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资阳内燃机车从70年代初开始研制东方红2型液力传动调车内燃机至今已历时20余年,历经大量攻关改进、试验研究、产品质量由低到高,品种由单一发展到形成比较完整的功率系列,技术水平亦达到80年代世界同为听先进水平,实现了“立足铁路、面向全国、走向世界”的宏传目标。 相似文献
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GK3B型液力换向调车内燃机车的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了我国最大功率等级的液力换向调车机车的开发过程,总体布置,主要技术参数,应用情况。系统的阐述了该机车的主要结构特点。 相似文献
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本文论述了GK1C型内燃机的设计结构特点和性能特点。针对机车运用中存在的两个主要问题,分析了原因,进行了改进,机车日臻完善。 相似文献
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本文介绍了试装在东方红5型机车0411号液力传动调车同燃机车上的微机控制的基本情况,结合特点以及控制目标,探讨了液力传动调车机车微机控制系统的特点及国内外发展方向。 相似文献
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梁铜毓 《铁道机车车辆工人》2002,(12):5-8
1概述 2001年初,四方机车车辆厂承接了GK3B型液力传动内燃机车用抬车机的设计制造任务,抬车机属于非标设备,用于架修时将机车车辆车体抬起推出转向架. 相似文献
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液力传动的过程为非刚性传动,具有起动力矩大、起动平稳、可靠性高、使用寿命长、制造和运用总成本低等优点,在调车机车、工矿机车上获得了广泛的应用。 相似文献
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自2010年年末起,德国DBSchenker铁路公司的一种最现代化、最环保的调车内燃机车——BR261型机车开始投入运用。BR261型机车由VoithTurbo机车技术有限公司的Gravita10BB型机车改进而来。文中介绍了对BR261型机车总的要求、所采用的环保技术、通信设备、机车的认证情况及初期运用经验。 相似文献
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KD55系列内燃机车是日本京叶临海铁路公司经改造推出的一种新型机车,本文除了介绍该公司这种新型机车主要部件的结构特点,技术参数外,还较详细地介绍了无线电遥控系统的开发背景,机车牵引,制动等操纵指令的各种功能及操纵系统的功能,还介绍了新型机车投入运用后的状况及有待研究的课题。 相似文献
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ЧМЭ3Г型天然气调车内燃机车由ЧМЭ3型内燃机车加装改造而成。文中介绍了它的加装改造情况、结构特点、总体布置和主要技术参数。 相似文献
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Д.В.HοВИКοВ 《国外内燃机车》2007,(6):1-2,27
ЧМЗ3Г型天然气调车内燃机车由ЧМЗ3型内燃机车加装改造而成。文中介绍了它的加装改造情况、结构特点、总体布置和主要技术参数。 相似文献
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