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某三跨连续中承式钢桁拱桥,跨径布置为22 m+56 m+22 m。主桥拱肋是由中拱肋、边拱肋、副拱肋及腹杆组成的桁架结构。主桥跨中设置系梁,主梁由桥面系及横梁组成,桥面系采用正交异性钢桥面,主梁、系梁及拱肋固结连接。桥梁共设置13对吊杆,扇形布置,吊杆锚固采用耳板的结构形式。主要介绍该桥的结构构造设计及受力计算分析,该桥造型新颖优美,受力及构造较为复杂,可为类似工程提供一定的借鉴。 相似文献
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东莞万江大桥旧桥拱圈加固工程施工 总被引:1,自引:0,他引:1
万江大桥旧桥位于 10 7国道广东省东莞市 ,跨越东江南支流 ,1976年建成。主桥为三跨箱型预应力混凝土连续梁。广州岸引桥为空腹式石拱桥 ;东莞岸引桥为实腹式石拱桥及空腹式圆弧片石拱桥。根据旧桥病害状况 ,结合引桥拱圈加固施工 ,介绍了潮式喷射混凝土施工技术在旧桥加固中的应用及效果 相似文献
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下承式系杆拱桥采用组合梁桥面系及钢箱拱肋是新的发展趋势。结合大芦线新汇路桥135 m跨径主桥工程实例,介绍组合梁系杆拱桥的设计及施工。包括桥梁总体设计及主梁、主拱、吊杆等结构设计,对主桥结构进行了静力计算及稳定分析,并简要介绍了主桥的施工过程,为类似桥梁工程提供参考。 相似文献
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万江大桥旧桥位于107国道广东省东莞市,跨越东江南支流,1976年建成。主桥为三跨箱型预应力混凝土连续梁。广州岸引桥为空腹式石拱桥;东莞岸引桥为实腹式石拱桥及空腹式圆弧片石拱桥。根据旧桥病害状况,结合引桥拱圈加固施工,介绍了潮式喷射混凝土施工技术在旧桥加固中的应用及效果。 相似文献
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介绍佛陈大桥主桥下承式钢管混凝土系杆拱桥桩基、拱肋加工与吊装、混凝土浇注及主桥桥面系施工和施工监测等情况。 相似文献
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德余高速乌江特大桥桥位处江面宽、岸坡陡,对(203+450+203) m组合梁斜拉桥和计算跨径475 m上承式钢管混凝土拱桥2个桥型方案进行比选,最终采用景观好、造价低、易养护的上承式钢管混凝土拱桥。主桥拱轴线采用悬链线,拱轴系数2.2,矢高90 m,矢跨比1/5.278。主拱圈由两幅拱肋组成,单幅拱肋为四肢等宽变高桁架结构,腹杆为钢箱和H形截面,竖腹杆与拱轴线中心径向布置。拱上立柱为钢箱截面,与拱肋、桥面系钢梁刚接。桥面系为槽形钢箱梁+粗骨料活性粉末混凝土桥面板的连续组合结构。拱座为梯形结构,采用扩大基础,交界墩采用变截面薄壁墩。采用斜拉扣挂、缆索吊装安装主拱节段、立柱单元及主梁构件。结构静力、稳定性计算及拱座受力验算均满足设计要求。 相似文献
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细沙河特大桥是渝湘高速公路重庆境内的一座公路桥梁,由南引桥、主桥两部分组成,全长381 m,其中主桥为净跨190 m中承式钢管混凝土拱。介绍主桥方案比选、拱肋设计、设计技术创新及钢结构防腐内容。 相似文献
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武汉罗家港互通主桥采用85 m下承式简支桁架拱,为双向6车道城市桥梁。桁架拱桥横向布置2片拱肋,间距29.4 m,拱肋矢高16.9 m,矢跨比为1/6;拱肋、系杆及腹杆均采用带板式加劲肋的焊接箱型截面,拱肋间设置3道箱型截面风撑;桥面系采用密布横梁的正交异性板;桥墩采用m型门式墩,基础采用钻孔灌注桩群桩;拱桥采用支架拼装、顶推施工。 相似文献
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南京大胜关长江大桥六跨连续钢桁拱梁施工控制测量 总被引:1,自引:1,他引:0
南京大胜关长江大桥六跨连续钢桁拱梁施工测量采取钢梁施工前对主桥控制网进行复测和加密,对六跨连续钢桁拱梁范围内墩、台进行贯通测量;施工监测阶段建立钢梁监测局部控制网;桥面系施工时建立桥面控制导线的方法,满足钢梁施工各阶段控制测量的需要。既保证主桥钢梁中心线与南京大胜关长江大桥桥梁中心线、京沪高速铁路线路中心线协调一致,又保证钢梁各个节间监测数据的测量精度,满足钢梁安装线形及合龙口线形调整的需要。 相似文献
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无锡锡澄运河黄石大桥主桥为斜交系杆拱桥,主桥跨径为52米,斜交角度为25度,桥面系与系梁,拱肋斜交,简要介绍主桥的设计要点与施工情况。 相似文献
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支井河大桥为沪蓉西高速公路的一座控制性桥梁,主桥为430m上承式钢管混凝土拱桥,设计中对总体方案及上部构造进行了详细地比较分析。主拱肋为钢管混凝土,连接系为钢管结构;拱上立柱及盖梁构造为钢箱结构;桥面系为预应力混凝土小箱梁。主要施工方案为缆索吊装方案,设计时对施工中的抗风性能进行了详细地验算。 相似文献
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兰州市雁盐黄河大桥在去年底通过竣工验收 ,已于 2 0 0 3年 1 2月 2 5日正式通车。该桥主桥为三跨(87m 1 2 7m 87m)钢管混凝土刚架系杆拱桥 ,东引桥长 440m ,西引桥 75m ,桥梁总长 81 6m。东、西引道 2 0 4m。主桥中跨拱高 2 5 .4m ,边跨拱高 1 7m。桥面宽度 31m。该桥于 2 0 相似文献