理清形势 剖析政策 分享经验 共同推进江苏非机动车产业有序发展——2011年江苏省自行车电动车协会五届四次理事扩大会议召开

为总结江苏省自行车、电动车行业一年来的发展状况及协会秘书长所做的工作,理清行业发展形势,推进行业未来有序健康发展,江苏省自行车电动车协会于2011年9月20日在无锡湖滨饭店召开2011年江苏省自行车电动车协会五届四次理事扩大会议。会上通报了协会年度工作和行业发展情况,四部委、九部委文件下发后对行业的影响,原材料、电池涨价、江苏加强电动自行车管理最新动态,新日、苏中、奥斯等企业分享企业管理经验与应对策略,以帮助企业及时决策和有效应对,促进行业健康有序发展。     

我国水运业国民经济影响分析

随着我国社会经济的快速发展,我国交通运输业得到了蓬勃的发展。水运行业不仅是一支发展较早的交通运输业,而且是目前我国综合运输体系的重要组成部分,因其具有路程长运费低的优点,为我国社会经济又好又快发展提供了强有力的保障,在我国整个运输体系中占有非常重要的地位,并且对促进国民经济发展具有不可替代的作用。本文对我国水运业国民经济影响进行深入的分析、研究,以此为促进我国国民经济的发展奠定良好的基础。     

我国公路对社会经济影响的评价

随着改革开放进程的不断深入,我国的公路取得了快速发展,对人们的生活水平的提高及社会经济建设产生了积极的推动作用。基于此,本文采用指标体系及综合指标这两种方法对公路的社会经济影响展开分析与评价,并定义了公路的贡献率及其发展促进因子,用以衡量、分析公路对社会经济的总量及发展速度的影响。经分析实践得知,公路不但可以充分带动沿线经济的增长,而且还可对区域的经济发展产生显著的促进作用,进一步改善当地的就业情况。     

江苏2020年综合交通网络将覆盖省内所有中等城市

国家开发银行江苏省分行与江苏省交通厅最近举行农村公路建设、干线航道网建设项目签约仪式,江苏省交通厅厅长潘永和与会时透露,到2020年,包括公路、铁路、航空、水运在内的综合交通网络将覆盖江苏所有中等城市和国家级、省级园区。     

江苏省进出口贸易与经济增长的实证研究

自从亚当.斯密最早提出了＂对外贸易是经济增长的发动机＂这一观点思想后,许多经济学家在研究经济增长时都引入了对外贸易这一因素,对外贸易已经成为影响经济增长不可忽视的因素。本文利用江苏省1990一2008年的统计数据,运用回归分析、平稳性分析、协整检验、格兰杰因果关系检验等方法对江苏对外贸易、投资、消费、物价和经济增长的关系进行了实证分析。结果发现经济增长与出口、进口、消费、投资、物价之间存在着长期稳定的关系,投资、消费、进出口、物价都是经济增长的原因。本文着重分析的是江苏省对外贸易与经济增长的关系,略微分析了消费、投资、物价与经济增长的关系。     

加快沿海公路交换发展方法的探讨

交通运输是国民经济发展的先导和基础，公路交换又是整个交换运输系统中的基础和关键。近年来，我国沿海公路交换发展迅速，有力地促进了经济建设和社会发展。但公路交换的现状仍不能满足日新月异的沿海经济发展的需要。本文仅以江苏省盐城市为例，对沿海公路交换发展问题作一简略探讨。     

论江苏水运发展优势

从水运在综合运输网中的地位，水运对可持续发展的影响、航运建设投入产出，几个典型的交通特性指标，水运的诱发效应和间接效应等方面论证江苏省水运发展优势。     

全国交通系统为西藏养路职工“送温暖”活动圆满结束

交通部与西藏自治区人民政府于1997年7月14日在西藏拉萨市联合召开了“全国交通系统为西藏养路职工送温暖活动总结验收会议”。至此，“送温暖”活动提前圆满完成。西藏是全国唯一不通铁路，又没有水运的边疆少数民族自治区，公路运输占社会运输总量的94％以上，公路运输对维护祖国统一、民族团结、社会稳定，促进西藏经济发展和社会进步发挥了至关重要的作用。在党中央、国务院的关心支持下，西藏的公路交通事业得到了较大的发展。由于地理、气候、经济等方面的原因，西藏养路职工的生活和工作条件却极为艰苦。lop年，江泽民总书记在西藏视…     

江苏省交通运输业向现代服务业转型研究

通过江苏交通运输业发展现状分析，指出了江苏交通运输结构不合理、城市交通服务水平与经济发展水平不相称、公路水运管理体制效率偏低及交通高技能人才缺乏等制约交通运输业向现代服务业转型的主要因素；提出了优化江苏交通运输结构、加大城市交通设施投入、优先发展城市公交、加快构建综合交通运输体系、调整交通管理机构设置、加大交通教育投入和加快综合性交通大学筹建等使江苏交通运输业向现代服务业转型的策略。     

