铁路通用便梁（B型梁）架空轨道施工技术

以昆安高速公路下穿成昆铁路隧道工程中B型梁架空轨道施工为例，论述B型梁两次架空轨道的施工方案、施工工艺、施工要点及B型梁拆除工艺流程等，同时对B型梁架空轨道施工中的注意事项进行了详述。工程实践表明，该B型梁架空轨道施工方法合理，能满足工程的需要，对同类工程具有一定的借鉴意义。     

施工工期与工程成本的关系

在工程建设过程中，合理确定施工工期，做好工期成本优化，对工程成本的控制将会产生很大影响。此文通过案例分析了工期和成本之间的关系，阐述了施工方案不同，其工程成本就不同；如果施工方案一定，工期不同，工程成本也不同。直接成本在一般情况下会随着工期的缩短而增加；间接成本会随着工期的缩短而减少。因此，制定先进可行的施工方案、采用流水施工作业方式、使用网络技术控制工程计划、施工实现四化作业一次达标等4项措施，可以缩短工期、降低成本。     

玉林铁路地区扩能改造工程施工过渡方案

针对既有站场改造工程对既有线运输影响的特点，从安全、高效、合理性、工期等方面对玉林地区扩能改造工程提出施工封锁过渡方案，通过分步实施施工、阶段运营的方式，逐步完成本工程的扩能改造，取得了施工与运输双赢的效果。     

青藏铁路建设中的冻土工程问题

介绍青藏铁路冻土工程的主要特点，阐明解决冻土工程问题的核心是控制融沉和冻胀变形。在总结42年以来冻土工程的科学研究成果和试验工程的研究成果的基础上，提出冻土工程设计、施工的指导思想及施工5管理思路，并对未来施工和运营期间的工作进行展望。     

大岭公跨铁立交桥拆除施工技术

针对大岭公跨铁立交桥，介绍该立交桥的拆除施工情况，重点论述该立交桥拆除施工总体方案、防电棚安装、跨既有线梁体拆除、桥墩与盖梁拆除施工、既有线施工安全防护等，同时对该立交桥拆除施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明，该立交桥拆除施工方法合理，能满足工程的需要，对同类工程施工有一定的借鉴意义。     

中天山隧道钻爆法施工段通风方案比选

中天山隧道全长22449m，为全线控制性工程，进口段采用TBM施工，出口段采用钻爆法施工．本文结合辅助坑道、工期要求及施工组织，对出口钻爆法地段施工通风方案进行了研究、比选，并最终确定了合理施工通风方案，为类似工程提供参考．     

包西线子长黄土工程滑坡的勘察与整治

包西线神延段DK422 930～DK423 010段右侧黄土路堑边坡，在施工过程中，于2000年6月2日产生了黄土工程滑坡，造成施工中断，经过补充地质勘察，进行了工程整治。本通过该工程滑坡的勘察、产生的原因分析及整治，总结了在勘测、施工中的经验教训。     

复杂条件下地铁隧道安全快速施工技术研究

针对城市地铁隧道施工难度大、安全风险高、工期紧的工程现状，通过理论研究和技术创新，采用大包施工工法，安全快速地完成了横通道转正洞施工；采用纵横导洞施工工法，实现了突变断面从大到小安全快速施工的目的；采用双洞法施工连拱隧道和整体式二衬方案，安全快速地完成了连拱隧道施工，确保了连拱隧道防水效果；采用河底铺设防水毯、地层超前降水、小导管加密注浆等技术，提出了区间隧道过河过桥安全控制模式。同时，借助数值模拟手段，优化施工方法、验证施工方案和评估施工效果，提出了一些合理化的建议。工程实践表明，文中的分析方法是合理的，所采用的技术方案是安全可靠的，加快了施工进度，降低了施工成本，取得了良好的技术经济效益。可供类似工程参考。     

施工监理中对工程费用的有效控制

结合公路工程监理实践，提出在工程费用监理中，应从计量项目确认、施工方案与施工组织设计优化入手，把住源头，有效地控制工程费用。     

铁路膨胀岩隧道施工技术研究

本文对国内外大量膨胀岩隧道工程实例和监测资料进行了总结、分析，由此提出了膨胀岩隧道的设计、施工原则以及隧道施工方法，并结合当前的工程实践，介绍了膨胀岩隧道的施工对策。     

困难地段旧桥改建施工方案设计与实施

介绍忻口站旧桥改建施工在施工场地狭窄、接触网影响的条件下，为确保运营和行车安全，排除便线施工方案，采用D型便梁加固线路，人工横移旧梁，静态爆破拆除既有桥墩，顶进框构的施工方案，保证了该工程的顺利实施，为类似工程积累了施工经验。     

