11月份乘用车市场排行分析

11月份乘用车市场产销点评销售依然大于生产。乘用车销售依然大于产量,除SUV 外,轿车和MPV以及微客的销量也都大于产量,其中轿车的销售率107.84％．MPV高达 111.04％。这是今年以来继 10月份销售大干生产的又一个月份。     

11月份乘用车市场排行分析

一、11月份乘用车市场销售点评 1．销售依然大于生产 乘用车销售依然大于生产，除运动型SUV外，轿车和多功能MPV以及微客的销售，均大于其生产，其中轿车的产销率为107．84％，MPV的产销率高达111．04％。这是2005年以来继10月份销售大于生产的又一个月份。     

狗年车市开局旺--1月份乘用车市场排行分析

乘用车市场产销点评同比高速增长。国产汽车 1月份销售53万辆,同比增长 44．62％,其中乘用车销售 41．89万辆,同比增长72．63％, 高出汽车总体销售增长28％, 销售率达106．98％。这是去年第4季度以来,销售大于生产的又一个月份,表明车市正延续着去年平稳增长的势头。     

销售率偏低价格战如火——2007年3月份乘用车市场分析

3月份乘用车市场销售点评 1．销售率明显偏低 3月份乘用车销售56．7万辆，环比增长35.76％。其中轿车销售40．94万辆，环比增长37.50％；MPV和SUV环比增幅更大，分别为54．32％、52.33％；微客销售环比增长23．23％。     

今年汽车市场上半年分析与下半年预测

2001年,新世纪开局之年,国际金融市场动荡,美国经济减速,全球车市下滑。我国汽车市场出现了近几年少有的良好运行态势,汽车生产企业的产销均呈快速增长。 一、上半年市场运行态势的主要特征 1.销售增长明显高于生产增长 1～5月我国汽车生产企业生产汽车98.71万辆,同比增长17.57％:销售汽车99.85万辆,同比增长22.31％;除1月份外,当月与月累计销售与生产之比都在100％以上,5月份累计销售率101.16％,销售增长高于生产增长4.74个百分点。     

2006年6月份及上半年乘用车细分市场分析

一、6月份及上半年乘用车销售点评 1．需求趋于稳定态势 6月份生产42．59万辆，销售39．64万辆。销售率再次下滑，6月93．07％，5月95．19％，4月96．96％、3月97．26％。销量较5月份几乎持平，增长0．61％，整个需求趋于稳定态势，其中轿车增长1．2％、MPV增幅明显达16．58％；SUV和微型客车继续不同程度下降，但降幅趋于缩小。     

销售略有下降同比增长回落——2007年4月份乘用车市场分析

4月份乘用车市场销售点评 1．销售率提升与销量略降4月份乘用车销售54．58万辆,环比负增长3．73％,MPV、SUV和微客环比销售下挫,微客环比下挫高达20．74％。     

银十接金九 车市强劲走——10月份中国乘用车市场分析

中汽协10月份《汽车工业产销快讯》出炉，该月汽车生产191．60万辆。环比-0．55％，同比＋20．74％；销售193．26万辆，环比-0．16％，同比＋20．34％。1—10月汽车生产1785．44万辆同比＋13．58％，销售1781．58万辆同比＋13．47％。产销环比的微弱下降，同比的继续提升；生产企业库存下降2．16％（月初83．02万辆，月末81123万辆）；经销商库存“预警指数”（46-7％），自今年6月开始逐月回落至警戒线以内。充分验证了“银十”接“金九”，显示了车市的强劲走势。     

波导三问中国汽车业

近来，关于手机大王波导跟南汽“离婚”的新闻，弄得业界沸沸扬扬。投资1亿多人民币，58％控股无锡汽车车身有限公司的波导科技集团公司，去年10月正式携手南汽集团踏上造车之路。经过不到一年的“家庭生活”，今年3月“爱情结晶”雅途上市，南汽集团负责新雅途的制造生产，波导负责汽车的销售。正当波导、南汽的“爱情结晶”在汽车市场上销售如火如荼之时，今年8月份，波导即向南汽提出“离婚”，撤走自己“婚前“的全部财产，“婚姻“即告破裂。成为民企进入汽车业主动退出的第一例。     

车市需求平淡增幅平稳回落--2006年5月份乘用车市场分析

5月份乘用车销售点评 销售呈现平淡走势。5FJ份生产41．35万辆．销售39．36万辆．销售率逐月有所下滑．5月95．19％．4月96．96％、3月97．26％。销量较4月份减少7．48万辆．-15．97％。轿车、SUV和微型客车都为两位数负增长．MPV为零增长。     

