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吴建忠 《铁道标准设计通讯》1995,(10):11-12,10
发展我国钢轨扣件的几点建议铁道部专业设计院线路所吴建忠随着混凝土枕及新型轨下基础的发展,扣件作为轨道结构的重要部件也在不断发展,其重要性越来越为各国所认识,扣件联结的牢靠程度,直接影响轨道结构的质量。根据多年的实践经验,世界各国都相继认识到,对于任何... 相似文献
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以现行标准扣件为基础,对其轨距挡板和挡板座加以改进,使轨距调整量增大,同时改善了配件的通用性。 相似文献
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单趾弹簧扣件的设计与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
单趾弹簧扣件系无挡肩分开式弹性扣件,扣压力稳定,保持轨距,方向的能力强,绝缘性能好,个有一定的减震,减噪及调距,调高功能,是适用于地铁轨道的弹性扣件,目前,这种扣件已铺设于广州地铁一号线。 相似文献
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我国运营的市域铁路线路中,部分无砟轨道地段由于施工控制不佳或线路沉降超标,使用垫板将扣件调整至最大调高状态,钢轨线形仍无法达到运营要求。结合市域铁路现场实际需求,研发一种新型大调整量扣件系统,扣件系统调高量提升至60 mm。通过对扣件系统关键参数及零部件理论计算分析,验证扣件系统的强度性能;开展扣件系统试制和室内试验,证明扣件系统各项指标满足规范要求,安全可靠,调高快捷方便。该研究可为解决市域铁路土建结构不均匀沉降较大问题提供参考。 相似文献
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城市轨道交通高架线高弹性钢轨扣件的研究设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对轨道交通高架线钢轨扣件的分析,确定了新型高弹性扣件的设计原则、设计参数及结构形式,介绍了新型扣件的抗疲劳及减振性能试验情况。 相似文献
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介绍潘得路先锋减振扣件系统的基本结构、实验室试验以及广州地铁1号线的试验情况。 相似文献
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国内外板式轨道用扣件简析 总被引:1,自引:1,他引:0
张庆 《铁道标准设计通讯》1996,(5):8-11
国内外板式轨道用扣件简析铁道部专业设计院线路所张庆到目前为止,国内外铁路的轨下基础大多采用传统的道碴道床上铺设木枕或混凝土轨枕的结构型式。随着铁路列车速度的提高和运量的增大,这种习用的轨下基础已逐渐不适应铁路运输发展的需求。因此,许多国家纷纷研究新型... 相似文献
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