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结合实际工程,介绍了某隧道浅埋段塌方冒顶的处理方法,详细分析了塌方原因,结合实际情况采取了相应的处理方案。同时在塌方处理和处理后过程中对塌方段洞内及洞外均进行了监控量测。实践证明该隧道塌方处理方案是安全可靠的。 相似文献
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京九线赣龙段两座隧道,施工中先后塌方数次,冒顶两次,由于采用了管棚法,得以安全成功地通过塌方地段,还达到了节省费用、缩短处理时间的目的。 相似文献
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结合隧道工程的实际情况,对软弱围岩段出现的塌方原因进行分析。提出临时处理和永久处理的施工方案,终于使隧道顺利地通过塌方段。 相似文献
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大跨度隧道塌方处理技术 总被引:3,自引:1,他引:3
研究目的:大跨度隧道洞口地形地质情况复杂,围岩完整性差,易出现塌方,对隧道施工进度和质量影响较大,本文结合大丽线禾洛山隧道出口段塌方的处理,对复杂地形地质情况下大跨度隧道洞口段的施工进行总结。
研究方法:针对禾洛山隧道出口段的地形、地质条件以及塌方情况,采用工程类比、数据分析和优化方案的方法,确定经济合理的处理措施,并对围岩、结构变形等进行了量测和分析,对主要结构进行了必要的检算。
研究结果:针对禾洛山隧道出口段具体的地形、地质以及塌方情况,采取有效的处理措施,取得了良好的效果。
研究结论:大跨度隧道洞口段地形、地质情况复杂,围岩软弱,有效预防和处理隧道塌方,顺利通过洞口段是隧道施工成败的关键。本工程采用大管栅、小导管注浆联合超前支付、预留核心土开挖塌体的处理方法,使塌方得到了有效控制和处理,保证了安全顺利通过塌方段,解决了隧道施工进洞难的问题。 相似文献
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以浙赣线诸暨一号隧道坍塌为实例,叙述大跨、浅埋、偏压和不利地质条件下铁路双线隧道塌方经过,分析了塌方的成因,从山体的病害治理、加长明洞、洞身整治和变形整治等方面提出了塌方综合整治措施,对地表沉降沉陷、裂缝发展状况、护拱沉降、变形段和暗挖段沉降及洞身净空变化进行了监测。 相似文献
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隧道围岩差异性风化地段施工塌方原因及处治方法 总被引:3,自引:0,他引:3
徐治中 《铁道标准设计通讯》2010,(6):96-98
由于地质情况本身所具有的不确定性,尤其围岩差异性风化,再加上设计施工认识不够等人为原因,导致隧道塌方时有发生。结合某城际铁路盘道岭隧道工程施工期间塌方情况及塌方段差异性风化的地质情况,分析了该隧道塌方原因,从而提出了处治该隧道塌方的方案。同时,在隧道塌方处理及处理后的过程中,对塌方段洞内及洞外均进行了监控量测。根据监控量测的数据结果分析,该隧道塌方处理方案是安全可靠的。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2013,(4)
赣(州)韶(关)铁路黄金隧道,因地理位置特殊、地质条件复杂,偏压、富水、溶洞发育,施工难度大。针对隧道埋深70 m,却发生了塌方、冒顶,根据工程类比、结构计算及经济比选后,确定对塌方冒顶段的处理措施。通过对塌方邻近段及坍塌体采用围岩注浆加固、超前管棚注浆、超前小导管注浆、双层初期支护、环形开挖预留核心土法等支护措施,对地表陷坑进行处理,并结合超前地质预报、监控量测等手段,成功通过了塌方冒顶段。 相似文献
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铁路双线长大隧道破碎岩层冲沟带塌方冒顶处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合阎家村隧道塌方冒顶段施工实例,介绍了该隧道位于破碎岩层冲沟带塌方冒顶的原因及相关处理技术,为这类隧道塌方冒顶施工提供有益参考。 相似文献
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隧道施工中出现塌方问题的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从发生在营盘上隧道施工中的几次塌方出发,通过对塌方进行分类,多方面分析了塌方的原因,对认识塌方发生的规律和如何避免隧道施工中出现的塌方问题,提高施工质量和效益,提出了见解。 相似文献
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隧道施工塌方机理分析及处治技术 总被引:12,自引:0,他引:12
隧道在工挖过程中,常常发生塌方。本文分析了出现塌方的主要原因及塌方的机理,将塌方归纳成五种形态,共包括16种没类型。并提出隧道塌方的处治方法,分为洞身塌方处治和洞口塌方处治两大类,分别根据不同情况作了详细阐述,可供参考应用。 相似文献
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梁府台隧道塌方冒顶段为下第三系砂岩夹泥岩与白垩系泥灰岩夹页岩的接触带,围岩总体上成岩作用差,开挖过程中因突泥涌砂造成塌方冒顶。本文从地质情况的突变性和施工的规范性等方面分析了事故发生的原因,根据实际施工条件及工期要求,制定以超前大管棚配合帷幕注浆的处理方案。大管棚对于塌方冒顶段加固效果良好,提高了塌方段围岩的整体性,改善了隧道结构的受力。帷幕注浆加固可以很好地处理本隧道出现的突泥涌砂,防止了开挖过程中出现围岩失稳,降低了隧道塌方段施工的风险。 相似文献
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介绍云南广(通)大(理)铁路新哨隧道大面积通天塌方的处理方法:先采用注浆、锚杆等方法加固塌方体,然后将塌方段分块,按称上后下、从两端到中间的顺序逐块清碴并灌注衬砌,共效果远比不分块一次清碴再衬砌好。 相似文献
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铁路隧道在软弱围岩段施工中经常发生塌方情况。结合兰渝铁路广渝段隧道施工的实际情况,通过软弱围岩段隧道塌方成功处理案例,提出一些可为类似工程借鉴的处理措施。 相似文献
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研究目的:瓦斯是隧道及地下工程施工的一个重要地质灾害,因瓦斯异常涌出发生瓦斯爆炸事故而造成隧道塌方事故也是时有发生,因此,对含有高瓦斯的隧道塌方进行综合治理,确保后期施工顺利进行就显得尤为重要。本文结合都汶高速公路紫坪铺隧道塌方段的施工,对高瓦斯隧道塌方段综合治理的关键技术进行探讨分析。研究结论:高瓦斯隧道塌方段综合治理成败的关键在于选择合理的治理方案。本工程实施三阶段治理方案:(1)地质探测预报初步确定坍塌段的长度、高度及围岩情况;(2)进行坍塌范围内的瓦斯治理;(3)进行初期支护拆换及塌方处理。采用超前钻孔探测裂隙瓦斯情况进行瓦斯治理、75+51长短自进式锚杆(注浆)进行超前支护、预注浆稳固塌体、台阶分部法开挖塌体,短进尺掘进、喷射混凝土封闭新开挖面、初期支护和二次衬砌紧跟的处理方法,使塌方段得到了有效控制和处理,保证了隧道安全顺利通过塌方段。 相似文献
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镇保隧道左幅进口端偏压浅埋段塌方的处治 总被引:1,自引:1,他引:0
保(山)龙(陵)高速公路镇保隧道左幅进口端偏压浅埋段塌方冒顶,采取洞外地表加固、洞内加强超前支护,以及开挖预留核心土等综合处治方案,有效地控制了塌方加剧并顺利渡过塌方地段。 相似文献
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隧道塌方造成一段坑道内积满塌体,一段已建成的拱圈产生裂缝。文章介绍用小导管注浆法穿越塌体,用套拱加固开裂拱圈的体会。 相似文献