标签制度有助于绿色轮胎发展

<正>日前,工信部发布的《轮胎行业准入条件》征求意见稿中明确规定,今后新建和改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上;新建和改扩建工程机械轮胎(巨型工程机械轮胎除外)项目,一次形成生产能力应达到年产3万条以上。这表明中国国内轮胎行业将从技术、规模上加快升级步伐。目前,国内很多轮胎企业都已进入或宣布要进入绿色轮胎领域。为了行业的健康发展,出台细化标准成为一个关键步骤。与传统轮胎相比,绿色轮胎是通过采用新材质和创新设     

欧洲卡车新轮胎将贴能效标签

根据欧盟标志法的规定，从2012年11月1日起，所有在欧洲销售的轿车和卡车的新轮胎都必须贴有能效标签。贴在新轮胎上的标签用不同的颜色和等级，来表示轮胎各方面的性能。     

欧盟推出轮胎标签法使轮胎出口遭遇“限制门”

为了节能降耗和提供贸易壁垒,欧盟推出轮胎标签法。欧盟绿色轮胎标签化法案的推出又给我国轮胎厂商带来了新一轮的阻碍与考验,对我国轮胎业既是挑战也是机遇。面对如此严峻的局面,如何在短时间内调整生产结构,提高轮胎质量以及寻找新的发展道路,成为了众多国内轮胎厂家要解决的问题。因此,文章提出了相应的对策与建议。     

欧盟标签法 实施之后的绿色轮胎趋势

轮胎所造成的燃油消耗约占整个轿车燃油消耗量的20%,在卡车中,这一比例则提高到1/3。而根据国际能源署的数据,目前全球汽车保有量8.3亿辆,其所排放的CO₂占全球CO₂总排放量的18%。标签法出台CO₂排放的增长加剧了全球气温变暖,世界各国纷纷采取行动以降低汽车能耗。欧盟CO₂排放中,轿车占到12%左右。而在汽车排放中,轮胎的滚动阻力对汽车能耗水平和CO₂排放影响重大。与传统轮胎不同,绿色轮胎能够有效降低滚动阻力,使轿车能耗     

轮胎 生活 各种轮胎与轮胎维护

<正>我要是把汽车的轮胎比喻成我们穿的鞋应该不算过分,确实很多人也会认同我的这一观点,因为它们有一定的联系……为什么我会把汽车轮胎比喻成我们的鞋呢?首先,它们都是与地面相接触的,这是玩笑话,但也是真理。其实它们最本质的联系,是因为轮胎和鞋都是帮助行走的,都会根据不同的需要有相关的产品。鞋有不同的款式,有的为了舒服、有的为了好看、有的为了针对特殊环境,其实轮胎也是一样的。不同的轮胎对应的功能性也会不同。     

智能标签

人们对单项级标签越来越感兴趣，无线射频识别技术（RFID）也越来越多地用于电子产品代码。供应链防止产品伪造、盗窃和转移的需求，也推动了该技术的不断发展。虽然RFID技术发展不会像分析师预言和经销商希望的那样快，但它正以稳定的速度不断的发展。根据英国剑桥IDTechEX公司的统计数据，2005年售出了600米各种用途的RFID标签。《RFID行业：RFID预测、博弈与机会2006—2016》研究报告预言：2006年出售的RFID标签数量将增长到13亿米，包括500米包装箱标签和货盘标签。     

个性标签

汽车和服装有着相同的概念,就是显示自我意识,表明个性。相同的汽车可以通过车主不同的改装和装饰,来改变车辆的外形和内在性能,给车主挂上一个个性化的标签。当今国际上流行的汽车改装已经在我们面前出现,许多车主已经开始设计自己的汽车改装方案,这也预示着玩车的新概念已经到来了。     

轮胎

履行环保使命韩泰首款国产环保轮胎Enfren H430上市时间:2010年6月Enfren H430是韩泰轮胎核心技术理念Kontrol技术在环保性能方面的最新研究成果,经过韩国汽车零部件研究院测试,Enfren H430在保证轮胎基本安全性能不损     

EMC新指令详解

欧盟于2004年12月5日发布了令人期待已久的电磁兼容(EMC)新指令。2004/108/EC指令取代了89/336/EEC,并为欧盟成员国制定EMC相关法规提供了新的指导。出于内部市场简化立法的的需要,欧盟对原有的EMC指令进行了重新审查。最终报告显示有必要完善、加强和明确1989年版的EMC指令框架。EMC旧指令将于2007年7月20日作废,不过符合旧指令的产品在2009年7月20日之前,即新指令生效后两年,还可进入市场。欧盟成员国必须在2007年1月20日前通过并颁布符合EMC新指令的法律、法规和管理细则。这些管理细则将于2007年7月20日开始实施。新指令概要E…     

欧洲联盟汽车技术指令最新进展

我国汽车标准体系主要是参照欧洲联盟标准体系。欧洲标准体系有欧盟汽车指标(EC)是强制性和欧洲经济体法规(ECE),是推荐性的,27个国家可自由选择采用。     

新旧欧盟机械指令对比

欧盟2006年5月17日通过的最新机械指导法令（2006／42／Ec）,与现行机械指令98／37／EC相比,在适用范围、与其他指导法令的界线、市场监督、安全性零组件、合格评定程序以及基本健康和安全要求等方面都出现了一些新要求和明显的变化。     

轮胎企业着手研发轮胎新材料

在节能减排倍受关注今天,轮胎企业开始行动起来。据悉,为解决橡胶原材料不足、促进节能环保,一些知名轮胎企业开始寻求新的橡胶解决方案。在近日于新加坡举行的国际轮胎年会上,普利司通宣布其正在进行一个研究项目,目的是到2050年让轮胎100%采用不破坏生态平衡的原材料。     

轮胎

米其林Energy XM1＋；韩泰轮胎VENTUS PRIMEK105；倍耐力P7；普利司通POTENZA RE001 Adrenalin     

轮胎推荐

165或175型号的轮胎多见于合资厂商或国产厂商的经济型车型，主要有：北斗星、路宝、FO、奔奔精灵、富康1．4、海域1.3、自由舰、新思迪（1．3手标）、马自达2（1．3标准型）、旗云1．3、海域1．5等车型。     

绿色轮胎

绿巨人1倍耐力Cinturato P7上市时间:2010年下半年在今年的日内瓦车展上,倍耐力环保轮胎CinturatoP7掀起了一股绿色风潮:它在众多知名品牌的多款车型中得到应用,其中包括宝马5系、阿尔法·罗密欧Giulietta和全球首款电动超级跑车Tesla等。     

轮胎推荐

165或175型号的轮胎多见于合资厂商或国产厂商的经济型车型,主要有:北斗星、路宝、FO、奔奔精灵、富康1.4、海域1.3、自由舰、新思迪(1.3手标)、马自达2(1.3标准型)、旗云1.3、海域1.5等车型。在165和175这两个尺寸的轮胎产品上,有一些区别于大尺寸轮胎的不同特点。由于该类型汽车产品丰富