ABS、ESP是汽车的"保护神"--博世公司德国试车场和ABS、ESP制造基地纪实

2003年3月1日结束了在瑞典阿杰洛格冬季试车场试车活动后，于3月2日上午由阿杰格冬季试车场，长途跋涉，经瑞典Lu1ea、斯德哥尔摩于当地时间21：00抵达德国法兰克福，又乘大客车于当地时间23：00到达Boxberg试车场附近就住，这一天都在路途中度过。3月3日上午乘车抵达博世公司Boxberg试车场，参观试车场并进行试车活动。     

博世发表防侧滑装置ESC和ABS的开发路线图

博世日前举办了参观该公司生产侧滑装置（ESC）及防抱死装置（ABS）的木工厂的活动，并发表了ESC和ABS今后的开发路线图。     

21世纪的制动系统

20年前,博世公司(Bosch)为汽车制造商提供了首批电子控制ABS系统。今天,在北美69％的小轿车装备了ABS系统,在日本占50％,在德国占63％的比例。 ABS系统是ASR(驱动防滑控制系统)和ESP(电子稳定程序系统)的     

博世公司汽车电子技术简介（五）——防抱制动系统和牵引力控制系统

一、防抱制动系统(Antilock Braking System)(ABS) ABS系统可以避免车辆紧急制动时发生的车轮抱死现象,并保持车辆的转向操纵性,属于车辆的主动安全系统。 在博世公司第一代ABS演化成系列产品之初,博世公司即提出了前轮和后轴独立式制动回路理论。随     

博世全新摩托车ABS系统获奖

德国汽车俱乐部ADAC近日将享有盛名的“黄色天使”大奖颁发给博世公司开发的摩托车ABS系统——世界上第一套专用于摩托车的刹车控制系统。并对博世新产品在提高道路安全方面的巨大潜力给予了高度赞扬。     

在合适的车道上

德国帕彭堡试车场（ATP）是欧洲规模最大的独立试车场。它不仅是戴姆勒（Daimler）的主要试车跑道，也可以租用给其他汽车制造商使用     

轨迹如一：防抱死制动系统—ABS

1978年，德国博世公司将ABS防抱死制动系统首次应用于汽车；而从80年代开始，ABS在国外开始得到广泛的应用。回头看看，ABS系统已经走过了30个年头，我们不禁对它的保护作用和效率感到好奇，更想一探它的发展历程。     

丰田获J．D．Power 11项大奖

威伯科汽车控制系统公司正式推出其ABS产品化言形象 2006年6月23日-由中国汽车技术研究中心和威伯科汽车控制系统公司联合举办的2008商用车辆安全技术研讨会在北京召开。作为本次研讨会的协办单位．威伯科公司于会后在交通部专业试车场做了ABS系统功能演示，并正式推出其ABS产品的代言形象——“威伯科ABS超人”。这一形象的推出也是为了配合威伯科今年在全球进行的商用车ABS诞生25周年的宣传活动。     

博世汽车业务亚太地区增长显著

日前,在博世博克斯贝格试车场举办的第60届国际汽车媒体交流会上,博世集团汽车技术业务主席BerndBohr博士表示,作为重要的汽车技术供应商,博世在包括电动车技术在内的多个领域推动着行业的变化和发展。Bohr博士对现场来自35个国家的330名记者介绍道,博世公司在财务指标和技术研发两方面齐头并进、快速发展。公司汽车技术业务的销     

内蒙古牙克石落成博世冬季试车场

2008年11月28目,博世公司位于内蒙古呼伦贝尔牙克石的冬季试车场正式启用。这是博世目前最大的冬季试车场,投资115亿元人民币。试车场建于一个人工湖面上,设有跑道、山丘和积雪等道路。选择在牙克石修建试车场,是因为那里每年有5个月以上温度达到零下30摄氏度。     

轨迹如一——防抱死制动系统——ABS

1978年,德国博世公司将 ABS 防抱死制动系统首次应用于汽车:而从80年代开始,ABS 在国外开始得到广泛的应用..回头看看,ABS 系统已经走过了30个年头,我们不禁对它的保护作用和效率感到好奇,更想一探它的发展历程。     

斯堪尼亚牌载货汽车起动系统电路分析

瑞典的斯堪尼亚牌载货汽车的起动机、交流发电机及电气系统均采用德国博世公司产品,其技术先进,品质可靠,但长期使用,故障难免.     

