共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
一辆JT—662型客车,在行驶途中突然出现一例奇怪的故障:不知何故,起动机竟然自行旋转起来,其单向器驱动齿轮不断地与飞轮齿圈产生撞击,发出不规则的异常响声。急忙断开点火开关起动档,可起动机仍转个不停。在断开电源总开关后,起动机方停止旋转。当再次合上电源总开关时,起动机有时不转,有时仍转个不停。不转时,若断断续续地踏几下加速踏板(此时发动机在运转), 相似文献
3.
4.
起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成.起动系正常工作的情况是:接通点火开关至1档,仪表指针摆动,各有关指示灯亮;点火开关接至2档时,起动机迅速运转,旋转有力;发动机起动后,对于解放CA1091、东风EQ1090E等车型来讲,即使点火开关没有及时回至1档,起动机电路亦能自动断电,停止工作.如果起动系出现故障,起动机便不能带动发动机正常运转或起动困难.下面介绍几例特殊故障的检查与排除. 相似文献
5.
故障现象:一辆装用康明斯发动机的汽车,发动机偶尔能够起动,多数时候起动时只听见起动机“哒”的一声就无动静了。故障检查:根据故障现象,拆下起动机磁铁开关火线,将点火开关转至ST挡,用试灯测试有电,证明故障不在点火开关至磁铁开关火线之间;短接起动机后运转有力,转速正常,说 相似文献
6.
北京牌BJ2020型汽车采用的QD321型(新型号为QD121型)电磁操纵式起动机,虽有经久耐用的优点,但有时也会发生故障。下面介绍其常见故障的简易检查方法。
a.起动继电器的检查如接通点火开关起动档后,起动机不能运转,则应先检查起动继电器。其方法是:取一导线将起动继电器的“电池”接柱与“起动机”接柱短接,若起动机运转正常,说明起动继电器损坏,应予更换。
b.起动机电磁开关的检查电磁开关的好坏,可通过“听”和“试”的方法进行检查。接通点火开关起动档时,若能听到“啪”的一声响,说明电磁开关工作良好;若声音很弱、无吸力,则说明电磁开关有故障,多为某一线圈(吸引线圈或保持线圈)线路断路或短路;若完全无声响,说明电磁开关损坏。也可采取“试”的方法,即在接通点火开关起动档后,取一导线试电磁开关“30”端子(来自蓄电池正极)的火花,若火花正常,则再试电磁开关“C”端子(接起动机的粗导线)的火花,若火花仍正常,说明起动机电磁开关正常,故障在起动机内部;若无火花,说明电磁开关不能导通电路,应调整电磁开关,使其能达到接触良好为止。
c.起动机的检查取一把螺丝刀,将起动机的“C”端子(接起动机电磁开关)与“30”端子(来自蓄电池正极)短接(注意时间要短,防止烧坏螺丝刀和蓄电池过度放电),若起动机空转正常,说明起动机基本正常;若起动机不转,则应观察短接时的火花状况。若无火花,说明起动机内部有断路;若火花强烈,说明起动机内部有短路。
d.起动机运转无力的检查先把车内照明灯打开,然后用起动机带动发动机运转,观察车内照明灯的亮度变化。若起动机一工作,灯光就由亮转暗或熄灭,说明蓄电池电荷量不足或蓄电池极桩接线不良。若灯光稍有变暗(这是起动机运转时的正常电压降所致),说明蓄电池正常,是起动机有故障而引起运转无力。起动机运转无力,一般是由内部线圈脱焊、电刷磨损过甚、电枢轴与轴承套配合间隙过大等引起的。 相似文献
7.
本刊1986年第十一期介绍了《改进DK系列汽车电源总开关的接线方法》一文。感到尚有不够完善的地方。接线方法如图1所示,对于起动机开关为机械式的车辆比较合理,但对于用电磁开关操纵的车辆则无法工作。因为电磁开关操纵的起动机必须用类似JK424的点火开关,而JK424点火开关在用于起动机工作档时,第3接柱是和电源断开的,所以当电门开关处于起动 相似文献
8.
