公路工程建设造价管理探讨

公路工程造价管理是控制工程投资、提高投资效益的重要手段，它是通过在公路工程建设整个过程中贯彻造价管理观念，对公路工程的决策、设计、发包、施工及竣工等过程进行控制，从而合理控制投资费用，达到投资目的。     

浅析高速公路房建工程现场施工管理

高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分之一,包括收费站、服务区和停车区及桥隧管理站、配电房、养护工区等附属工程。它除了需要具有一般建筑的功能之外,还要能满足对高速公路的服务这一特殊功能。然而,与其他项目相比,高速公路房建工程投资所占比例较少,因此属于高速公路整个施工中的附属施工项目。按照以往高速公路施工只重视主体的状况来说,领导对附属项目往往不是很重视。实际上,房屋建筑工程施工与主体路基、路面工程一样需要进行严格管理,确保整个工程的质量和进度,充分发挥高速公路的经济效益。     

浅谈高层建筑施工质量管理及控制重点

为了进一步提高土地的综合利用率。高层建筑日益成为城市建设的主体。在建筑工程管理中。对于质量的关系到整个工程的实施。因此。对建筑工程管理中的质量控制上绝对不可掉以轻心。本文分析了高层建筑中存在的问题。从而提出在高层建筑工程中，做好施工质量管理措施工作上的个人体会。     

EPS轻质路堤的施工方法探讨

介绍了同三高速公路上海港新段大泖港桥南桥台桥头引道的工程概况。结合工程实例对EPS轻质路堤施工工艺、施工质量控制及施工方法的适用性作了探讨，并给出相应的施工质量控制标准。整个EPS路堤施工过程快速、方便，工后效果良好。实践表明：作为一种超轻质材料，采用EPS块体修筑路堤能够最大程度地减少基础沉降，增强路堤整体性能。     

汽车整车排放试验的过程控制

为使汽车的尾气排放测量结果稳定可靠,需要对排放试验的整个过程加以严格控制。阐述了这一过程的控制内容和控制方法。     

金属带式无级变速器电控系统设计方法的研究

介绍了金属带式无级变速器电控系统硬件构成和软件设计方法。对电控系统中速比与带轮夹紧力的控制进行了具体设计。在台架试验中，根据输入信号模拟汽车整个工作循环过程，对无级变速器控制系统进行了测试。试验表明，该电控系统能够根据输入信号判断行驶工况，并根据汽车当前行驶状态及驾驶员的意图控制执行机构，实现离合器的接合或分离。     

浅析市政工程中管网拆迁工程的经营管理

市政管网拆迁工作的经营管理,对整个工程的顺利实施有着重要的影响。合理、全面、高效的组织管网拆迁施工对整个项目的施工进度的控制有着非凡的意义。做好市政工程中管网拆迁工程的经营管理工作,是整个项目如期交工的重要保障。在市政工程中,管网拆迁的进度直接影响着主体施工进度,再者市政工程中的的各类管网错综复杂,且涉及单位多,各类管网的顺利拆迁成为了市政工程各项施工的重中之重。我将从如下几个方面浅谈市政工程中管网拆迁工程的经营工作。     

随机最优控制在连续刚构桥和斜拉桥施工控制中的应用

运用工程控制论的思想，将连续刚构桥与斜拉桥的施工过程视为一随机最优控制过程，根据这两种桥型的实际施工情况，以确保施工中结构线形与理想施工状态线形一致，挠度、内力均在容许范围之内为目的。通过分析比较，提出这两种桥型施工控制中的不同之处，并以实例进行计算，探讨、论证这两种桥型施工控制的计算方法。     

地铁下穿运营铁路路基控制措施及变形特征分析

依托轨道交通11号线复武区间下穿武昌火车站站场工程，采取优化盾构设备选型、地面注浆超前加固、减小土层损失率等控制措施，并进行有限元数值模拟，研究盾构区间下穿铁路引起的路基沉降及轨面变形特征。结果表明：地层损失率控制在0.5%以内可有效控制路基沉降；随着盾构区间掘进，轨道沉降最大部位有由左线区间向右线区间移动的趋势，整个掘进过程中轨道变形增加比较均匀；在左线、右线贯通的工况下，土体应力重分布对轨道差异沉降有显著影响，使两侧轨道的沉降位移差逐渐减小，整个掘进过程轨道变形值满足控制标准要求。     

尺寸工程在车身开发中的应用

介绍了尺寸工程在车身设计及后续生产过程中的应用,展示了用尺寸分析软件进行建模、优化的过程,阐述了常用的尺寸公差分析软件及其基本原理——蒙特卡罗方法.通过对分析过程及输出物的阐述,得出尺寸工程在整个产品生命周期内对质量保证做出重大贡献的结论,为白车身开发过程中的质量控制提出了一种可行、有效的思路.     

