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也许当时没有人注意到,当1935年大众第一辆甲壳虫汽车问世之时,一个延续几个时代的传奇便开始了。很少有一款车型能像甲壳虫一样有这样持久的青春与活力,2003年7月30日当世界上最后一辆新生产的大众“甲壳虫”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂下线结束了其近70年的生产历史的时候,它已经 相似文献
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随着岁月的流逝,很多经典车型已经淡出了人们的记忆,但是有一个美妙动听的名字却一直回响在我们的耳边——甲壳虫。甲壳虫汽车所代表的已经不仅仅是一款车,而是一种经典的汽车设计文化和永恒的时尚潮流。 相似文献
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自从宝马新Mini Cooper在中国上市以来,就一直想把它与大众甲壳虫聚在一起。最近,永达汽车的朋友说起他们在卖大众新甲壳虫,也就成全了这次的“经典对决”。但凡“对决”都会分出高低胜负,可我并不希望这样,本身把它们放在一起就已经是一种视觉上的享受了。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):217-217
MG系列新车的上市,使得MG品牌在中国的影响力再续辉煌新章,也使得MG品牌在中国新一代年轻主流车主中日渐风靡。这些都为MG Car Club来到中国创造了契机。10月23日,有着80年悠久历史的世界最大单一品牌汽车俱乐部MG Car Club(MG汽车俱乐部)来到了中国。值此机会,本刊记者采访了MG Car Club的负责人Mr.Julian White(图中左一)和同属于MG品牌、同样有着悠久历史和众多会员的MG Owners Club(MG车主俱乐部)的负责人Mr.Richard Monk。 相似文献
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如果说1969年大从甲壳虫敞篷版是为了奖励持续不下的甲壳虫热浪,和给它的支持者一个惊喜,那么2003年的新甲壳虫敞篷就是一张在手上待出的皇牌,一场预谋了4年的出场秀,目的当然是重新刺激大家的眼球和购买欲,如果你对硬顶新甲壳虫还有迟疑,觉得仍欠活拨,那么敞篷版就是为了给你一个更充分的理由。谁管它实用不实用,从1936年第一部甲壳虫原型车的诞生,就暗示着那个严肃的民族内心深处那股强大的无束缚的想象力,还有他的浪漫和对纯真的赞美,所以我们从来没有拿它跟帕萨特比。 相似文献
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