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众所周知,机车信号环线码型是在机车出入库时,由地面的发码设备根据机车牵引区段的类型,向机车信号环线发送相应的循环码,用以检测机车信号的运用质量,保障行车安全,提高运输效率.
阜新机务段是内燃和蒸汽机车共用段,不同机车的交路内既有UM71区段,又有交流计数区段.为确保机车上电务设备在2种不同区段都能正常运用,需要在机车信号测试环线上,由地面发送2种不同的循环码.机车信号的检测,是在机车出、入库时,由测试人员登车访问机车乘务人员,了解机车信号系统的运用状况并进行检测,通过手动方式进行码型转换,测试人员或者经常往返于机械室和机车之间,或者在机车上耐心等待所需要的信息码. 相似文献
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移频机车信号已成为确保行车安全越来越不可缺少的设备.目前,对于检修不能进入机务段移频测试环线的库外机车,以及轨道车机信设备,所使用的便携式移频机车信号发送箱,不仅体积大、质量重,而且必须放置在测试环线上接通交流电源,给检修带来了极大困难,甚至无法检修.为此开发研制了带有内部可充电电池组的小型单片机移频信号发送仪. 相似文献
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柳州南站到达场至驼峰推峰作业时,常发生推峰机车在岔群区段收不上码,机车信号设备不能正常工作,经过分析,发现是岔群单轨条移频机车信号发送电路存在缺陷所致。通过改进电路,克服了缺陷,保证了推峰作业的安全和效率。为大站岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进提供了,经验。 相似文献
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柳州南站到达场北端岔群是连接柳南到达场和驼峰二推峰线的线路。所有到达车辆必须由推峰机车推送,经过该岔群至驼峰,完成车辆的解体和编组作业。到达场北端岔群单轨条移频机车信号设备,自开通以来,推峰机车到达岔群区段时,常发生机车收不上码,无机车信号显示的现象,干扰了推峰作业,影响驼峰解编作业的安全和效率。 相似文献
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HP VEE是一种工程中的可视化编程语言,适合于构造测试和测量应用程序。本文介绍了如何利用VP VEE控制仪表,实现机车信号的模拟发送。 相似文献
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通过对红外线轴温探测系统通信故障的调研和分析,试制了简单适用的通信故障鉴别仪,可快速准确判定故障原因,解决了故障界定不清的难题。 相似文献
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对铁路机车信号技术业务管理系统从总体目标,技术关键问题,系统功能和使用情况等几个方面进行了详细论述,并针对在问题提出具体建议和设想。 相似文献
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机车信号设备故障直接危机行车安全,西安铁路局2006年4月~6月间机车信号设备故障频发,一度给行车安全构成极大威胁。本文针对上述问题,分析了造成机车信号设备故障多发的主要原因,并提出了相应的整改措施。 相似文献
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科技运[2006]82号对JT-C系列机车信号车载系统设备做出新的规定。但在设备检验中,发现对ZPW-2000闭环电码化车站中列车进出站时(包括特殊进站时)载频切换信息码使用、机车信号灵敏度等测试指标存在不同理解。本文分析了设备检验与实际使用中遇到的问题,提出了改进措施。 相似文献
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采用无线机车信号实现机车信号主体化的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了影响现有机车信号主体化的主要原因,包括轨道电路传输信息存在邻线干扰、牵引回流干扰、同频干扰、半边侵入等多种影响;站内轨道电路电码化常出现发码时间滞后、码型奇变、侧线岔区无信号、移频轨道电路与交流计数轨道电路结合部易出现掉码等现象。为此,提出采用无线方式实现我国机车信号主体化。采用无线信道传输信息具有数字信号传输可靠性高,误码率低,信号稳定;车-地之间双向传输,信息闭环确认;列车无论在任何区段上机车信号连续显示等优点。本文针对自动闭塞和半自动闭塞行车方式提出了无线机车信号主体化的两种方案,阐述了方案的基本结构,并对方案的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析。 相似文献
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