高地震烈度区山区公路路线总体设计的思考

以映日路映秀至卧龙段的情况为例,针对高地震烈度区山区公路,从公路的震损情况、下一步恢复重建等方面作了分析,对路线总体设计进行技术总结。     

四川交通重建完成投资367亿

2009年8月3日，记者从四川省交通厅获悉，截至7月30日，四川省灾后交通基础设施恢复重建项目已累计完成投资367．52亿元，占2009年计划完成投资目标的65．3％，占总投资的42．8％。在高速公路恢复重建项目中，已完工项目5个，在建项目6个，共完成投资165.35亿元，完成路基工程809．3km，路面工程608km。国省干线和重要经济干线灾后恢复重建项目中，     

中国重汽绵阳（富临）专用车生产基地开工奠基

近日。中国重汽绵阳（富临）专用车生产基地在绵阳科技城开发区防灾减灾产业园隆重开工建设。这标志着山东省和中国重汽对地震灾区的援助由财物救助、对口援建转向产业援助,从而成为支援灾区重建的典范项目     

商用车

中国重汽实施产业援建灾区计划在隆重纪念5.12汶川特大地震一周年之际,5月13日,中国重汽绵阳(富临)专用车生产基地在绵阳科技城开发区防灾减灾产业园隆重开工建设。这标志着山东省和中国重汽对地震灾区的援助由财物救助、对口援建转向产业援助,从而成为支援灾区重建的典范项目,对灾后重建以及灾区的产业发展将起到突破性地推动作用。     

再塑卧龙品牌形象

“千鹤讲质量，依莱达讲卖点(如爬坡王、里程王、防盗王)，那，卧龙该讲什么呢?”没有寒喧，突破常规的采访模式，繁忙中，浙江卧龙科技股份有限公司董事、总经理邱跃先生挤时间接受了我们《中国自行车》杂志社记者的采访，一见面就单刀直入直指自身企业的软肋。     

灾后恢复阶段多期道路交通网络重建规划

灾后路网重建规划可分为应急阶段和全面恢复阶段。文中建立了灾后恢复阶段多期路网重建规划的双层模型，并采用灵敏度分析方法进行求解。上层模型考虑到建设资源的限制，以工程总效益最大为目标建立多期工程效益模型；下层模型是基于出行时间可靠性的用户均衡分配模型。最后结合实际路网进行了算例分析，证明模型和算法是有效的。     

绵阳近三年以重建为主——拟建至九寨沟高速公路

根据《绵阳市基础设施恢复重建规划实施方案》总体目标，近三年（2008～2010年）以恢复重建为主，集中力量全力以赴抢通受损基础设施，全面消除安全隐患，确保生产生活需要。在此基础上，结合实施十二五规划，全面提升基础设施体系水平，形成对内对外方便快捷的立体交通体系、满足50年经济社会发展需求的电网体系、完善的水利设施体系和先进的通信体系。     

中国一汽携手德国大众启动成都轿车建设项目

2009年5月8日上午，为援助四川地震灾区家园重建，推动西部经济发展，中国一汽和德国大众汽车集团共同启动成都轿车建设项目。国务院国资委党委委员李寿生，四川省省委书记刘奇葆、省长蒋巨峰，成都市市委书记李春城、市长葛红林，中国一汽集团公司总经理徐建一、副总经理滕铁骑、秦焕明、许宪平，大众汽车集团执行副总裁范安德博士等为项目启动奠基。     

灾后重建两步走惠及工程机械行业

无论是在地震发生后较短时间的抢险救灾阶段，还是在当前进入的大规模恢复重建阶段，工程机械都发挥着不可替代的作用。事实上，作为大型机械设备的代表，包括挖掘机、装载机、推土机、起重机等品种在内的工程机械有望在持续数年的高速增长后再次迎来新一轮的需求机遇。     

认同理念 合作共赢——谈卧龙电动自行车营销网络构筑

卧龙牌电动自行车今年以来之所以在品牌建设、提高质量、售后服务上有所建树，和卧龙电动自行车专卖店（以下简称卧龙专卖店）所起到的重要作用是密不可分的。因为有众多的；肖费者是通过卧龙专卖老了解到卧龙品牌、购买到称心产品、享受到售后服务的。     

