISO 13232作为摩托车安全保护装置评估的指导性系列标准,覆盖了摩托车和汽车之间可能发生的各种碰撞形式,具有广泛的适用性,同时也对碰撞试验室的试验能力提出了更高、更多的要求. 相似文献
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DIS 132321考虑DIS 13232一2况定义摩托车‘安装在摩托车上的驾驶员碰撞防护装置的研究性评估试验和分析规程甲第1部分:术语,定义,符号和总体摩托车一安装在摩托车上的驾驶员碰撞防护装置的研究性评估试验和分析规程一第2部分:涉及事故数据的碰撞情DIS文件(8份)正式标准Dls 132 相似文献
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雅马哈SR系列摩托车其超强的生命力,堪称世界摩托车发展史上的里程碑、常青树,多年来带给无数摩托车爱好者无限的惊喜与感动。劲豹150、劲虎150、劲飚200, 相似文献
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1 概述。摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆,年生产量突破了1千万辆,我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性,在交通事故中乘员的死亡率较高,1998年的交通事故统计数据表明,驾驶摩托车造成的死亡人数达到11986人,占15.35%,严重受伤人数42696人,占19.16%。提高摩托车安全性的研究课题已经引起国际上的重视,欧洲、美国,尤其是日本,在摩托车碰撞安全性方面已经做了很多工作。为了使我国的摩托车业能健康发展,必须开展摩托车碰撞安全性研究工作,开发摩托车碰撞安全性防护装置,切实改善摩托车的碰撞安全性能。 相似文献
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针对常见的汽车与摩托车的侧面碰撞事故,为了使结果更加直观化,研究了摩托车上两个乘员头部受力随时间的变化。利用PC—Crash软件,建立虚拟试验场。依据汽车车速、摩托车车速、碰撞部位等进行分组,并且结合同济大学“上海市联合道路交通安全科学研究中心,所采集的两起事故案例,分析了摩托车驾乘者头部受力的峰值以及与随时间轴变化面... 相似文献
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摩托车灵活、高速、轻便,越来越受到广大摩托车爱好者的青睐。但是,就安全角度而言,摩托车同汽车相比较,存在着自身的致命弱点,就是驾驶者完全暴露在外面。它不像汽车那样有驾驶室作保护,在发生一般碰撞时,坐在驾驶室内的人可以不受伤害或伤害较轻。而摩托车则不然,只要有轻微的碰撞就必 相似文献
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疲劳耐久性是直接影响摩托车行驶安全的重要性能,摩托车生产企业非常有必要针对每款新车开展疲劳耐久性试验。以某款摩托车为例,进行路谱采集和疲劳耐久试验,采集车架上某关键部位的应变监测信号,探索采用S-N曲线和Miner线性累积损伤理论对车架寿命进行预测。通过试验表明,台架耐久试验相比道路耐久试验更高效、更安全,为摩托车的疲劳耐久试验和车架的优化设计提供了参考依据。 相似文献
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劲豹150、劲虎150、劲飚200这些脍炙人口的车型由于采用了SRZ150平衡动力发动机平台,使他们拥有出色的综合性能!带给摩托车爱好者无限的惊喜与感动,成为中国摩托车市场顶尖街车的代表和竞争对手迄今难以逾越的巅峰。 相似文献
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短短几年,劲隆摩托搭建了强大的研发、制造、营销和管理平台,迅速成为了中国摩托车产业的一匹黑马。劲隆一直强调要把创新作为企业发展的源动力,而近日闪亮登场的劲隆自由风JL150-51C运动版摩托车就恰如其分地传递了这一理念。 相似文献
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劲隆一直专注于产品个性化,走差异化道路,并在业界取得了不俗的成绩,劲隆也早已成为中国摩托车行业最具个性化的代表品牌之一。近期,以"携手·共创新纪元"为主题的劲隆摩托重庆市场2013年营销工作规划暨新品上市推广会在歌乐山上天池度假村举行,劲隆国内营业部常务副总经理陈小麒,重庆升隆摩托车集团常务副总张芳润,重庆诚远摩托车销售有限公司总经理谭世华等相关领导,及重庆地区100多名经销商出席了本次会议。观点独特点燃红色激情 相似文献
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本文对强制性认证产品摩托车乘员头盔国标和欧标的检测项目、试验方法等方面进行分析比对,并重点探讨两个标准中碰撞能量吸收性试验和佩戴系统动态测试的试验差异及对测试结果的影响。 相似文献