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随着汽车电子产品配置的不断提升,我国汽车电子市场规模快速增长,从2007年的1216亿元增长到2012年的2672亿元。预计到2015年,中国汽车电子市场规模将突破4000亿。如今,汽车电子已经成为整车的主要差异化指标之一,汽车电子市场毫无疑问成为了增长最快的配件市场。 相似文献
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中国汽车工业从商用车(尤指载货车,因按新分类方法客车占商用车的份额不足15%)起家.2004年以前,商用车曾一直是中国汽车市场的驱动主力.中国汽车工业协会提供的统计资料表明(见图1),1998~2004年这7年间,国内商用车市场年均增速达15.22%,高于同期GDP的平均增长速度. 相似文献
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目前对中国汽车市场的看法无非有正反两个方面,今年连续5个月销售下降,对盲目投资者不啻是一帖清醒剂。但有一点可以肯定“增速平稳是趋势”。 相似文献
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中国汽车工业从商用车(尤指载货车,因按新分类方法客车占商用车的份额不足15%)起家,2004年以前,商用车曾一直是中国汽车市场的驱动主力。1998年~2004年7年间,国内商用车市场年均增速达15.22%,高于同期GDP的平均增长速度(见图)。 相似文献
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由日本马自达公司后产的风靡日本与欧洲市场的中高级轿车Mazda 6将于2003年在中国进行生产.从而成为中国市场中第一款与美国市场同步推出的国际知名中高级轿车. 相似文献
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在欧洲,平均每辆车的半导体使用量在350美元~450美元之间,而中国市场,2009年平均每辆车的半导体使用量是1 50美元。未来几年,中国车用半导体的市场需求将有很大的增长。未来的需求谈到汽车电子市场,意法半导体(ST)大中华暨南亚区汽车电子部资深总监刘建宏认为,过2年的金融危机,汽车电子产业已经复苏。中国、印度等新兴市场的发展尤为强劲。中国已经成为全球最大的汽车市场,但中低档车依然是市场的主流。未来一段时期内,中国市场对于高端车的需求将逐渐扩大。 相似文献
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创立于1759年的英国GKN集团起源于一家五金店,在近250年的发展过程中,经历过许多次大的资产重组后,GKN集团成为一家专注于汽车和航空领域的全球性公司。目前在30多个国家开展业务,拥有超过3.68万名员工。2004年,GKN集团的营业额达到45亿英镑(675亿人民币)。 相似文献
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从1840年到1949年,是我国近现代广告事业的发展时期,在民族发展的里程砷上,这是一个令人心碎的刻痕。帝国主义通过炮火打开了中国的大门,疯狂的向中国倾销商品和掠夺原料,并且开始了对中国的资本输出。这在客观上刺激了我国商品经济的发展,同时也对广告的媒介种类的增多起到了一定的推动作用。本文选择近现代这一时间段,从社会背景、发展历程两个方面对中国广告的发展做出了分析。 相似文献
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据韩国媒体报道,韩国现代起亚汽车集团计划今后5年在中国投资31亿美元,扩大汽车和发动机生产能力,以拓展中国汽车市场。现代汽车计划在今年上半年正式启动北京现代汽车公司发动机厂项目和第二汽车厂项 相似文献