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<正>在i3车型上,宝马摒弃了传统的承载式车身设计,转而采用了名为"LifeDrive"的模块构架,即将车辆分为Life和Drive两个部分,其中Life模块大量使用了碳纤维增强复合材料,成为整车减重的关键。为了给i系列车型持续供应这种高端材料,宝马公司和西格里公司(SGL Group)联合在美国华盛顿州的莫西湖设立了一个专门的生产工厂。 相似文献
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正宝马的碳纤维车体技术现已入驻摩托车部门,限量750台的BMW HP4 RACE了解一下?事件大致相当于为一只蚊子装上了喷气式发动机。集合汽车部门在制造宝马i8和i3时使用的多项碳纤维车体技术,宝马摩托车部门造出了旗下首款全碳纤维车架摩托车——全新BMW HP4 RACE。 相似文献
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宝马计划推出的X3是一款SUV新生力量,它将与陆虎Freelander展开竞争,X3也是宝马自1999年之后研发的首款小产量车型。 相似文献
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《世界汽车》2015,(2):16
<正>宝马2系运动旅行车车型售价(万元)218i领先型27.99218i运动设计套装31.99220i豪华设计套装34.992015年1月16日,宝马2系运动旅行车在天津上市。这款车型完美结合了出色的舒适性、空间多功能性、宝马特有的动感风范和美学设计,是同级市场极具动感的旅行车,它标志着宝马首次将产品阵容扩展至豪华紧凑级运动旅行车(Sports Activity Tourer)细分市场。218i搭载全新1.5L 3缸涡轮增压发动机,最大输出功率100k W,最高转矩为220N?m。这是全新的宝马3缸汽油发动机首次安装于宝马品牌核心车型中。新的发动机采用涡轮增压科技, 相似文献
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正宝马的电能驱动技术的研发早在2008年就已经提上日程,在研发之初宝马为了让技术适应各地的环境,选择了在全球范围内进行电力驱动车型的开发和测试,积累了丰富的电能驱动技术,通过几年的技术积累后宝马向市场推出了i8和i3这两款先锋车型。宝马i8与i3走的是两条完全不同的路线,i8是插电混合动力车型,而i3则是纯电动车型。当时使用在i3上的正是宝马第一代eDrive技术。时隔多年后,eDrive技术已经发展到了第五代,如今这套技术率先搭载在iX3上,为iX3带来了NEDC 520km的续航里程和百公里6.8s的加速成绩。 相似文献
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宝马轿车的整车电气系统是按底盘型号划分的,E39是宝马轿车的一种底盘型号,为宝马5系列车型所采用,常见的车型包括520i、525i、 相似文献
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宝马集团今年将推出电动车辆i3,表示交通可持续发展城市地区的新形式。作为一款高档电动汽车,宝马i3将受到我们当前时代的社会、环境和经济挑战。其突破性的新的车辆结构与概念的现代轻质材料,以及创新的生产过程,为宝马集团在这一领域扮演着突出的作用。碳纤维增强塑料(CFRP)的应用大大降低了车身质量,续航里程已经达到160km,宝马i3已经能够满足日常的流 相似文献
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