中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年

1987年6月13日 国家计委以计机[1987]1148号文批准北京第二汽车厂中外合资生产日本五十铃N系列轻型汽车项目的可行性研究报告并建议规模为4万辆。 1987年7月21日 第一汽车制造厂引进美国克莱斯勒汽车公司四缸发动机技术和设备协议书在北京     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年

1990年2月10日 中国汽车工业联合会一届五次常务理事会作出决议,中国汽车工业联合会更名为中国汽车工业协会。 1990年2月16日《中国汽车工业史》编审委员会在北京成立。 1990年2月23日 国函[1990]9号,国务院关于组建中国汽车工业总公司批复。 1990年4月 一汽轿车3万辆先导工程总装线竣工剪彩。 1990年4月7日 中国汽车工业总公司正式颁布执行《汽车工业引进技术的汽车产品国产化鉴定管理办法》。适用于汽车工业引进国外     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(十四)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(二十)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(二十九)

1992年7月1日 中汽总公司和中国石油化工总公司联合发出《关于积极推广使用RON90汽油的通知》,现生产的各种汽油车(机)都将开始燃用RON90汽油。各有关生产厂家在新出厂的汽车和燃油机的说明书中一律注明燃用RON90汽油,并修改相应的技术参数,加强技术服     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(三十)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以人事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此人事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(三十六)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(八)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十七)

1997年12月2日 江铃“全顺”轻型客车顺利下线。江铃“全顺”轻型客车(9座和12座)由福特汽车公司和江铃汽车股份有限公司联合开发而成。 12月2日 上海首辆经改装的液化石油气出租车正式投入营运。 12月3日 上海机动车拍卖中心受上海汽车工业机动车置换公司     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十九)

8月19日一汽—大众汽车有限公司年产15万辆捷达轿车通过了国家竣工验收。该项目总投资89亿元,除年产15万辆整车外,还形成年产27万台发动机、18万台传动器生产能力。引进了国际先进的20气门电控汽油喷射发动机技术。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十六)

1997年11月中旬 上海伊顿发动机零部件公司正式签约。由上海气门厂、美国伊物公司、日锻气门公司共同投资2900万美元组建而成。生产发动机气门和液压挺杆。 11月17日 机械工业部和福特汽车公司共同举办了汽车排放控制研讨会。 11月18日 上海埃梯梯汽车电器系统有限公司一期工程竣工投     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(十八)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴” 的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(十)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(二)

从1956年7月13日第一辆解放解牌4吨载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今己40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(九)

从1956年7月13日第一辆解放解牌4吨载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四)

从1956年7月13日第一辆解放解牌4吨载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分"中国汽车零部件工业史"和"中国汽车工业年鉴"的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(三十五)

1994年4月5～7日 以探讨汽车零部件工业方向、为民族汽车工业的振兴打基础为题的“汽车关键零部件‘九五’规划座谈会”在天津举行。 1994年4月11日4×2型切诺     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(五十一)

1997年10月8日～10日’97中国国际涂料展览会在北京全国农业展览馆举行。10月7日～9日,’97北京国际涂料技术交流会及信息发布会同时举行。这次展览会经中国国际贸促会批准,由中国贸促会化工分会、中国涂料工业协会共同主办。参     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(二十三)

1988年7月1日 以中外合资企业上海大众汽车有限公司为龙头的跨地区、跨部门的上海桑塔纳轿车国产化共同体宣告成立,参加共同体的全国有120家工厂、高等院校和科研所。 1988年7月12～18日 由天津     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(十五)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4吨载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。