车主应承担事故赔偿责任

张某有一辆解放大货车，雇下岗职工李某(有驾驶证)驾驶，月工资1000元，两人联系业务，但承接业务必须经张某许可。一天，李某送完货后去异地洗车，途中不慎将行人王某撞成重伤致残，共花去医疗等费用3．9万元。事后公安交警部门认定事故责任：驾驶员李某负事故主要责任；行人王某负事故次要责任。     

微评论

乘客公交车上摔伤公交公司是否该担责? [事件回放]去年4月初,58岁的乘客张某在乘坐公交车过程中,因驾驶员采取紧急制动措施,致使张某从座位上摔倒至下车台阶上,造成腰椎骨折、肋骨骨折的严重后果.事后,张某与公交集团就事故造成的损失多次进行赔偿协商,但未能达成一致意见.张某遂将公交集团诉至法院,要求其赔偿自己各项损失共计5万余元.     

交通事故发生后赔偿责任如何承担

如果发生了交通事故，汽车行驶证上的车主与肇事驾驶员不符时，赔偿责任应怎样分担？例如，张某驾驶李某的车辆与王某发生交通事故，对王某的赔偿也会由于张某与李某的不同关系，导致不同的赔偿结果。     

受雇驾驶员遇害亲属可获双重赔偿

2002年4月6日晚,在某市汽车站,3名自称去郊区的乘客搭乘上张某驾驶的出租车.车行至一偏僻处,3名乘客用事先准备好的绳子将张某勒死,然后捆上石块抛入河中,驾驶劫得的出租车仓惶而逃.3个月后,他们见风声已过,将出租车开往异地销赃,案情败露,被抓捕归案.该市中级人民法院依法判处3名罪犯死刑,剥夺政治权利终身,并赔偿附带民事诉讼原告王氏(张母)赡养费2 600元、张捷(张女)抚养费2 860元.     

雾天超车逞英雄六死三伤真悲惨

2001年3月1日清晨,南昌境内316国道大雾弥漫,能见度不到30米,路上来往的大多数车辆驾驶员都格外小心,低速行驶,而一名年轻驾驶员驾驶一辆中巴车载着10多名乘客却一路超车赶往南昌,有些乘客劝驾驶员,雾大得小心驾驶,可驾驶员并不理会,当车子行至向塘时,驾驶员发现正前方有一辆低速行驶的五十铃载货车,还未能来得及开转向灯,就快速向左打了一把方向,加着油门超越前车,不料与迎面驶来的一辆桑塔纳轿车相撞,被撞桑塔纳轿车头部"钻"入中巴车下,桑塔纳轿车上6名乘客全部死亡,中巴车上3人受伤.     

拾金不昧 大连9名“的哥”获警方奖励

<正>近两月来,大连先后有9名"的哥"在营运中捡拾并主动归还乘客7万余元现金、银行卡、手机等遗失财物,为乘客挽回了经济损失。11月1日,大连市公安局从出租汽车驾驶员参与社会治安防范工作专项奖励基金中拨付5200元奖励9名拾金不昧的"的哥"。9月26日21时许,乘客陈先生和3名同事在机场搭乘出租汽车到大连北站如家酒店,下车后不慎将     

免费接送考生途中发生事故谁担责

一、案情简介 2012年6月9日,出租车驾驶员李某在响应政府号召,为考生许某提供免费接送服务去学校途中,将一名闯红灯的骑电动自行车的张某撞伤.经交警部门认定,张某未按交通信号灯通行,应负事故的主要责任,而李某未尽到谨慎驾驶的义务,应负事故的次要责任.目前,张某因受伤已在医院花费医疗费6万多元,后续仍需大量医疗费用.为此,张某将出租车驾驶员李某和考生许某告上了法庭,要求李某和许某赔偿张某的经济损失.     

广州本田汽车多路控制系统故障诊断

广州本田汽车的多路控制系统设有3个多路控制装置（见图1），即驾驶员侧多路控制装置（位于驾驶员侧保险丝／继电器盒内）、前排乘客多路控制装置（位于前排乘客侧保险丝／继电器盒内）和驾驶员车门多路控制装置（位于驾驶员车门内）。在每个多路控制装置之间设有专用的数据线（工作电压为3．5～9．5V），驾驶员侧多路控制装置与驾驶员车门多路控制装置之间的数据线为棕色，驾驶员侧多路控制装置与前排乘客多路控制装置之间的数据线为粉红色。     

异地行车"四要"

一日夜间，驾驶员汤某在去异地送货途中行至-T形路口时，因对路况不熟，疏忽大意之下采取措施不及，将20余吨重的货车一下子掉进近3米深的路沟中。虽然汤某侥幸没有受伤，但车、货损失达2．5万余元。一日下午，出租车驾驶员张某在去外地返回途中行至一乡镇集市附近时，不慎将一骑车横过公路的青年撞倒，青年的摩托车损失不足百元，该骑车人被张某送到     

安全驾驶经验谈（十四）：冬季行车注意事项之公交客车篇

公交车驾驶员每天驾车行驶百余公里，身系成千上万名乘客的安全，可谓责任重大。公交车的线路复杂多样，有的穿行在车流量大的市内主干线、有的跑里程较长的郊区线、还有的运营在崎岖的山路上。可以说，必须有过硬的驾驶技能和应对各种复杂路况的能力才能开好公交车。本期，记者采访了3名公交车驾驶员，继续就行车安全汲取他们的驾车经验。     

一次公路隧道火灾演习

今年5月的一天凌晨，上海延安东路南线隧道近江中心位置，发生了一次火警。事故原因是一辆满载乘客的大巴士突然起火，烟雾迷漫，后面车辆纷纷停下。大巴士驾驶员下车拿起车上灭火器自救。因火势凶猛，局势难以控制，此时车门已无法打开，仅有数名乘客破窗逃生，大部分乘客被困车内。     

公交狂躁症,你有没有?

