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本文首先描述了营销体系、营销体系的功能、营销体系的影响因素以及中国汽车工业营销体系的发展过程,然后介绍了国际汽车工业营销体制、营销模式及营销体系的建立,最后结合中国汽车工业的现状来阐述了如何建立中国汽车工业的营销体系。 相似文献
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入世后如何建立中国汽车工业的营销体系 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍营销体系功能、影响营销体系建立的因素、国际汽车营销模式和国际汽车营销体系。通过借国外先进的汽车营销体系,结合中国营销体系的现状,提出了入世后如何建立中国汽车工业营销体系的看法。 相似文献
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本文首先描述了营销体系、营销体系的功能、营销体系的影响因素以及中国汽车工业营销体系的发展过程,然后介绍了国际汽车工业营销体制、营销模式及营销体系的建立,最后结合中国汽车工业的现状来阐述了如何建立中国汽车工业的营销体系. 相似文献
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电子商务在汽车市场营销中起着十分重要的作用,也是目前汽车企业营销实践中普遍关注的问题。文章介绍了国外汽车营销中电子商务发展的最新动态,分析了目前我国汽车营销中电子商务发展的现状和存在的主要问题,提出了相应的对策。 相似文献
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顾建民告诉记者:“打造百万辆级汽车企业,建设永续发展的和谐东风”,战略目标的确立,标志东风公司进入了快速发展的新时期,东风将真正成为具有国际竞争力的世界级企业。商用车公司作为东风事业的主力军,任重而道远。如何抓住机遇,迎接挑战,在打造百万辆级汽车企业的过程中,成就东风商用车营销事业的新辉煌,顾建民说,只要继续坚持“阳光服务”,实现“营销转型”,发扬不怕苦不怕累的精神,以实际行动投入到营销中去, 相似文献
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汽车营销模式的国内外对比 总被引:1,自引:0,他引:1
1汽车营销体制的国内外比较 在当今世界汽车市场激烈竞争的格局下,各大汽车公司都建立了自己强大的营销体系,并日趋成熟.尽管营销体系各有不同的管理模式和特点,但亦具有许多共性,从而奠定了当代国际通行的汽车营销体制的基本模式. 相似文献
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浅议我国汽车行业入世后的对策 总被引:2,自引:1,他引:2
目前,我国汽车行业存在的主要问题有,产业结构不合理;没有形成规模经济;产品结构不合理;开发能力薄弱;劳动生产率低;没有形成汽车服务贸易体系等。加入WTO后,中国经济将融入全球经济一体化中,我国汽车工业整车受影响最大的是轿车;而受冲击最严重的是汽车零部件工业。要适应进入WTO后的新形势,应加速汽车行业的组织结构调整、加大技术创新力度、改革投融资体制、改善汽车消费环境、建立和规范汽车贸易服务体系。政府部门要适应形势,改变职能,加强宏观调控,指导汽车行业产业结构调整,制定重点扶植政策等。 相似文献
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入世后中国汽车企业应关注的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
随着WTO产业保护期限的日趋临近和市场竞争的日趋激烈,中国汽车产业布局将逐渐明朗。如何调整企业发展战略才能在保护期结束后的中国汽车市场占有一席之地,是汽车企业倍加关注的课题。笔者提出的以下7个产业热点问题值得汽车企业的高层管理者关注和思考。 相似文献
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