西部地区公路基础设施投资与经济增长关系的协整分析

公路建设投资与经济增长关系的确定对西部地区公路建设规划具有重要的指导意义。基于时间序列数据,利用协整理论、向量自回归(VAR)模型和Granger因果检验对甘肃省公路基础设施投资与经济发展关系进行实证研究。研究表明:1990~2011年甘肃省公路交通与经济发展存在长期均衡的协整关系和双向的Granger因果关系;公路建设对经济增长的弹性为3.074 974;甘肃省公路交通与经济发展应保持长期均衡并适度超前的发展战略,公路规划应超前2~3 a为宜。     

公路水路交通运输“十二五”规划确定五个重点领域

<正>近日,全国公路水路交通运输"十二五"发展规划暨2011年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。会议通报了公路水路交通运输"十二五"发展规划、公路交通"十二五"规划、沿海港口和内河水运"十二五"规划的编制情况,广泛征求了各省(区、市)交通运输主管部门的意见     

基于Granger法的交通投资与经济发展的相关性分析

由于交通在国民经济中的重要作用,通常认为,交通基础设施建设的投资必能促进经济的发展,我国目前在制定交通投资与交通发展政策时,把交通投资与经济增长具有因果关系作为前提,但这一前提尚缺乏严格统计意义上的逻辑论证.文中从计量经济学的角度出发,通过Granger因果关系检验对我国新时期的交通基础设施建设固定资产投资与经济发展之间的关系进行检验,得出交通投资并不总是促进经济发展的结论.     

浅析新型城镇化背景下农村商业银行发展问题

农村商业银行于2011年首次在江苏挂牌成立,为农村信用社提供新的改革思路,但是农村商业银行在发展中存在不少问题。新型城镇化建设成为我国经济发展最主要推动力,也为农村商业银行带来大的发展机遇。农村商业银行要抓住这个难得的发展机遇,提出相应的对策,在支持新型城镇化建设的同时,促进自身的可持续发展。     

责无旁贷积极作为共谋发展——江苏省自行车电动车协会举行第六届会员代表大会

五年来,江苏协会积极配合政府有关部门,为行业的发展建言献策,当好参谋助手,担当社会责任。站在产业转型发展关键时刻的江苏省自行车电动车协会(简称江苏协会),肩负江苏企业的厚望和期待,再次重新出发,凝聚力量,开创更加美好的明天。     

论新时代市场经济条件下的交通运输经济管理

交通运输是各地经济发展的主要保障,交通运输经济管理促进着交通运输部门的发展。新时代社会市场经济的发展,也对交通运输经济发展提出了更高的要求。本文分析了新时代市场经济条件下交通运输经济管理的必要性,提出了完善交通运输经济管理的必要措施和手段。     

安徽2011年铁路建设投资将超400亿元

2011年，安徽省安排铁路建设投资400多亿元，占安徽省综合交通建设投资的63％（公路、水运、民航投资为245亿元）。这是记者近日从安徽省铁路办了解到的最新消息。据介绍，这400％元资金包括目前正在建设的项目和即将启动的铁路项目资金。     

车企牛年首打“节油牌”

2009年,全球经济危机仍在不断加深,国内市场需求依旧低迷.尽管去年年底的国务院常务会议上,国家出台了进一步扩大内需、促进经济发展的10项措施,并首次提出"适度宽松的货币政策",同时追加总规模达4万亿的投资,分析人士对前景仍不乐观,认为国内目前正处于经济"疲软期",国家的政策和投资并不能得到立竿见影的效果.     

后发地区交通基础设施建设与经济增长

后发地区的经济发展和经济增长具有明显的政府和政策规划和拉动的痕迹,由于历史和社会综合环境的影响,后发地区交通基础设施落后,传统理论认为,落后的交通严重制约了区域经济的发展,因此后发地区政府都在不遗余力地促进交通基础设施建设.为了衡量后发地区公路建设的成效以及与经济增长的适应性,以重庆市“公路-区域经济”复合系统1985年-2010年的数据为研究对象,在分析两个子系统的运行效率的基础上,建立自回归分布滞后和VEC模型,并进行脉冲仿真,诠释后发地区的经济和交通的互动模式以及效果.分析发现,只有交通成为经济发展的真正制约和瓶颈,额外的交通投资或者交通基础设施建设才能带来额外的经济增长.后发地区政府推行的交通导向的发展(transit-oriented development)战略有可能是无效的.     

江苏省开展电动自行车产品备案管理工作

2011年12月份，江苏省经信委下发了《关于开展电动自行车产品备案管理工作的通知》，指出根据《关于加强电动自行车管理的意见》和江苏省经济和信息化委员会、公安厅、工商行政管理局、质量技术监督局联合印发的《江苏省电动自行车备案管理办法》、《江苏省电动自行车产品备案管理技术参数规范（试行）》，对进入江苏市场销售的电动自行车产品实行备案管理。     

切合实际 有效规范 利于发展——江苏省电动自行车管理办法出台

自2011年3月18日,国家公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局四部委联合下发"要求各省市加强电动自行车管理通知"后,江苏省4月10日起暂停电动自行车备案管理。这一暂停措施对江苏电动自行车市场影响很大,尤其新开发的新品无法进入江苏市场,严重影响了电动自行车企业在江苏的市场开拓。