过程工程学在道路工程中的应用

简述了过程工程学的产生和过程工程学的基础;说明了过程工程学在道路工程中的应用;提出了道路工程过程工程循环的各个过程链和道路工程的一个分支－路面设计的过程工程工程循环链。     

带可变几何涡轮增压器柴油机的双回路废气再循环多变量控制

研究双回路废气再循环(EGR)柴油机采用多变量控制器的设计问题。发动机需控制2个EGR阀(高压阀和低压阀)、1个排气节流阀和1个可变几何涡轮增压器。提出了一种利用模型预测控制(MPC)方法,对柴油机进行适用于生产的空气管理控制。此外,概述了所提出设计的调整过程。在1台2.8L轻型柴油机上获得了设计的性能试验结果。控制器闭环性能的LA-4循环瞬态数据验证了设计过程的有效性。在整个瞬态行驶循环控制器的标定过程中,MPC从数据采集开始到建立发动机标定模型仅用10天时间。     

建筑工程中工程造价预算的控制措施分析

工程造价预算在工程建设中具有举足轻重的作用,它是连接工程经济效益与建筑工程的重要纽带,也是建筑工程建设能否实施的重要前提。没有工程造价预算,就没有整个工程建设的资金、原料等计划,就不能有效的对工程的各个细节进行控制,不仅不能对建筑工程进行风险控制,也不能有效地分配社会资源。因此,工程造价预算在整个建筑工程的运作过程中,起到了重要的作用。     

狮门悬索桥大修工程

加拿大温哥华市的狮门悬索桥，在白天继续使用的条件下，利用夜间和周末封锁交通，分段更换了整个悬挂结构一加颈桁架、桥面、人行道和吊索等，介绍了这一大型整修工程的设计方案、桥梁节段制作、更换施工架设方案和具体实施过程。     

关于施工阶段变更工程造价控制的研究

长期以来,我国普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的地价控制,而往往把控制工程造价的主要精力放在招标和施工后竣工结算阶段的工程价款审核上。这样做尽管也有效果,但却事倍功半。特别是施工过程中工程合同价的突破,会引发许多问题,从而影响整个工程。因此,对施工阶段变更工程造价控制进行系统的研究很有意义。     

中国加入WTO后地质工作对隧道工程合同风险的影响及加强地质工作的建议

中国加入WTO后，土木工程市场的开放与对外交流的加强是必然的，而这将带来工程投资主体的多元化及工程合同环境的变异。面对这一新的形势，本文通过对目前国内外隧道工程合同中不可预测风险的分担方式进行分析，结合国内隧道施工中地质工作的实际情况，进而论证了该项工作在降低风险中的重要性，并对其最基础的规范性操作提出了建议。     

浅谈水利工程混凝土施工裂缝的危害与防治措施

由于混凝土是构成水利工程的一个主体原材料,在施工的过程当中,它的质量往往会影响到工程的整体质量,而水泥混凝土在使用的过程当中往往较为容易出现裂缝现象,会对工程的整体质量造成较大危害。因此,强化对工程混凝土施工裂缝的控制是非常必要的,本文对水利工程混凝土施工裂缝的危害及防治措施进行简要探讨。     

浅论自动变速器液压系统清洁度工艺控制

目前自动变速器控制模块一般采用液压系统,而液压系统的核心零件是电磁阀,电磁阀对于清洁度有较高的要求,如果不满足清洁度要求,可能会导致电磁阀出现卡滞,进而造成液压系统功能失效。因此,液压系统的运行稳定性,与系统本身清洁度息息相关。而通过一些工艺控制方法,可以提高整个液压系统的清洁度。在零件制造过程中采用外观检查以及对零件上线清洗的方式,并定期检测零件的清洁度指标。严格控制装配过程,防止二次污染。在测试阶段,通过改进循环油过滤系统以提高润滑油本身的清洁度等级。通过这些工艺控制方法,以保证液压系统的清洁度控制。论文阐述了在整个过程中对清洁度的工艺控制方法,从入厂检测标准、清洗过程、检测标准、装配注意事项到最终测试过程的控制要求。     

桥梁高性能混凝土的耐久性研究及寿命预测

通过快速碳化试验研究了桥梁高性能混凝土在加载—碳化双重破坏因素作用下的耐久性，并建立了寿命预测模型；通过干湿循环—硫酸盐腐蚀研究了混凝土抗干湿循环—硫酸盐腐蚀的能力，并建立了桥梁混凝土基于硫酸盐的寿命预测模型。结合桥梁所处实际运行环境，对桥梁各主体部位混凝土进行了寿命评估，结果表明，桥梁各部位在多因素作用下，运行寿命均超过100年，完全满足工程需要。     

计算机辅助试验与辅助设计

目前大多数数字液压控制系统采用传统的PID（比例，积分和微分）方法，随着数字技术的发展，可对液压控制系统采用参考模型控制和自适应控制，参考模型控制是把整个液压控制系统的模型进行倒数转换，用模型倒数系统进行控制，可用自适应控制对运动过程中的动态特性进行监 ，使系统在整个动态过程中保持最佳状态，计算机模拟设计可对初步设计阶段的结构试验结果进行详细分析，并对存在的问题进行改进，用计算机模拟优化设计方案可缩短设计周期，提高设计精度，满足生产高质量汽车的需求。