2006年10月份重型车（含整车、二类底盘及牵引车）市场销售分析及后市展望

2006年国民经济“增长快、运行稳、质量高”的发展格局十分有利于重卡市场发展，受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，8月份，重卡市场跳出往年谷底定势，市场销量直接上扬；9月，重卡企业产销均呈现出两旺局面，半挂牵引车市场再现了全线飘红景象。10月份，重卡市场没有受到“十一长假”的影响，销量继续上扬，企业产销均呈现出两旺局面，重卡22家企业生产合计25697辆，比上月微增0．72％；完成销售26691辆，比上月微增0．72％，同比增长78．63％。除底盘较上月有一定幅度下滑，重货及牵引车较上月有一定增长，同比大幅度增长。     

重庆红岩营销成绩斐然

半年来，红岩公司以“集中优势资源、优化营销体系、细分两个市场、提高市场占有”的工作方针，展开各项工作，生产重型汽车7801辆，同比增加21.66％：销售重型汽车10422辆，同比增加34．79％。     

2008年1～10月我国客车市场分析

2008年上半年客车市场表现十分火爆，受国Ⅱ转国Ⅲ提前消费的影响，5、6月份这样的客车市场淡季也打破了历史常规，除2月份外各月产销均在3万辆以上；进入下半年，客车市场跌入低谷，虽然9月份略有缓解，但10月销售继续下滑；从客车市场的销售规律来看，9月份应该是一个高峰，今年的情况却打破了这个规律，在“金九”销量有所回升的情况下，10月份，客车产销率达到101．72％，均呈现下滑之势。     

1～2月份国内重型汽车市场分析

2003年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经由“实用性”阶段进入“舒适性”阶段。国内23家重型车企业全年生产总量261768辆，较2002年同期增长3．62％；全年销售总量255755辆，较2002年同期增长4．3％。2004年预计全国重型汽车市场总需求为255557～270557辆。     

10月行情及分析

国庆节期间，二手车市一反常态，从中联旧车市场提供的数据看，“黄金周”销量较去年下降了18％，市场客流量呈明显下降趋势，由此也影响到整月的销售业绩。     

中国轿车市场2003年分析

2003年我国虽有“非典”疫情一度肆虐，汽车产销形势依然很好，生产汽车444．37万辆，增长35．20％；其中轿车201．89万辆，增长83．25％。制造企业销售汽车439．08万辆，增长34．21％；其中轿车197．16万辆，增长75．28％。2003年的轿车无论是生产，还是销售，其增长均超出2002年的同比，因而2003年的轿车市场，是继2002年“井喷”行情后的又一个高速增长的市场。     

2005年一季度重型车市场分析及二季度销售预测

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；全年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。     

工作日减少指数下跌--上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2004.10)

时间如逝，一年又将过去，汽配商家们心里禁不住开始“敲鼓”，离年底盘点的日子越来越近了。是“亏”是“赚“，还是“平”．也基本成定局了。10月份，上海汽车配件市场销售景气指数下滑了100点，为1060．84点。10月份整体销售额同比也出现586个百分点的下降幅度，工作日的减少使销售额环比更是下跌了8．68％。由于10月份工作日只有18天，月销售额平均到单位工作日．都能保持正     

“五一”成分水岭 降价成为旧车市场主旋律

当人们还沉浸在“五一”节时，二手车交易却步入了“夏眠”期。从北京中联旧车市场得到的相关数据看，“五一”节前后各半个月的销量差异明显：节前，无论是30万元以上的大排量车，还是受宠的小排量车销售情况均异常火爆，创下了今年以来最好的销售业绩。反观节后的市场与节前相比，却呈现出截然不同的景象。市场交易冷冷清清，销量下浮了将近20％。是什么原因造成市场如此疲软呢？     

横滨提速第二家工厂将落户广州

三菱汽车继2003年中国市场销量比2002年激增206.1％．再一次在中国市场出击．3月24日，东南菱绅SOVERAN“太空车”正式下线，菱绅是东南汽车生产的首款融合轿车与MPV功能于一体的车型。东南菱帅、富利卡、得利卡克隆三菱车型并成为三菱在中国销售主力，为源于三菱最畅销车型之一“Grendis”的东南菱绅提供了销售保