完善机车信号中修,稳定提高设备质量

长沙电务段机车信号ＱＣ小组运用全面质量管理方法，从强化管理，优化网络，改革工艺入手，逐步形成了一套行之有效的机车信号中修管理模式，正式步入标准化，规范化的运行轨道。     

总结过去 规划新一轮信号中修工作

回顾了全路信号中修工作的历史，并就近１０年来中修工作的经验及教训进行了总结。明确第３轮中修的指导思想，提出第３轮中修的工作重点及具体做法。     

深化机制改革强化科学管理

信号中修作为提高信号设备质量的一种有效手段，正发挥着越来越重要的作用。为适应铁路改革新体制以及当前信号中修工作发展的需要，从变革信号中修组织结构入手，通过强化管理，在“一个结构，3种机制”上寻找突破，对信号中修管理方式改革进行了有益的研究和探索。     

青藏线格拉段机车中修方案探讨

针对青藏线格拉段机车中修问题,提出可能的3种方案,并充分进行各种方案技术、经济综合比较,得出技术经济合理的推荐意见.     

区间超长无缝线路中修方法的探索与实践

介绍保定工务段对区间超长无缝线路中修作业的成功经验。     

机车检修规程编写格式之我见

针对目前机车大修、段修规程格式不统一的问题,提出了统一的编写格式,以解决目前大修要求与段修要求范围不明确,对应条款不吻合,检修条款及限度差别不清晰等问题。     

津浦线机械化抛床中修的难点与对策

针对繁忙干线机械化抛床中修的几个难点问题 ,提出相应的解决措施     

强化中修工作 启动维修技术工程

介绍了西安电务段从强化中修入手，积极推动维修体制改革所采取的措施及取得的成效。     

济南铁路局电力机车检修资源整合方案探讨

介绍济南铁路局既有机车中修资源布局现状及主要存在问题,结合既有济南西机务段现状,对优化、整合济南铁路局电力机车中修资源的方案进行探讨。     

无缝线路中修时的防胀措施

本文介绍无缝线路中修施工时出现的胀轨预兆以及采取的防胀措施。     

大、中修机车质量管理信息系统

介绍基于Windows95/98 的机车大、中修机车检修、运用质量管理信息系统，阐述其主要功能、系统的设计原则与主要设计方案。     

客车空调"三机"中修基地建设的探索

介绍了“三机”中修基地建设的原则、检修工艺流程及工装设备的配置。     

电务信号设备中修微机管理信息系统

信号设备中修是信号设备“三大修程”之一,中修管理的好坏直接影响着经济效益,该系统采用树形结构、模块化程序设计,用户可在该系统的支持下按工程顺序把中修分成11部分,进行具体细致的管理,从日常工作到中修开工前准备,中修过程到中修验收结束,进行动态的追踪管理。系统的用户介面友好,维护方便。     

新240环组装车试验及中修拆检结果分析

1概况 由铁道科学研究院机辆所组织,中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂(以下简称戚机厂)、北京二七机车厂参加的"缸套、活塞、活塞环优化试验"小组,于1999年底在戚机厂进行了新240活塞环组的100 h的单缸机试验,效果较为理想.2000年1月装车后,供上海铁路分局南翔机务段使用,主要承担京沪线客运任务.将其用在车号为7238、柴油机号为3733的机车上.至2002年5月在南翔机务段进行中修拆检,共运行26个月,运行里程为305 056 km.     

新建兰州北机务段中修厂房组合工艺方案设计

结合兰州北机务段的工程设计实例,对机车中修工艺流程和厂房组合形式进行了探究。针对检修工作量大,建设场地受编组站限制的主要特点,讨论了车体定位修和流水修2种工艺,并通过多角度地对比和分析,得出流水修工艺是适应兰州北机务段需求的最佳方案。与定位修工艺对比,流水修工艺能够有效提高检修能力和作业效率,进而为优化机务设备生产力布局创造了有利条件。