青藏铁路西格段增建二线应急工程新建托勒车站施工的回顾与思考

研究目的：新建托勒车站是西格段增建二线应急工程重点控制工程，本文通过对托勒车站施工的回顾，旨在为类似工程提供借鉴经验。 研究方法：通过介绍施工便线的优化设计和封锁施工方案、新托勒站开站和既有托勒站关闭施工方案以及通过对施工进度的分析，引发思考，进一步得出结论。研究结果：按本文施工方案，在西格段增建二线应急工程关既有站开新站类似工程施工中，我单位提前10天率先在全段安全、正点开站，为西格段增建二线按期开通奠定了良好的基础。 研究结论：（1）在海拔3000m的高原、冬季及节假日组织增建二线和既有线改建工程施工时，应在正常作业指标的基础上预留24％的作业时间安排计划工期比较合理；（2）在类似工程中设置施工便线应按永临结合的原则进行优化设计；（3）在增建二线类似工程中设置施工便线，应结合工点前后线路设计特点和现场实际情况，并为后续工程创造有利施工条件进行优化设计。     

闽江调水工程青圃引水隧洞施工总结

本文介绍了福清市闽江不工程青圃引水隧洞，依据新奥法施工原理，结合不同类别围岩的开挖方法和支护形式，工程地质、水文地质条件，实现高速优质，安全、经济的施工。     

高速铁路软土地基框架桥涵施工技术研究

高速铁路框架桥具有结构成整体、刚度大、顶板薄、建筑高度小、基地应力小等特点，近年来在各新建铁路中被大量应用。文章结合软土地基条件下施工特点，以甬台温铁路客运专线现场工程实践为研究背景，介绍了软土地基框架桥涵施工技术要点，主要从地基处理工程、基坑开挖、模板与支架工程、耐久性混凝土施工与养护等方面对各分部工程关键技术的控制...     

新安江大桥深水钻孔平台设计与施工

钢管桩、贝雷梁搭设钻孔平台施工方法是深水钻孔灌注桩施工中的一种主要施工方法。钻孔平台作为钻孔灌注桩施工的操作平台，其设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。以新安江大桥主墩钻孔灌注桩施工为例，介绍钻孔平台的设计与施工，重点论述钻孔平台的构造、受力分析、施工工艺及施工要点等，同时对钻孔平台施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明，该钻孔平台设计合理，能满足工程的需要，对同类钻孔灌注桩施工有一定的借鉴意义。     

既有铁路站改工程BIM标准化建模方法及应用

铁路工程建设是大型复杂的系统工程，涉及专业多，建设周期长。BIM由于其技术优势在铁路施工中发挥着越来越重要的作用，成为保障施工效率和工程质量的主要措施之一。但目前由于缺乏既有车站标准化BIM建模方法来规范全生命周期建设，导致设计阶段所创建的BIM施工图模型精度尚无法完全满足施工需求。为此，针对既有铁路车站施工问题，提出一种BIM技术标准化建模方法。首先，全面分析既有铁路车站的站房工程、运输生产设施设备等核心建设要素内容，从安全性、作业交叉、施工工期、施工空间4个方面剖析既有铁路车站的施工特征；其次，提出既有线铁路车站BIM技术应用规范化设计流程，重点阐述设施设备的建模、多源数据放样坐标校准、校准模型与工程量核算、碰撞检测与处理以及方案模拟过程中BIM技术的标准化应用；最后，以淄博站站改工程为例，从客运设施改造工程、站房工程、接口工程3个主要方面论述BIM技术标准化应用的过程和结果。实践应用表明，BIM标准化应用技术有效提升施工效率15%以上，在既有站站改施工过程中产生显著的社会和经济效益，可为同类工程提供有益的借鉴和参考。     

引水工程的防水施工技术

结合工程实例，介绍在暗渠、倒虹吸引水工程中，采用自防水混凝土、水平施工缝和６５２型橡胶止水带等施工技术。     

中国中铁四局集团第一工程有限公司简介

中铁四局集团第一工程有限公司是具有综合施工能力的跨行业、跨国经营的国有大型施工企业，始建于1953年5月。具有公路、市政工程总承包一级和铁路工程施工总承包二级、公路路基、公路路面工程专业承包一级资质等；能够承包国内外工程。现有员工2000余名，专业技术人员600余名，拥有各类大中型工程施工设备680余台套，及先进的检验试验设备100余台套，总功率53752kW，年施工能力20亿元。     

施工组织设计编制对工程造价的影响

施工组织设计是建安工程的重要组成部分。它包含的组织措施、技术措施、经济措施直接涉及工程成本，且直接影响工程的进度、质量；所以，施工组织设计的编制对工程造价具有十分重要的影响。     

融合北斗技术的铁路工程线铺轨施工安全管理关键技术

针对铁路长大深埋隧道群工程，研究工程线铺轨施工安全预警关键技术。介绍铺轨施工安全管控总体需求、关键技术、技术创新点、试点及应用情况。融合北斗技术研发长大深埋隧道群内外通信组网、车辆及人员实时定位、终端报警装备、调度指挥中心监控系统，实现车车、车人接近预警，运用技防手段有效降低碰撞发生风险。成套技术采用先试点后推广方式应用于成昆铁路峨冕段铺轨工程，与管理手段相结合，保障工程线铺轨施工安全。