一、故障现象有1辆解放CA1091商用汽车,行驶里程为6.3万km,起动过程中起动机出现运转无力故障,不能带动发动机运转。二、故障诊断经过试车后发现,起动机转速比正常转速低,使发动机起动困难,故障现象描述准确。起动机运转无力故障的原因主要有蓄电池电压过低、线路接触不良或起动机的励磁绕组或电枢绕组出现故障。首先将点火开关打到起动挡,打开前照灯、按压电喇叭开关,检查发现前照灯亮度正常、电喇叭正常发声,说明蓄电池的放电及搭铁情况正 相似文献
9.
故障现象驾驶员操纵起动机时,起动机无法运转,只能听到有微弱的类似电磁开关的吸合声。通过向驾驶员了解,在此故障之前,曾出现发动机起动后,起动机跟转现象,即单向啮合器驱动飞轮后,不能迅速脱离齿环。熄火后,再次起动就发生了前述现象。 相似文献
10.
颜增品同志所反映的情况属实。电源总开关不仅可以平时驻车时截断电源,更重要的是紧急状态时,如起动机长转故障(即点火开关起动档断开,起动机主能点仍接通旋转)及大电流短路(甚至短路起火)都可以应急切断总电源。希望主机厂作些用户调访与改进。 相似文献
11.
<正>故障现象:一辆凯迪拉克弗利特伍德轿车,出现发动机无法起动的故障。经检查,当点火开关处于"STA"档时,起动机电磁阀无控制电源,人为给起动机供电,起动机正常运转,但发动机仍无法起动,同时仪表板上的"PASS-KEY"指示灯闪烁。 相似文献
12.
一辆上海别克GLX轿车,在出现交通事故修复后,将点火开关转到起动位后起动机没有反应,直接给起动机通电,起动机能运转,但发动机不能起动着机,原因是没有喷油信号。 相似文献
13.
一辆北京牌BJ2020S型吉普车,接通点火开关起动档时,只听到起动机运转的声音,但发动机不着火,而当点火开关由起动档退回点火档时,偶尔又能点着发动机. 相似文献
14.
15.
16.
柴油机不能起动,故障原因有3:一是油路故障,二是电路故障,三是柴油机压缩终了时温度过低.如果接通点火开关后起动机不转动、空转或转动无力,则属于电路故障;如果起动机带动起动齿圈运转良好而发动机不能起动,则属于油路故障或柴油机温度过低. 相似文献
17.
起动发动机时,若驾驶员未及时释放起动开关,就会造成起动机单向离合器的非正常磨损。若发动机工作时,不慎将起动开关再次接通,就会造成起动机驱动齿轮与飞轮齿环的撞击,从而加速它们的损坏。为了防止上述误操作,应采取合适的保护电路,以保证起动机的使用寿命。根据以上实际操作 相似文献
18.
故障现象一辆中国重汽集团2009年生产的HOWO A7牵引车(豪泺ZZ4257N3247N1H),已行驶6.8万公里。进厂二级维护后,上车接通点火开关起动发动机时,发现起动机既无运转,也无电磁开关吸合拨动单向离合器的喀喀声。故障诊断与排除断开点火开关,按常规检查蓄电池电量,整个电路中各连线端子是否有氧化、松动现象,均未发现任何问题。按动车下起动开关,起动机正常运转,但发动机不着车,据此可以 相似文献
19.
故障现象胜利油田临盘采油厂一辆CA1120P1k2L7A柴油车,第一汽车集团公司制造,2000年6月投产,已行驶30余万公里。突然出现了无法起动的现象,如直接按压起动继电器操纵按钮(继电器型号JD26,24 V),起动机可正常带动发动机起动运转;但采用起动钥匙开关起动档起动发动机,起动机只能瞬间接通一下,即发动机只能轻微转动 相似文献
20.
在汽车电器的维修中,经常会遇到这样一个问题:当发动机起动后,松开起动开关,起动机和发动机还在继续跟着转,使驾驶员束手无策.这种故障危害性较大,很容易使起动机全部烧毁,造成经济损失,或者是处理不当时造成意外的事故,因此在检修中必须特别注意.在遇到这种故障时,如果车上未装电源总开关,必须事先拆松蓄电池连接线,以便紧急时拆下.这种故障通常由下面几个原因引起. 相似文献