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金万寿 《铁路通信信号工程技术》2008,5(6):12-14
本文阐述了移动闭塞技术的原理,介绍了西门子公司两种移动闭塞的结构,分析了移动闭塞与传统闭塞方式的区别,指出基于无线通信的列车控制将是未来列车控制技术的发展方向。 相似文献
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邓超 《铁路通信信号工程技术》2009,6(1):47-49
简要介绍了铁路闭塞技术以及64D型半自动闭塞的继电器电路实现,在此基础上引入了64D型半自动闭塞的电子化实现方式,最后对二者的使用成本作了比较并得出结论。 相似文献
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针对目前城市轨道交通流行的准移动闭塞式和移动闭塞式两种ATC系统,结合运营实际需要,通过两种方案的分析与比较,最终做到ATC系统的优化选型。 相似文献
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对CBTC系统混跑模式中CBTC列车移动授权的计算原则和计算方式进行了深入研究,并以4种典型的混跑场景为例,阐述了每种场景中的移动授权延伸过程及相应的安全操作规则。 相似文献
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城市轨道交通移动闭塞ATC系统的运用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李红侠 《城市轨道交通研究》2004,7(3):38-41
对目前城市轨道交通信号系统中主要采用的准移动闭塞及移动闭塞的技术特点、系统能力(效率)及经济性等方面进行分析比较.移动闭塞方式可最大限度地缩短行车间隔,代表了城市轨道交通信号系统的发展方向. 相似文献
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罗志刚 《铁路通信信号工程技术》2022,(2):81-84,93
针对基于64D半自动闭塞电路实现自动站间闭塞的线路,CTC系统在闭塞灯灭灯后立即办理发车进路时,出站信号机无法正常开放的问题进行研究,并从C T C、联锁、64D半自动闭塞电路以及系统间接口等方面进行分析,提出相应的解决方案. 相似文献
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李红侠 《铁路通信信号工程技术》2004,(1):38-41
本文主要对城市轨道交通中采用的两种闭塞方式的信号系统技术特点、系统能力及经济性等进行充分的分析比较,其目的是对运量较大的城市轨道交通项目信号系统方案的选择提供决策支持。 相似文献
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闭塞与列控概论第七讲目标距离自动闭塞的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
傅世善 《铁路通信信号工程技术》2006,3(1):59-61
不同制式的自动闭塞有不同的设计原则与方法,本文只介绍概念和原则,不作具体细述。目标距离自动闭塞又称为准移动闭塞,对我国铁路而言是新的制式,为便于对照,从固定闭塞说起。 相似文献
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分析了计轴与半自动闭塞构成自动站间闭塞电路存在的问题,对计轴与半自动闭塞构成自动站间闭塞电路进行了改进设计,完善了自动站间闭塞电路结构和功能。 相似文献
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赣龙线信号工程采用计轴自动站问闭塞与64D半自动闭塞,经办理手续后,可相互切换的站间闭塞方式。在施工中,从带有坡道电路的车站信号联锁试验、自动站问闭塞试验及人工闭塞试验中发现,只有对计轴自动站间闭塞电路中延续进路咽喉区FSBJ的励磁电路进行改进,才能保证行车安全及提高行车效率。 相似文献
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针对城市轨道交通信号系统的特点,研制了CHECK方式的列车运行控制系统。该系统包括CHECK方式调度监督子系统、CHECK方式闭塞子系统和CHECK方式联锁系统。提出了一种基于可编程序控制器(PLC)的CHECK方式闭塞子系统,并就其安全性、可靠性进行了论述。 相似文献
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高丽丽 《铁路通信信号工程技术》2014,(4):24-25
着重研究车站计算机联锁如何与计轴自动站间闭塞进行结合,在64D半自动闭塞基础上,对联锁需要控制的继电器动作原理及控显上增设的表示灯进行阐述。 相似文献
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计轴自动站间闭塞是由64D型半自动闭塞改造升级的一种闭塞方式,与集中联锁设备结合使用,采用计轴轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后自动构成站间闭塞,列车到达接车站并出清区间后自动解除闭塞。 相似文献