汽车动力性能的计算机模拟其传动系参数选择

在整车设计初期,首先需计算汽车的动力性能。过去这一工作由手工完成,很费时,且精度也低。叙述了利用计算机模拟计算汽车传动系参数选择的方法和步骤,通过道路试验对比,取得了较好的一致性。     

基于AVL Designer的曲轴扭振仿真软件关键问题研究

讨论AVL Designer软件在发动机曲轴扭振计算过程中需要注意的3个关键问题:载荷数据、曲轴刚度数据和扭振结果分析。缸压传感器测量获取的载荷数据比Boost软件计算更加精确。曲轴刚度数据由试验、有限元计算或AVL Autoshaft计算获取。扭振结果分析包括临界转速、节点位置等。     

GPS—AVL系统在高速公路调度管理中的应用探讨

随着ＧＰＳ及ＡＶＬ技术的不断发展和成熟,有效地解决了机动车辆的陆地定位问题,本文在探讨ＧＰＳ－ＡＶＬ技术的基础上,结合目前沪宁高速公路通信系统设备配备情况,就该项技术在高速公路管理中的应用进行了研究与探讨。     

在车辆动力性能检测中亟待解决的几个问题

对目前车辆驱动轮输出功率检测中存在的主要问题进行探讨,针对这些问题提出解决办法及建议。     

混合动力汽车性能仿真软件的研究

在研究和开发混合动力汽车时，要解决的关键技术问题很多，建模和仿真技术是其中之一。本文介绍了混合动力汽车仿真技术的现状，分析了前向仿真和后向仿真两种常用的建模方法；以ADVISOR2002仿真软件为例，对该软件的建模方法和仿真技术进行了研究，以使我们更深入地理解HEV仿真技术，更好地应用该软件以及开发自己的HEV仿真软件。     

基于遗传算法的汽车动力传动系匹配设计变量优化

汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能，优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配．本论文运用优化设计的思想，采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进行合理的匹配，计算结果表明，遗传算法在汽车动力性、经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法．从而达到从根本上提高汽车的动力、经济性能，避免设计阶段的盲目性、缩短产品开发研制时间的目的．     

汽车制动性能试验分析软件的开发

本文根据汽车制动的有关理论和标准,建立了汽车制动试验数据采集系统,开发了汽车制动性能试验分析软件,利用所开发的汽车制动系统性能测试系统及分析软件,对某轻型汽车的轴间制动力的匹配进行了深入的研究。结果表明,分析软件具有良好的人机界面、功能较强、对汽车制动性能的研究具有重要的意义。     

MATLAB在工程试验中的应用

通过实例分析比较应用常规的多元回归分析与MATLAB对试验数据进行处理,发现利用MATLAB在工程试验中处理繁多数据时具有良好的精度和实用性.     

MATLAB在工程试验中的应用

通过实例分析比较应用常规的多元回归分析与MATLAB对试验数据进行处理,发现利用MATLAB在工程试验中处理繁多数据时具有良好的精度和实用性.     

基于AVL数据的公交到站时间实时预测模型

公交车辆到站时间预测是公交信息服务、公交动态调度的关键参数.基于实时和历史的公交车辆自动定位数据(AVL)需求分析,将公交车辆到站时间划分为站点停靠时间、区段全程运行时间和区段部分运行时间,分别采用点估计法、BP神经网络法和自适应指数平滑法对其进行动态预测.最后结合实验线路公交车辆的AVL运行数据,对预测模型进行了验证和评价分析.研究结果表明:本预测模型由于将历史数据规律和实时交通状况进行了有效融合,从而提高了公交到站时间预测的鲁棒性和预测精度.     

便携式制动性能测试仪的使用经验

在汽车检测中,经常会遇到各种问题,影响到检测的效果.高精度和耐冲击性的便携式制动性能测试仪的应用,提高了车辆制动性能的检测效果.     

硅粉混凝土路面应用性能试验研究

以普通硅酸盐水泥掺加硅粉和早强减水剂配制的硅粉混凝土为研究对象,通过原材料试验、力学性能试验、收缩试验等,系统研究了硅粉混凝土的路面应用性能。结果表明：按最佳的硅粉与高效减水剂比例配置的硅粉混凝土能够满足路面应用性能要求,且可以达到尽早开放交通的条件。硅粉混凝土是铺筑新水泥路面或者修补旧路面的新材料,将会带来很大的社会效益与经济效益。     

基于Delphi的数据采集在汽车制动性能测试中的应用

根据汽车道路试验的需要,开发了基于Delphi的数据采集处理系统。该系统通过RS-232串行接口实现PC和数据采集机的串行通信,对汽车运动参数进行实时采集、监控,并在SQL Server的支持下对数据进行滤波分析,从而达到对汽车制动性能的评价。经过汽车道路实际测试,该系统能够很好地完成其设计的功能。     

驾驶因素对汽车排放测试结果的影响

在进行汽车有害物排放测试时,因驾驶员操作的差异可能导致测试数据的波动甚至可能得出不同的测试结论,因此,我们专门设计了四组不同的试验,利用定容采样汽车排放测试系统进行试验测试与分析,从而探讨了驾驶因素对汽车排放测试结果的影响,最后得出试验结论并提出相应的建议。     

检测诊断技术在汽车维修中的运用

浅谈检测诊断技术在汽车维修中的应用.     

车轮定位参数对汽车行驶性能的影响

车轮主要定位参数及作用车轮定位要素主要包括车轮外倾角,主销后倾角,转向轴线内倾角(转向主销内倾角),车轮摆动角(前束)等.外倾角前轮安装在车桥上时,其旋转平面向外倾,这种现象称为车轮外倾.车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角叫做车轮外倾角.其作用是提高车轮工作的安全性与转向操纵的轻便性,由于主销与衬套之间,轮毂与轴承等处都存在着装配间隙,空载时车轮的安装正好垂直于路面,而满载时上述间隙将发生变化,车桥内倾将使路面对车轮垂直反作用的轴向分力压向轮毂外端的小轴承,使该轴承及其锁紧螺母而使车轮脱出,为此,安装车轮时要预先留有一定的外倾角,以防止上述不良影响.     

模拟加载系统性能分析及在加载试验台上的应用

对现有各类常用的测功机工作原理、性能及优缺点进行比对分析,选择磁粉制动器为摊铺机试验台的模拟加载设备,并对摊铺机试验台螺旋布料器的模拟加载设备进行设计选型。经理论分析计算,磁粉制动器能较好满足摊铺机加载试验台的各项加载需要。     

低温下基于断裂力学的ISAC防反射裂缝

为了有效解决在使用CC-AC复合式路面时出现反射裂缝的问题,对设置复合式应力吸收夹层(Interlayer Stress Absorbing Composite,简称ISAC)的复合式路面结构的力学响应及结构设计方法进行系统研究.根据断裂力学理论,重点针对低温不利情况,通过计算设与不设ISAC复合式路面结构最不利位置的应力强度因子,分析了ISAC的防裂优势.