1988年汽车行业优质产品已获批准

经国家技术监督局和机电部审查批准,1988年汽车行业共有41种产品获得优质产品称号。其中:国家优质产品(银质奖)一项,部优质产品40项。申请创优的产品按“国家优质产品评选条例”和“机械工业优质产品暂行管理办法”有关规定,由归口检测机构按创优要求对产品质量进行了检测评定,由省、市主管     

汽车行业今年又有十七种产品荣获“部优质产品”称号

一九八二年“部优质产品”(质量信得过产品),已经评选结束,汽车行业今年又有十七种产品,经机械工业部审核批准为“部优质产品”(详见附表)。     

黄河牌骨架式橡胶油封

良好的油封不仅可以保证各种机械产品的密封性,又可有效地提高产品的使用寿命,降低生产修配的成本。“黄河”牌骨架式橡胶油封就是一种具有较多优点的油封,是济南汽车总厂橡胶件分厂的主要产品之一,曾荣获机械工业部和山东省的“质量信得过产品”及“省优质产品”的称号。主要原料有丁腈橡胶、硬脂酸以及各种防老、耐寒、补强剂等,使产品具有耐高温( 150℃)     

1985年汽车优质产品正式批准及名单

一九八五年“国家质量奖”和“部优质产品”,现经国家经委和机械工业部正式批准。汽车行业又有二种产品获国家质量奖(银牌),29种产品获机械部优质产品称号。八五年优质产品的评选工作,是严格按国家经委和机械部的有关规定进行的,由于种种原因,评选工作曾搁置了一段时间,根据省、市和企业的要求,部质量工作会议讨论,经部领导批准,决定继续把评优工作做     

汽修·品牌

“品牌”这个词，据考证源自古挪威的文字brandr，也就是“烙印”意思，当初的人们在各种器物上做上自己的标志，区分各自的产品，就是一个符号而已。而现在，品牌却像给消费者洗了脑，一看到一个品牌，消费者就会马上有这个产品是“好”还是“不好”的概念，就好像给了消费者去消费的理由，赋予了消费的价值。汽车维修企业如何打造自己的汽修品牌，是当前大家非常关注的问题。那么现在就让我们听听各方面的声音，以期找到打造自身汽修品牌的捷径或有所启发吧!     

大众汽车的历史

大众品牌在汽车历史上创造了一个奇迹，那就是经典的甲壳虫汽车；还实现了一个汽车观念的变革，那就是“大众汽车”。走过近70年的历程，大众品牌仍然凭借不断推出的最新车型实践着汽车平民化的理想[编者按]     

乘风破浪会有时 直挂云帆济沧海：三水好帮手“自由视界·沟通无限”活动侧记

在汽车电子行业,特别是汽车音响行业,有一个通俗易记的名字被业内人熟知,这个名字就是“好帮手”．广东省佛山三水好帮手电子科技有限公司,经过十年的辛勤耕耘,如今已成长为汽车电子影音导航界的领军企业。8月1日,记者再次走进好帮手,参加主题为“自由视界沟通无限”的媒体沟通会,暨“卡仕达”品牌产品体验之旅。旨在让媒体与好帮手导航产品进行零距离的接触．亲身体验好帮手导航产品的强大功能,并与好帮手高层作沟通交流。     

卡斯卡特（厦门）“绿萌”纸卷夹

2010年4月23日，卡斯卡特厦门属具公司售出第一台“绿萌”纸卷夹，正式在中国启动的“绿萌”系列叉车属具业务，切实地让业界体会到叉车属具世界第一品牌的卡斯卡特，是如何在让用户真正得到实惠价格和优质产品及服务的同时，也能很好地将叉车属具也与环保、循环利用、低碳经济联系起来。     

品牌经营 坚实之路——谈重汽“亲人”配件

重汽“亲人”配件，是重汽人几十年心血结晶的品牌产品，凝聚着国内外重型汽车先进科技；包括给重汽社会化供应配套件的国内外优秀企业生产的汽车零部件，统称重汽“亲人”配件。重并“亲人”配件是国内重型汽车零部件的龙头产品，是品牌的品牌。     

百年“建设” 百年服务——话说“建设”的服务

说“建设”，就不能不说服务。 服务，这一市场经济下的衍生产物，在“建设”看来从来都不单只指产品的售后服务。在这里，它是一个更广义的代名词：服务于民族、服务于国家、服务于大众。从早期“建设”诞生之初起，服务的理念早巳深入企业的心髓，一直与“建设”的品牌如影随形，不只是承诺、不只是保证、不只是夸夸其谈，而是一种责任，一种使命，对“建设”对“建设人”而言都是这样，凝练成一句话那就是：“建设”服务 关怀一路，历经百年 历史积淀。     

