南北航线运力扩大

连接亚洲与南非、南美的南北班轮航线．由于旺盛的船舶需求和集装箱运价的回升，谋求加强航线、扩大供给的船公司频频采取行动。在亚洲/南美西岸航线，继瑞士船公司地中海航运用直达航班代替经由巴拿马的中转运输，日本邮船与智利的南美轮船公司取消了合作，改为单独配船。在亚洲／南非航线．营运Safari航线的三公司联营体(马士基海陆、南非海运、地中海航运)在4月以后一分为二。     

制氮机在化学危险品仓储中的应用

排名 公司 营运船舶(艘) 运力(TEU) l 马士基海陆 346 9(洲)500 2 地中海航运 237 6 18025 3 长荣海运 巧l 437618 4 铁行渣华 巧8 426996 5 达飞轮船 178 373191 6 美国总统轮船 9l 295321 7 韩进海运 75 284710 8 日本邮船 96 268192 9 中远集团 128 253(X)7 l0 中海集运 106     

充实地方港运输 大力提高服务质量——历史悠久的南星海运公司

创业于1953年、去年迎来50周年的南星海运公司，是韩国历史最悠久的著名船公司。该公司的日本／韩国航线覆盖日本30多个地方港，在该航线的货物承运比例仅次于高丽海运和兴亚海运这两家最大的船公司。今年，南星海运不仅大幅扩大运输体制，而且努力提高既有航线的服务质量。它利用投入新造船建设本公司船队，并利用完善顾客支持体制充实服务内容，夯实今后稳固发展的基础。     

东南亚海运公司

韩国东南亚海运公司创立于1967年11月，当时的名称为东西海运公司（Dong—sue Shipping），1984年与国际海运和东和海运等船公司合并并改名为东南亚海运公司。2005年10月归属于2006年6月更名为C＆的集团，公司的正式名称为C＆东南亚。[第一段]     

日本邮船的船舶管理

日本最大规模的海运企业日本邮船公司，鉴于国际航运业经营环境的变化，重新制定了全球战略．其中有关该公司船舶管理的方法也发生了显著的变化。     

规范海运收费就是扩大出口红利

<正>记者19日从国家发展改革委了解到,继日本邮船调整电放费等收费项目和标准后,近日日本川崎汽船,韩国韩进海运、现代商船,台湾长荣海运、万海航运、阳明海运以及中海集运等多家船公司相继采取措施,规范其海运附加费收费行为。这次多家船公司规范海运收费行为涉及多个方面,包括降低单证费、电放费,取消部分附     

迎接8000TEU大船到来 釜山港进入冲刺

<正>世界集装箱海运公司纷纷订购8000TEU以上的集装箱大船,为应对2006年后这批船只相继投产,釜山港和釜山新港正增加水深,更新机械,迎接挑战。据韩国海运事务和渔业管理部(MOMAF)及船公司资料,一家加拿大海运公司已与三兴重工签订建造1艘9500TEU的集装箱船舶意向书,这将是世界最大的集装箱船。东方海外货柜公司去年4月间也开     

公司动态

台湾阳明海运成为首家获准在干线上挂靠上海港的台湾船公司。首航班轮船名为“Ming Peace”,配载2900TEU,挂利比里亚的方便旗,布署在跨太平洋航线,即PSW线上,挂港次序为:香港、高雄、基隆、釜山、     

发改委:多家船公司主动降低海运附加费

<正>记者从国家发展改革委获悉:继日本邮船调整电放费等收费项目和标准后,近日日本川崎汽船,韩国韩进海运、现代商船,台湾长荣海运、万海航运、阳明海运以及中海集运等多家船公司相继采取措施,规范其海运附加费收费行为。这些措施将有效缓解国际船公司附加费收费不合理的问题,切实减轻出口企业负担。据测算,青岛港出口企业每年将减少费用1600万元,其中电放费减少800万元,     

世界十大航运公司

公司名称拥有船舶1.三光汽船公司(日本)271艘、2225万吨2.日本海运公司(日本)161艘、1838万吨3.不列颠石油公司(英国)120艘、135。万吨4.切夫朗轮船公司(美国)63艘、1193万吨5.日本邮船公司(日本)161艘、840万吨6.埃索油船公司(美国)75艘、749万吨7.萨利宁维斯特公司(瑞典)126艘、580万吨8.香港航运公司一96艘、540万吨9.登霍尔姆公司(英国)70艘、 530万吨1。壳牌油船公司(法国)27艘、526万吨世界十大航运公司~~     