川九路灾后恢复重建理念与工程实践

川九路是连接九寨沟景区的唯一通道,是2003年交通运输部与四川省联合打造的新理念示范公路。2017年的"8.8九寨沟地震"使得川九路损毁严重,次生灾害频发。在此背景下,四川省省委省政府提出了恢复重建川九路的重要决定,并要求道路交通基础设施达到且部分超过震前水平,积极创建新示范工程,打造时代新标杆。以川九路恢复重建为例,从项目的功能定位入手,明确项目重建的目标、技术标准,创新性地提出了"安全舒适、绿色生态、智慧协同、融合发展"的恢复重建理念,并阐述了在理念指导下的具体举措,探索建立新时代交通强国的四川样本,以期为相似情况下公路的恢复重建,以及新时代绿色公路建设及交旅融合实践提供借鉴和参考。     

都汶公路高速公路段一般大中桥震害分析及震后恢复重建设计简介

5.12汶川大地震,交通基础设施遭受严重破坏,由于都汶公路都江堰至映秀段高速公路靠近或位于震中地区,路基、路面、桥梁、隧道受到重创,在对该路震害调查的基础上,结合恢复重建设计工作,对一般大中桥震害进行了统计分析,并对桥梁恢复重建及桥梁的复位方案作了简要介绍,以期对其它项目的灾后恢复重建工作能起到一些借鉴作用。     

国家发改委出台办法：固定资产投资新项目须作节能评估审查

依据《节约能源法》和国务院《关于加强节能工作的决定》,2010年9月17日国家发改委制定发布了《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》（简称《能评办法》）,标志着我国固定资产投资项目节能评估和审查制度正式步入实施阶段。     

成都交通建设进入快速发展时期

1小时市域交通圈，4小时全省互通，8小时国内城市通江达海，15小时成都出发通向全世界，正在不断完善的《中西部综合交通运输枢纽战略规划》勾勒出成都交通的美好未来。“三轨九路”重大交通建设项目估算共投资超过300亿元，交通灾后重建“113746项目”总投资773亿元，     

对口支援灾后重建项目管理模式研究

灾后恢复重建工作时间紧、任务重、要求高,是一项异常艰巨和复杂的系统工程。从项目组织、前期管理、设计管理、进度管理、投资控制及合同管理、质量管理、应急事件管理、会议管理、工作报告管理等十个方面对上海市对口支援都江堰市灾后重建项目管理模式进行了详细研究。提出了代建制管理模式,为今后政府实施灾后重建项目管理模式提供借鉴。     

应急状态下公路建设项目投资的控制实践

在汶川地震灾后恢复重建对口支援建设的大背景下,援建资金的运用受社会高度关注,必须提高项目造价控制和管理水平。以上海对口支援都江堰市蒲虹公路为研究对象,结合山区公路施工特点,从设计、合同、施工及结算等几个阶段,分析和总结了造价控制思路,采取的行之有效的措施,为援建项目和山区公路造价控制积累了经验,达到了有效控制造价的目的...     

交通运输部启动职业教育对口援疆行动

正3月6日,全国交通运输行业职业教育对口援疆行动计划启动会在新疆乌鲁木齐召开。会上发布了《对口援助新疆交通职业技术学院行动计划(2018-2020年)》(简称《行动计划》),明确今后3年,将以全国交通运输职业教育教学指导委员会(简称交通行指委)为对口援助协调平台,充分发挥全国交通运输高职院校的示范辐射作用,精准援助新疆交通职业技术学院,全面提升办学水平和人才培养质量。     

中集集团收购Ziegler联合卡车将做消防车

2013年12月13日，CIMC（中集集团）与Ziegler破产管理人Kubler博士在Ziegler德国京根总部共同签署了《交割确认书》，并举行了项目“交钥匙”仪式。这标志着CIMC下属的德国全资子公司AlbeitZieglerGmbH顺利完成了对德国消防救援车辆百年老店AlbeitZieglerKg的收购，项目进入整合阶段。     

推动“泛珠”合作新方面

最近．香港特别行政区行政长官曾荫权先生在湖南参观了“9＋2”（泛珠三角）会议。泛珠三角会议自2004年开始至今已有三年，已经开了十次会议。泛珠三角区域政府行政首长在广州签署《泛珠三角区域合作框架协议》，这是中国至今为止规模最大的区域经济合作的正式架构。这是泛珠三角各地方政府对经济全球化、解决区域公共问题的必然要求。     

建设项目工程结算管理研究

在新版《工程量清单计价规范》及新版《施工合同示范文本》颁布实施的现实背景下,本文从建设工程结算管理工作中招投标阶段、合同签订阶段、项目施工阶段等全过程控制阶段存在的问题进行了分析,并提出相应阶段解决的技术措施和方法,以期通过各种合理有效的造价管理与控制的技术方法,提高工程结算管理质量。