现场签198台!这家车企实力不容小觑

正9月28日,华菱星马汽车集团专用车系列产品推介会在随州举行。随州市汽车办主任李西平、华菱星马汽车集团董事长刘汉如及公司相关领导以及来自随州地区共680余位新老客户、专用车企业代表、专用车经销商齐聚一堂,共同品鉴华菱星马专用车带来的价值盛宴。全系列专用车新品集中亮相在有着"中国专用汽车之都"美誉的随州举行如此声势浩大的推介会,华菱星马做足了准备:不仅带来了泵车、搅拌车、散装车、随车起重运输车、牵引车、五轴专用车底盘、     

中国首家重卡6S店正式运营

<正>2015年4月18日,华菱(福州)6S营销服务中心在福州省福清市隆重开业。该中心靠近沈海高速和324国道,占地约10000平米,此次开业标志着国内首家重卡6S店正式运营。华菱星马汽车集团董事长刘汉如、东翼翔集团董事长杨汉东、华菱星马营销分公司副总经理方毅、东翼翔集团华菱事业部总经理杨翔、福建鸿达物流公司和鑫华鹏物流公司相关负责     

150台华菱重卡首次出口苏丹

10月30日,华菱公司在位于马鞍山开发区的新厂区举办了首次出口苏丹交车仪式。华菱星马汽车集团董事长刘汉如出席交车仪式并致辞,华菱北非客户阿卡纳一行、华菱海外部相关人员以及华菱公司员工共一百余人共同见证了交车仪式。刘汉如在交接仪式上表示,北部非洲是华菱重卡传统的重点市场,经过多年的耕耘,投放该市场的华菱车配置成熟、质量稳定,市场反响热烈,华菱公司正处在跨越式发展的关键     

华菱星马新产品巡展石家庄站圆满结束

12月11日，华菱星马2014新产品全国巡展车队来到河北石家庄，并在当日下午举行用户座谈会，向当地用户推介巡展新产品。400多位当地专用车和物流车代表齐聚石家庄众诚假日酒店，参加了座谈会。 华菱星马董事长刘汉如出席座谈会并作总结讲话，总经理助理薛永昌致欢迎辞，座谈会由营销分公司华菱营销部叶军主持。     

华菱星马打造重卡“中国心”

2013年春节刚过,安徽重卡领军企业华菱星马汽车集团斩获俄罗斯一千台出口大单,而在国内市场低迷的2012年,华菱汽车也实现了海外市场的大幅增长。这一结果,让很多不看好中国自主汽车的人有些意外。     

华菱星马新产品巡展在上海启动

7月20日,以“科技、创新、品牌之旅”为主题的2014华菱星马汽车集团汉马、星凯马系列产品全国巡展在上海启动。三百余名华菱星马新老客户来到巡展现场,参加了启动仪式以及座谈会。     

华菱星马实现三大跨越

汉马动力是华菱星马汽车倾5年之力打造的高端重型发动机。从生产专用车到生产重卡,再到研发生产重卡发动机,华菱星马实现了三大跨越。     

山西汽运的蛰伏与进击

正"曾经在行业重组整合浪潮中跌宕起伏,曾经在市场竞争中滞后的老牌国有企业,大数据时代竞争惨烈的当下,山西汽运"风景这边独好"。"当道路客运行业下降已成不争的事实,趋势不再是趋势,已是定势。道路客运企业与其盯着不断下降的客源量数据不放,不如把精力放在如何打造企业的核心竞争力上,放在怎样创新企业服务产品上。山西汽车运输集团有限公司(以下简称"山西汽运")就是其中的佼佼者。山西汽运的前身是山西省汽车运输总公司,2001年9月重组,2010年12月变更为山西能源交通投资有限公     

逆流而上突围重卡“颓市”——访华菱星马汽车集团董事长刘汉如

2010年,重卡市场前所未有的"大爆炸",使得当年产销量超过百万台,成为行业人士津津乐道的话题之一。然而,从2011年至今,重卡市场突然"风光不再",似乎一下子陷入了低谷中而无法自拔。刚刚过去的1-4月份,重卡市场的不景气更是引起了中国汽车工业协会等机构的重视,各大生产企业也都在思考着如何在低迷之中逆流而上,实现市场突围。在刚刚结束的第十二届北京国际车展上,华菱星马汽车集团董事长、党委书记刘汉如在     

华菱星马：让客户零距离领略“汉马”雄风

8月16日，华菱星马巡展车队抵达有着“东方夏威夷”之称的现代化港口城市厦门，华菱星马新产品的到来受到当地客户的热烈欢迎，350余位客户代表在厦门国际会议中心酒店欢聚一堂，聆听新产品介绍并分享用车经验；展场上人头攒动，12台新款汉马、星凯马车型和汉马发动机成为与会客户代表和媒体关注的焦点，他们争相上车体验新车的性能，并给予一致好评。     

我国汽车维修行业从业人员现状分析

本文主要利用学院校企深度合作优势,采用分品牌、分区域、企业同参与的分工模式,通过现场走访调研、网络问卷调查相接合的方式对国内部分汽车维修企业开展调研工作。系统分析了当前我国汽车维修行业从业人员现状和行业人才需求存在的问题,并提出了相应提高汽车维修从业人员技术和素质的措施。     

