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我公司新区空气压缩机房由于目前供气量不能满足造船生产的要求,需要增设空气压缩机。本文结合我公司的实际情况,针对空气压缩机的选型、数量、相关供气系统中处理设备的配置和选型等的有关技术问题进行探讨,以谋求适合我厂实际的方案。 相似文献
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空气压缩机作为气动控制系统的气源设备,其在运行过程中的稳定程度和可靠性直接影响到船舶的安全,因此必须对空压机的运行进行全面的监控。文章通过分析ISaGRAF控制软件的体系结构和运行机制,提出了船舶空压机实时监控系统的软PLC实现方法,介绍了该系统的结构、主要功能特点及软件设计等。 相似文献
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文章阐述潜艇空气压缩机在使用过程中,滑油出现含水故障的原因和排除方法。并以实例介绍了两型潜艇空气压缩机滑油中含水故障排除过程和方法。 相似文献
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在对引进高压空气压缩机油水分离器吹除装置分析的基础上 ,阐述了利用可编程序控制器 (PLC)技术对其进行改造的方案 ,并进行了硬件接口、程序的设计。运行的结果表明 :系统使用方便、易于维修、可靠性高。 相似文献
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减少水分产生和加强水分清除等措施的实施,对船用空气压缩机的滑油乳化具有显著效果。从介观角度出发,介绍船用空气压缩机的功能和结构形式,分析滑油乳化的发生原理和应对措施,并通过某船用进口空气压缩机滑油乳化问题将解决措施应用到模型中,得出从水分产生、水分凝结以及滑油等3个方面的预防措施。通过具体案例分析可知:水是船用空压机滑油乳化的主要因素,研究结果为我国诸多船用空压机滑油乳化问题提供了新思路。 相似文献
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为实现船舶空调系统的节能降耗,将带有经济器的离心式空调系统引入到船舶空调系统中。在定蒸发温度/变冷凝温度工况下,通过理论分析和试验研究,在验证带有经济器的离心式空调系统适用于船舶的同时,探究系统性能参数随冷凝温度的变化规律。结果表明:将带有经济器的离心式空调系统应用于船舶空调系统中是可行的;系统性能参数的理论模拟值和试验测得值随冷凝温度的变化趋势一致,理论值优于试验值,压缩机的排气温度和功率随冷凝温度的升高而增高,系统制冷量和制冷能效比(EER)随冷凝温度的升高而下降,EER介于6.87~10.14之间。 相似文献
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基于MATLAB的Simulink集成建模与仿真环境,针对5440TEU的集装箱船的船舶冷库系统建立了压缩机数学模型、仿真模型及控制模型。用MATLAB语言编制了系统仿真软件程序。以RKS10F制冷压缩机为例,对船舶制冷系统进行了仿真研究和实际运行,仿真结果基本符合实际系统运行状态。 相似文献
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水力式升船机通过控制水流实现对升船机运行特性的控制,流量控制阀是水力式升船机的重要控制设备。结合景洪水力式升船机的水力学特性,比较了蝶阀、球阀及活塞阀的抗气蚀性能及过流能力,通过比较选择活塞阀作为流量控制阀。根据水力式升船机上下游对接精度要求高、空中运行要求快的特点,对流量控制阀的多种组合方案进行比选,创新提出了主辅阀门控制方案,辅阀小流量主要负责上下游对接,主阀大流量主要负责升船机空中运行,最终确定1台E型活塞阀为主阀、2台SZ型活塞阀为辅阀的阀门组合设计方案。景洪水力式升船机已正式投入试运行,流量控制阀设计方案经受了工程实际检验,研究成果可供类似工程参考。 相似文献