<正>【事件回放】如今,公交狂躁症不再指向个别乘客,一些公交驾驶员也患上此症。日前,广州因一辆私家车在公交车停靠站台时突然出现在公交车右侧,导致公交女驾驶员大怒,一踩油门,将车开到私家车前面,将其逼停,并下车与私家车男车主掐架,40多名乘客被困车内20多分钟。直到民警赶到现场,这起风波才算平息。     

国外处罚酒后驾驶手段多

日本近十年来．几乎每年都要为《道路交通法》增添新的款项和内容，现在实施的是2007年4月修改的，其中加大了对酒后驾车的处罚力度，处罚标准从处一年以下徒刑及30万日元以下罚款上升为3年以下徒刑及50万日元以下罚款。并且，在日本酒后驾车．不仅驾驶员会被处罚．车上的乘客也会被罚．即使这名乘客没有喝酒。     

乘客“任性”何时了?

<正>公交驾驶员遭受乘客语言侮辱、肢体碰撞以及被抢夺方向盘、被拔车钥匙等惊险事件不断在报端、视频中披露,驾驶员和其他乘客在体验着"惊魄时刻",面临车毁人亡的威胁,我们不禁要追问:"任性"乘客何时能不再"任性"?2014年6月8日,江苏南京一名女驾驶员因告知一名老年人须前门上车遭其长时间辱骂后,感到不适,停车后晕倒。在众市民和交警劝说下,老人离去。2014年9月28日,温州女乘客与公交驾驶员发生争执,在车辆行驶过程中,扇了驾驶员一耳光,导致公交车失控连撞三辆车,其因涉嫌     

澳门就摩托车头盔使用规章公开咨询

日前，澳门就《轻型及重型摩托车驾驶员和乘客头盔认可及使用规章》草案开展公开咨询。该草案规定，规章公布1年内，有关头盔销售者应办理所有头盔商标及型号认可；规章公布3年后。驾驶人士及乘客必须使用经认可的头盔．如若违反该规定，将受到600澳元的处罚。     

宝马E65智能安全集成系统

ISIS的安全气囊有：FA(两级式驾驶员安全气囊)、BFA(两级式前排乘客安全气囊)、KA(膝部安全气囊，仅限美规车型)、TA(前／后胸部安全气囊，侧面安全气囊)、AITS(前排乘员高级ITS头部气囊)。用于驾驶员及前排乘客的安全气囊是两级式的，全车共配有10个气囊，包括驾驶员及前排乘客的正面气囊、胸部气囊、头部气囊和后排乘客的头部气囊和胸部气囊。     

代驾受伤，能否要求雇主给予工伤赔偿

李某因喝醉了酒，以50元的价格雇请张某代驾小车送其上班。途中，因驾驶货车的刘某违章行驶，导致两车相撞，使张某因受伤而花去3万余元医疗费用，并落下10级伤残。经交警部门认定，刘某负事故的全部责任。事后，刘某根据相关规定赔偿了张某的全部损失。鉴于事故在上班途中．且张某无需承担事故责任，张某曾要求李某给予工伤赔偿，但却遭到拒绝，理由是张某不能享受来自侵权损害和工伤的双重赔偿，在刘某已经承担责任的情况下，其自然无需承担任何责任。李某的说法对吗？     

上海大众朗逸气囊警告灯报警

故障现象：一辆201O年朗逸，配备CDE1．6L发动机，配置驾驶员气囊、乘客气囊、驾驶员侧气囊和乘客侧气囊。该车涉水后气囊电脑损坏，更换气囊电脑后，气囊警告灯报警。     

安全带的使用与维护

安全带是汽车上安装最普遍,也是最实用的一种保护驾驶员及乘客的有效安全装置。当汽车遇到意外情况紧急制动时,安全带能将驾驶员及乘客缚在座椅上,从而避免因惯性前冲而受到伤害。经碰撞实验得知,如果汽车以50km/h的速度撞到一个刚性物体时,驾驶员若不系安全带,那么他将以80～100倍体重的力量撞向转向盘和风窗玻璃,相当于从3层楼的高度掉下来的冲击力,会致人死亡的。     

驾车三人行 安全驾驶经验谈(八) 公交车的安全和节油驾驶技巧(上)

驾驶公交车身系万千乘客的安全,安全行车是重中之重;公交车数量庞大,出勤率高,称得上是用油大户。作为一名公交车驾驶员,肩负安全和节能的重任。在"2011年全国城市公交客车节油技能大赛"如火如荼进行之际,记者采访了多名一线的优秀公交车驾驶员,听他们畅谈安全、低碳驾驶技巧。本刊将分上、中、下三期刊登,以飨读者。