日企将在船舶动力系统中使用太阳能

日本邮船公司26日宣布将与新日本石油公司合作，研制在船舶推进动力用电中使用太阳能的汽车滚装船。日本邮船表示，虽然曾有过在船内照明系统中使用太阳能的先例，但将太阳能运用在大型船舶的动力系统中在全球尚属首次。     

英国船旗的魅力格调

近一段时期以来,航运巨头突然对英国船旗热情高涨.其中,佐迪艾克海运公司、法国达飞轮船和马士基集团的英籍船舶数量位列前三名,而台湾长荣海运紧随其后.目前,英籍船队注册规模达1780万总吨,顺利跻身全球第11位.此外,包括英国海外领土直布罗陀在内,英籍船注册机构排名全球第5位.那么,英国船旗到底是何种魅力吸引到众多船舶注册?这股英伦风又将吹向何方?     

东京海运公司订造14艘化学品船

韩国的高丽海运公司(KMTC)于今年4月17日迎来创立50周年。该公司设立于1954年，当初利用普通船舶提供日本／韩国间的海上运输，1973年6月在韩国船公司中第一个在日韩航线投入全集装箱船。此后开设了北美班轮航线，但根据韩国的海运合理化政策．该公司被定为专门从事日韩航线的运输。     

三大联盟 三大猜想

<正>2014年2月20日,长荣海运与CKYH联盟成员同时宣布,于3月1日成立CKYHE联盟。至此,班轮运输业19家全球承运人中的14家以三大联盟成员的身份参加竞争。P3网(马士基航运、地中海航运和达飞轮船)、G6联盟(美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船和东方海外)和CKYHE联盟(中远集运、川崎汽船、韩进海运、阳明海运和长荣海运)三足鼎立之势已显雏形。班轮业即将进入联盟竞争时代几无悬念。     

一个海运大国的衰亡

日本商船队收缩得如此之快,以致日本政府和航运界人士为此敲响了警钟。现在还悬挂日本国旗航行的商船仅剩下218艘,相当于10年前的五分之一。10年来,日籍海员减少了71％,只剩下8800人。一些大航运公司如日本邮船会社(NYK)和大阪商船三井船舶株式会社(MOL)的船舶许多已改挂如巴拿马等外国国旗,雇佣外     

福建东方海运有限公司

福建东方海运有限公司是由福建省交通运输（控股）有限责任公司、福州港务集团有限公司、福建省轮船总公司、福建省厦门轮船总公司4家单位合资组建成立并按现代企业制度运作的海运企业。东方海运公司紧紧抓住福建省建设海峡西岸经济区和福建省交通控股公司“三核心四线五创新”的发展战略机遇，坚持发展与项目对接，坚持速度与效益统一的原则.     

航运要闻

国际货代协会联合会迎来第5000家企业会员；两钢铁巨头合并将使航运市场不定期船增加；日本2005年度干货进口量创历史新高；日本邮船在东京、伦敦设立LNG船船舶管理公司；商船三井2010年将拥有50艘MR型成品油轮；印度尼西亚年末后采用木质包装材料进口规则。[编者按]     

长荣集团班轮运输品牌的统一

长荣集团是一家集海运、空运、堆场、餐饮、宾馆和房地产等于一体的综合实力强劲的海运集团公司,集装箱运输是集团的主业。从2007年5月1日起,长荣开始统一旗下各品牌,集团内经营集装箱班轮运输的4家公司——长荣海运公司、意大利海运公司、英商荣发海运公司和长荣海运（香港）公司对外统一使用“EVERGREENLINE”单一品牌运作,并同时将英商荣发海运公司更名为长荣海运（英国）公司。     

世界3大邮船公司经营模式（2）

1.3丽星邮船公司丽星邮船公司成立于1993年,其看准快速发展的世界邮船业及东南亚发展国际邮船重要航线的前景,以推动亚太区的国际邮船旅游业为目标,在短短10a间,得到世界各地游客的认同,迅速成为世界第3大邮船公司。     

外国航运动态

五家公司加强联营南非、南美线 由日本邮船公司(NYK)、智利CSAV航运公司、台湾南泰海运公司、巴西Norsul国际公司及南非Quadrant班轮公司五家公司组成的好望角快航联营体(GHE)日前决定,从9月起将其联营的远东/南非/南美航线由目前的周班加强为定周日周班服务。 据悉,这5家公司目前在该航线上共投入11艘1500TEU型集装箱,其中NYK5艘、CSAV2艘、南泰海运2艘、巴西及南非公司各1艘。