选优秀产品推动行业规范发展--访深圳市集装箱拖车运输协会常务副会长周克文

“选富于创新、高效可靠的产品，有利于推动港口运输行业的规范发展。”近日，百余家深圳市集装箱拖车运输协会理事企业代表走进华菱参观考察，深圳市集装箱拖车运输协会常务副会长周克文向笔者道出了协会组团来访的目的。周克文同时还告诉笔者，此次来访成员不仅有协会理事企业代表，还有协会党支部代表，在为自己企业考察产品的同时，还想与华菱星马这样的优秀自主品牌企业交流管理经验、党建工作经验。     

公路客运站存在的问题及解决方法

一、客运站目前普遍存在的问题1、企业的品牌意识淡薄除了一些新建公路客运站，多数老的客运站根深蒂固的陈旧观念严重，在品牌策略方面尤甚，表现为没有专门的品牌设计、研究、策划及实施部门，导致客运站无品牌设立、无内部CIS策划。当今的客运站，外部面对日益激烈的同业竞争及市场分割，内部面临各类运营项目的相继实施，如何使企业整体资源得到整合和共享？如何利用企业资源使其优化进而成为新的利润增长点？客运站若没有一个优质的服务品牌，没有一个长远的系统的品牌战略，不但融合与共享资源成为空谈，而且对客运站的当前运作及远…     

华菱星凯马通过欧盟最高标准碰撞实验

一辆崭新的华菱星凯马重卡被数条铁链“五花大绑”在试验台架上。一块重达数吨的铁质摆锤，飞速向卡车迎头撞去，“嘭”的一声巨响后车身微微颤动。这是近日发生在长春汽车实验所的一幕．在经过顶压、侧压、正面等一系列碰撞之后，相关数据显示．华菱星凯马重卡在安全性能上完全达到了欧盟的车身碰撞试验认证标准。其超强的安全指标和优越的整体性能已经达到了欧盟的要求。     

扬帆“海上丝绸之路”!100台汉马H6大单花落马来西亚

正10月28日,华菱星马将100台汉马H6交付马来西亚客户。当日上午,交车仪式在NB MOTOR公司隆重举行,百余名当地客户走进活动现场,共同见证了这一激动人心的时刻。据华菱海外相关负责人刘翠介绍,WOODMAN公司在马来西亚是很有声誉的种植棕榈树、生产制造棕榈油的公司,有棕榈园近7万公顷,每天生产棕榈油5000吨,车辆运输需求也非常大。该公司一直以来就是华菱星马的忠实客户,早在交车前,该公司就已经拥有华菱星马车近150台,包括华菱重卡、以前的     

浅谈运输企业内部市场化的利与弊

<正> 内部市场化,是将企业内部的职能部门、生产作业单位(甚至是个人)视作或确立为具有独立利益的主体;引入市场竞争机制,迅速培植企业内部各个利润中心,期望通过利益激励调动一切积极因素,推动企业发展。运输企业生产具有车船单独作业、独立完成生产过程的特点,通过承包租赁经营、车船产权转让经营、分离内部后勤供应服务部门、实行分公司制等改革措施,便产生了企业内部众多的利益主体,往往更易于推行内部市场化。笔者认为,内部市场化是把“双刃剑”,利弊共存,需要辩证分析,谨慎实施。 一、内部市场化的积极作用     

析物流企业资源整合

资源整合是企业战略调整的手段,也是企业经营管理的日常工作。整合就是要优化资源配置,就是要有进有退、有取有舍,就是要获得整体的最优。在我国物流服务市场基本上还处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态的情况下,对那些已经或将要把未来发展战略目标定位于物流解决方案供应商的传统仓储和运输等企业来说,资源整合是非常关键的事情。一、物流企业资源整合在战略思维的层面上,资源整合是系统论的思维方式。就是要通过组织和协调,把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能,把企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户…     

马鞍山提升汽车产业核心竞争力 将全力支持华菱星马向“国家队”蜕变

4月8日上午，马鞍山市市委书记郑为文、市长张晓麟在华菱公司调研时强调，要举全市之力支持华菱星马的发展，不断增强马鞍山市汽车产业的核心竞争力。     

荣辉:以未来的交通环境为出发点

<正>"像盖一个房子,我们首先要想好这个房子是干什么用的?将来是什么样子?再动工做。而不是说拿了一个砖就开始盖,一个个砖垒上去,最后发现要重新拆掉。我最关注的问题是未来的交通环境是什么样,由此反推回来,汽车应该怎么设计?"一向将互联网思维放在企业发展重要位置中的北汽集团在"互联网+"概念提出后陕马加鞭,以一个又一个壮举给业界带来颇多意外惊喜。在北京汽车股份有限公司总裁助理荣辉看来,"互联网+汽车"应是自主品牌的一次机会,其关键所在不仅是发展战略,     

江淮轻卡:品质新价值跑赢市场

8月31日,在迎来第23个"全国质量月"之际,江淮汽车加冕"质量双冠王"!继在2010年作为全国首家自主品牌车企荣获"全国质量奖"后,江淮汽车在首届安徽省政府质量奖评选中再度夺魁,成为唯一一家荣获国家、省政府两级质量大奖的汽车企业。江淮汽车股份有限公司董事长安进表示:"江淮汽车充分认识到,作为一个自主品牌汽车企业,在全球化的竞争中要立于不败之地,必须要牢固地树立质量是生存发展之本的核心价值观,要坚定不移地走质量效益型道路,视品质如同生命,以品质打造品牌。"