练好内功,才能绝地求生

产品是永远的王道,提高产品质量,树立产品的良好口碑,才是占领市场的不二法宝。中国自主品牌汽车以低价位的优势,在二三线市场占有相对优势。前段时间．中欧经济技术合作协会会长徐秉金、中欧经济技术合作协会副秘书长欧阳敏提出的“让开大路。占领两厢”的观点，被各大网站纷纷转载，引起强烈反响。然而，二三线市场就是自主品牌的一亩三分自留地吗？市场是企业的命脉，有市场的地方，就有企业的虎视眈眈。随着二三线市场购买力的提升，品牌意识的增强，尤其是合资品牌价位的拉低，自主品牌汽车的自留地——二三线市场正在被合资品牌汽车蚕食。     

梅赛德斯·奔驰全新一代C级轿车：“坐”与“驾”的转变

颠覆着“坐大奔”定势观念，瞄准年轻才俊目标群体，将C200K时尚型的价格定为40．8万元，优雅型39．8万元，C280时尚型49．7万元。虽说价格目前不是最大优势，但百年品牌文化的积淀，以及即将国产，都给了奔驰足够的底气在中国满怀信心，进口C为国产C“探路”与“开道”可谓做足了劲，也做到了极至。     

完全自主品牌还得交“学费”

“中国人走自主开发这条路，什么是正确的路大家都不清楚，这个需要摸索，就是自己怎么快速度推出自主产权的产品。刚开始中华车被业界有人说是有产权没知识。这个到底是不是事实，我想没有必要去争论，我们确实用了知识产权，但是对这个产品我们花了一大笔钱买了这个技术，我们了解不是很透彻，在这个过程中也交了很多的学费。”     

固铂轮胎携手中国质检协会开展质量诚信倡议活动

2010年11月，全球轮胎替换专家固铂轮胎携手中国质检协会共同开展了2010年全国质量月“企业质量诚信倡议”活动。固铂轮胎参与此次活动．旨在提升质量水平．奉献优质产品，坚持以质取胜，践行社会责任。     

天津一汽威志1．3L路试 志在生活好开始

谈到天津一汽，大家一定会马上想起“夏利”。的确，这个家喻户晓的国民车在2005年仍然能以18万辆的销量成为国内单一品牌销售冠军，不能不让人心服口服。但是，产品销售的一枝独秀现象，也给天津一汽的发展带来隐忧。长期以来，天津一汽面临着车型老化，替代产品跟进不足等问题。虽然其间也相继推出了“威姿”、“威乐”等车型．但是销售量的不温不火，没有一个有夏利当年的霸气。天津一汽下一步的发展，也就将产品重点放在5～7万元价格区间内．于是便有了一个新车型的诞生——威志．[编者按]     

打造自主品牌 寻求国际突破

2004年10月，中国重汽推出了拥有自主知识产权的HOWO系列重型卡车。该车多项指标达到世界一流水平。HOWO系列重卡，是中国重汽面向国内外市场开发的“国际化产品”．中国重汽在引进20多年的品牌车后，终于有了自主品牌的产品。     

上档次 车主详说东南V6菱仕

不难感觉到，东南汽车在自主品牌车型市场里有一定的占有率。这是因为东南的合作者三菱对一些人的影响力。也因为东南近些年来丰富起来的产品。V6菱仕就是这个产品序列里最新的一款，也是这个产品序列里“上了档次”的一款。     

老总论语

“一个企业的全球化，必须是自主品牌的全球化”；“产品研发，必须坚定不移地走国际化道路”；“没有体系竞争的支撑，品牌只可能一个符号”；“走自己的路”……     

中小品牌企业如何实施深度营销

我们知道，一个企业从开始、上升到走向成熟，实际上是经历了从启动营销，基础营销到深度营销的过程。深度营销，是建立在深度分销模式基础上的整体营销操作方法体系，简单地说就是如何“让产品进入更多的零售终端，让零售终端销售更多的产品”，强调分销的广度与深度以及所取得的营销成效。深度营销更多地适用于大众性日用消费品行业。     

编者的话

新年刚过．案头的一份“2006年国产车型销量计划表”显示乘用车总计计划销售419．65万辆，全新的产品至少也要超过30款．让我预感到今年的繁忙必定要超过往年。今年，象奇瑞、吉利等自主品牌车型的发展将异常迅猛，我们也有义务重点关注它们的动向。