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1进出口整体情况 2001年我国汽车产品进出口总体情况可以概括为进口大幅度增长,出口基本不变. 2001年我国汽车整车产品总计出口26 073辆(含挂车、半挂车以及底盘),同比下降3.92%;整车出口金额21 396万美元,同比增长4.02%;总计进口71 398辆,同比增长67.20%,整车进口金额171 239万美元,同比增长42.48%.2001年总计出口零部件(包括汽车、发动机、摩托车零部件)163 216万美元,同比增长12.04%,其中出口汽车零部件121 516万美元,同比增长8.16%;总计进口零部件261 767万美元,同比增长1.82%,其中进口汽车零部件215 564万美元,同比增长2.03%.进出口详细情况见表1. 相似文献
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2004年2月,全国汽车商品进出口数量及金额与上月相比,进口略有增长,出口则继续保持下降趋势。本月共进口各类汽车(含底盘)1.82万辆,比上月增长15.40%,同比增长19.56%。累计进口金额5.17亿美元,比上月增长3.89%,同比增长37.77%。 相似文献
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构筑多元化优势保持汽车零部件出口的可持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
中国汽车零部件出口现状
2005年全国汽车商品累计进、出口总值为350.28亿美元。其中进口153.13亿美元.同比增长1.05%。出口197.15亿美元,同比增长56.00%。其中汽车整车(含底盘)出口15.95亿美元,同比增长1.6倍。 相似文献
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汽车整车出、进口数量:继续保持顺差
2006年1-11月,我国汽车整车进、出口同显"双高",出口累计31万1 629辆,同比增长100.26%;贸易额28亿375万7 089美元,同比增长97.62%.进口累计20万1 691辆,同比增长40.42%;贸易额67亿484万7 539美元,同比增长49.17%. 相似文献
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2006年实现汽车整车出口34万多辆,同比增长近99%;特别是基本型乘用车(轿车)出口9.3万多辆,同比增长近200%;全年全部汽车产品(包括发动机、汽车零部件和摩托车产品)出口总金额达289.1亿美元,超过总进口金额(212.74亿美元),净顺差达76.36亿美元。继2005年实现历史性出口顺差后,又进一步扩大了顺差。 相似文献
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2006年在国家宏观政策的调控下,银根明显收缩,但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动,2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1-9月份,全国重型车市场销售量累计222791辆,较2005年同期(183851辆)增长21.18%。相比国内市场,中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,进、出口市场整车增长同显“双高”,汽车国际贸易再呈活跃,“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期,中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量,保持了销售总量上的持续顺差。1-9月份国内汽车累计出口252282辆,较2005年同期增长106.7%;贸易额达2209942610美元,同比增长108.22%。国外进口市场也相对火爆,1。9月份国外汽车累计进口163695辆,较2005年同期增长43.42%;贸易额达5462846572美元,同比增长54.05%。 相似文献
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据中国汽车工业协会编辑整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示,今年1~10月,我国汽车进出口形势保持良好发展势头。截止10月底,全国汽车商品累计进出口总额为399.90亿美元,其中进口总额170.69亿美元,同比增长41.21%,出口总额229.21亿美元,同比增长44.34%。最新数据显示,1~10月,我国汽车对外贸易继续保持顺差达58.52亿美元。进口情况1~10月,累计进口各类汽车(含底盘)17.91万辆,同比增长40.28%;累计进口金额59.52亿美元,同比增长 相似文献
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2005年我国汽车整车(含成套散件)出口17万余辆,金额近16亿美元。“十一五”期间,汽车出口也将纳入汽车行业发展规划,是我国汽车走向国际市场的重要时期。同时国家也正在制定扶持汽车出口的相关政策,比如商务部将重点支持出口企业及出口基地的建设,来支持和规范国内汽车出口。2006年是“十一五”开局第一年,我国汽车出口继续保持良好的增长势头,根据海关总署的数据统计,2006年一季度,汽车出口继续保持了上年高速增长态势,1~3月,全国汽车(含底盘)累计出口6.26万辆,同比增长139%,出口总额6.46亿美元,同比增长204.5%。 相似文献
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2005年1-5月份,全国汽车商品出口总额745866.73万美元。同比增长79.64%;其中。出口汽车整车(包括汽车底盘)149751辆,同比增长438.6%;出口挂车及半挂车177555辆,同比增长85.81%出口发动:出口发动机906306台。同比增长15.87%;出口汽车零部件558014.33万美元,同比增长86.08%。 相似文献
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相比国内市场,2006年中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,进、出口市场整车增长同显“双高”,汽车国际贸易再呈活跃,“中国制造”的海外市场的竞争已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期,中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量,保持了销售总量上的持续顺差。2006年1~11月份国内汽车累计出口总计311629辆,较去年同期增长100.26%;贸易额达28.04亿美元,同比增长97.62%。国外进口市场也相对热烈,2006年1~11月份国外汽车累计进口总计201691辆,较去年同期增长40.42%:贸易额达67.05亿美元,同比增长49.17%。 相似文献
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2007年是我国汽车工业发展的又一个丰收年,汽车产销直接跃上800万辆台阶,分别达到888.25万辆和879.15万辆,同比增长22.02%和21.84%。其中,乘用车产销638.11万辆和629.75万辆,同比增长21.94%和21.68%;商用车产销250.13万辆和249.40万辆,同比增长22.21%和22.25%。与乘用车相比,我国商用车的市场表现更加突出,市场销量增幅近年来首次超越乘用车。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据,上半年我国共出口汽车48.68万辆,同比下降0.62%(同期海关统计结果是出口汽车整车48.05万辆,同比增长9.2%)。与同期国内汽车总体销售的12.34%增幅相比,境况截然相反,我国整车出口表现较弱,形势严峻。海关统计汽车整车上半年进口53.16万辆,同比下降13.5%,进口从去年二季度开始一直快速下滑。受到整车进出口贸易的拖累,汽车商品进出口也处于弱势。根 相似文献