全站仪在互通式立交桥平面控制网测量中的应用

讨论了全站仪在大型互通式立交桥平面控制网测量中的应用，探讨了新型仪器条件下工程控制网的布设、施测、平差以及精度评定。     

大地四边形在隧道洞口投点控制测量中的应用

研究目的：施工测量是隧道施工中的基础工作，在隧道施工中如何做好控制测量是一个必须重视的问题，包括现场布设控制点位、外业测量、内业整理等工作都需要根据工程实际情况选择正确、合适的方法。 研究方法：本文从洞口的投点布设要求、大地四边形的特点及适用性、大地四边形的内业计算方法、工程实例等几方面进行介绍，通过比较、分析，阐述了大地四边形在隧道控制测量中应用的理论和方法。 研究结果：提出大地四边形控制网是用于洞口控制测量的一种比较方便、精确度高的方法。本文中的计算方法和实例运用对类似隧道施工中的投点位置选择、洞口控制网布设、内业数据处理等工作有一定的参考作用。 研究结论：施工控制网的布设有很多种形式。具体采用何种形式应根据控制测量的要求，并结合工程的特点进行选择，既要保证控制测量的精度，又要方便施工。     

全站仪在互通式立交桥平面控制网测量中的应用

讨论了全站仪在大型互通式立交桥平面控制网测量中的应用,探讨了新型仪器条件下工程控制网的布设、施测、平差以及精度评定.     

符夹铁路上跨京沪铁路特大曲线立交桥线路控制测量

叙述了江淮地区位于曲线上的第一特大（１６５０ｍ）立交桥线路，运用常规测量仪器测量，人工数据处理进行控制测量的成功经验和体会。     

军用墩在巢湖铸造厂立交桥施工中的应用

军用墩主要用于战时应争、快速抢修。本文主要叙述在巢湖铸造厂立交桥共程中，利用军用墩组成大面积膺架进行连续梁施工，克服了连续梁的制架难题，墩短了工期，取得了较好的经济效益。     

滨海立交桥质量控制

介绍天津塘沽滨海立交桥施工质量控制的措施 ,包括质量控制遵循的原则、建立完善的质量保证体系、实施全过程质量控制等。     

后方交会法在地铁盾构施工控制测量中的应用

地铁盾构施工具有一次成洞、开挖横断面狭 窄、曲线半径小、距离较长等特点,对控制测量提出较 高的精度要求。结合工程实践,探索采用后方交会测 量方法进行地铁盾构施工测量,结果表明: 该方法不但 能提高隧道的贯通精度,解决地铁盾构施工一次成洞 对测量提出的高精度要求,还可以为后续地铁铺轨控 制测量、提高地铁线路的平顺性及地铁列车的乘坐舒 适性提供测量技术保障。     

GPS在桥梁控制测量中的应用

利用GPS(全球卫星定位系统)对芜湖长江大桥建立施工测量控制网.实践表明,这项测量技术精度高,效率高,自动化程度高,能满足桥梁施工的要求.     

GPS定位测量技术在铁路工程控制测量中的应用

本结合笔几年来从事ＧＰＳ定位测量技术的发展概况及其特点，重点回顾民ＧＰＳ定位测量技术在铁路工程控制测量中的科研开发和应用情况，将几年来生产实践的经验与体会以及工作中遇到的问题加以归纳总结，据此得出了铁路工程ＧＰＳ定位测量作业的一般规律，对今后在铁路工程中继续推广使用ＧＰＳ定位测量技术具有一定的指导意义。     

GPS定位技术在隧道平面控制中的应用

结合宜万铁路W13标鲁竹坝2^#隧道控制测量的实践，阐述了GPS隧道控制网的布网原则、数据处理的基本原理和一般过程，以及对隧道横向贯通精度的估算。     

GPS系统在铁路导线测量中的应用

对GPS导线测量的作业方式，重点是对导线式布网和交会式网这两种作业模式作了介绍，并且结合某工程实例对两种作业模式进行了分析。     

采用控制爆破技术处理岩石层顶进立交桥

重点介绍在既有线顶进大型箱涵时,为确保行车安全,如何采用控制爆破技术在岩石地段爆破石方的实施情况,解决了施工中的关键问题,为今后类似工程施工积累了经验.     

浅谈立交桥顶进施工爆破控制技术

当铁路下穿立交桥基础部分遇有大量岩石时,必然涉及到基坑、顶进爆破施工。由于爆破点处在铁路下方或临近营业线,爆破施工势必给铁路行车安全带来极大的安全隐患,因此爆破方案的选择和爆破安全控制就显得尤为重要。主要以205国道新沂改线段下穿陇海铁路立交桥工程顶进基坑岩石爆破为例,探讨顶进施工岩石开挖的爆破控制。     

CPS在桥梁控制测量中的应用

利用ＧＰＳ（全球卫星定位系统）对芜湖长江大桥建立放工测量控制网。实践表明，这项测量技术精度高、效率高，自动化程度高、能满足桥梁施工的要求。     

全球定位系统（GPS）在公路平面控制测量中的应用及在高程测量中的尝试

本文简述了ＧＰＳ测量技术的发展状况及ＧＰＳ用于测量所具有的特点，重点介绍了ＧＰＳ用于公路测设中的国家大地点加密、隧道控制测量、航测像控点测量、密林密灌地区的路线控制测量等平面控制测量的实例。最后，给出了ＧＰＳ测量与水准测量资料相结合进行高程控制测量的结果。     

盾构隧道近距离下穿立交桥施工影响分析及控制

以合肥轨道交通2号线青阳路站—西园路站盾构区间下穿五里墩立交桥为工程背景,通过盾构施工时的地层-桩基变形分析和全桥上部结构受力及变形分析,提出了适合本工程盾构施工时的地层损失率控制指标、桥梁基础差异沉降控制指标,以及穿越施工时的针对性保护措施,保证了该工程的顺利实施,也为合肥轨道交通建设积累了重要经验。     

复合桩基在顶进立交桥中的应用

本文介绍顶进立交桥工程虽采用复合桩基来支承线路和保持路基稳定的施工方案，阐述了桩基型式，施工工艺，效果，并指出尚需改进的几个问题。     

GPS在铁路隧道平面控制测量中的应用

本文针对调整控制测量的特点，阐述了应用ＧＰＳ技术时应考虑的问题，提出了布点原则和应用方案，通过实例验证了，得出了一些有益的结论。