博世全新摩托车ABS系统获奖

德国汽车俱乐部ADAC近日将享有盛名的黄色天使大奖颁发给博世公司开发的摩托车ABS系统——世界上第一套专用于摩托车的刹车控制系统,并对博世新产品在提高道路安全方面的巨大潜力给予了高度赞扬。     

博世扬州培训中心印象记

第九届上海国际车展开幕前夕,应博世(中国)投资有限公司上海分公司的邀请,部分京沪媒体赴扬州参观了博世扬州柴油技术培训中心。 博世扬州培训中心是由德国博世公司与扬州大学共同合办组建的,旨在培训博世现代柴油技术的售后服务人员(博世在上海与交通大学合办了一个有关汽油机的技术培训中心)。 据博世贸易(上海)有限公司售后服务施腾路经理和培训中心的教     

环保—博世创新的宗旨

为了了解博世环保零部件生产和未来环保汽车零部件发展趋势,应博世(中国)投资有限公司邀请本刊记者参加了2001年12月4日～6日“博世环保之旅”活动,参观了联合汽车电子有限公司及其无锡分厂、博世汽车部件(苏州)有限公司、无锡欧亚柴油喷射有限公     

浅谈汽车电子稳定程序系统

随着现代汽车技术的发展，车辆的主动安全性大大提高。为了防止车轮抱死，避免车辆在紧急制动时因车轮被抱死而失控，博世(Bosch)公司在1978年开发出世界首套ABS，并自1985年起进行批量生产。据统计，在2004年欧盟生产的新车中ABS装备率已达85％，而欧洲汽车生产协会更保证对2004年7月起生产的新车100％装备ABS。在我国生产的新车中ABS装备率也达到了66％。     

博世公司的防抱制动系统(ABS)(下)

2、ABS5.0 博世公司于1992年开发了ABS 5.0,从多个部件组成的ABS 2S发展到一体式ABS 5.0设计,表明了对ABS改进走出了重要的一步。ABS发展初期,是采用通用部件技术来实现ABS功能,在ABS发展阶段,曾提出将液压部件和电器部件集成在一起的可能性,ABS 5.0是实施“一体式概念”的第一种产品。ABS 5.0液压模块重量为3.8kg,比ABS 2的6.2kg减轻2.4kg。     

MOT—251发动机分析仪——汽车分析仪产品介绍（五）

MOT-251发动机分析仪是德国BOSCH(博世)公司生产的智能型台式发动机分析仪。这台分析仪可以升级并可通过     

浅谈汽车电子稳定程序系统(ESP)

随着现代汽车技术的发展,车辆的主动安全性大大提高。为了防止车轮抱死,避免车辆在紧急制动时因车轮抱死而失控,1978年博世公司开发了世界首套ABS,并在1985年投产。据统计在2004年欧洲生产的新车ABS,装备率已达到85%,而欧洲生产协会更保证对2004年7月起生产的新车100%装备ABS系统。在我国生产的新车中装备ABS系统也达到66%。由于ABS不能解决车辆在湿滑路面上起步或加速出现的车轮打滑问题,更不能避免车辆发生侧滑。因此,在ABS的基础上,进一步发展出了牵引力控制系统(TCS)。在车辆起步或加速时,如果某个车轮出现了打滑现象(车轮速度…     

走访“快飞特”

“博世”这一品牌对于大多汽车爱好者来说是太熟悉了,从1886年罗伯特·博世先生在德国斯图加特开办了专门生产各种发动机点火系统的工场至今,博世公司已发展成为了高度国际化的博世集团,是德国十大高营业额机构之一,拥有40多家合资公司,其生产的汽车电器及汽车电子装备享誉世界,年营业额600亿马克,经济实力列入世界500强。其实博世不仅是汽车配件的供应商,还是高级汽车维修检测设备的生产企业,在汽车维修,特别是高级汽车故障诊断、检测设备方面处于领先地位。