上海国际赛车场换乘停车场

上海国际赛车场换乘停车场位于本市西北方向，主要服务于江苏方向自驾游游客。江苏江阴、南通方向自驾车游客可经沈海高速G15（原A5）至上海宝安公路出口进入世博上海国际赛车场换乘停车场；江苏南京、苏州方向自驾车游客可经京沪高速G2、沪蓉高速G42（原A11）至上海嘉松北路出口进入世博上海国际赛车场换乘停车场，     

大容量客车疏散路径模型选择

基于我国城市家庭小汽车普及率低的现状,构建停车场、车站以及避难所三者组成的疏散网络。以车辆总疏散行程时间最小为目标,建立以公共交通工具（客车）作为主要工具的紧急疏散路径优化模型,并设计基于最小费用、最大流的求解算法。通过算例说明模型和算法的有效性和可行性,并得到在给定的疏散路网方案情况下,停车场现存车数、车站所需车辆数以及避难所容车数的变化,会引起所有客车最短径路选择变化的结论。     

严格执行法规确保交通安全

（一）停车场不得擅自停用改作他用 《天津市道路交通安全管理若干规定》（以下简称《规定》）规定，新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应按国家和本市有关停车泊位数量标准配建、增建停车场并列入建筑设计审核规划。停车泊位不足的，应及时改建或扩建，确因场地等条件所限，难以配建、增建，应根据所缺停车泊位数量易地建设停车场，所需费用由建设单位承担。停车场不得擅自停止使用或改作他用。设置临时停车场应符合道路交通安全畅通要求和相应技术规范，并经交管部门同意。城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行情况下，交管部门征求市容、道路主管部门意见后可规划停车泊位。     

停车场内部诱导信息重要度评价及布局方法研究

为提高大型地下停车场内部诱导信息布局的科学性与合理性,利用SMI眼动仪检测驾驶员在停车场内部的眼动数据,在实车试验的基础上研究驾驶员对不同诱导信息的注视数据和注视点在视域的分布情况,分析驾驶员在停车场内部的视认特性;结合Nemenyi检验结果和驾驶员停车问卷调查,选取注视总频次、总注视时间、巡游时间和心理影响指数作为诱...     

柴油发动机故障应急处理九法

在这里介绍九种柴油发动机常见故障的应急处理方法.需要说明的是,应急处理是在没有修理条件的情况下采取的措施,有的应急处理方法还违反操作规程,但在紧急情况下采取下面的方法能够帮你快速排除故障.     

考虑安全与效率的路外停车场内部车行交通组织优化方法

为提高路外停车场停车效率,同时保障停车过程的交通安全,研究了路外停车场内部车行交通组织优化方法。利用有向加权图表征停车场出入口和车行通道布局及内部车行交通组织,将车行交通组织优化问题转化为邻接矩阵优化问题;以停车过程中的安全与效率为优化目标,构建潜在冲突风险、泊车行程时间和节点均衡系数3个评价指标,考虑停车场内部泊位数量和通道通行能力的约束,建立停车场内部车行交通组织优化模型,并采用遗传算法求解。为比较优化前后交通组织效果,基于实际案例数据进行VISSIM仿真,选取出入口排队长度、单车泊车时间、冲突点分布及车位利用率进行对比研究,并进行模型参数和交通流量的敏感性分析。结果表明：(1)模型能够弥补定性研究的不足和主观经验判断的缺陷,实现路外停车场内部车行交通组织定量优化。(2)优化后出入口排队长度平均降低了25.8%,车位利用率在[0, 1.8]范围内的停车单元数下降了5.89%;冲突点核密度降低。(3)模型结果对潜在冲突风险参数在±0.1～±0.3范围内的变化不敏感,模型较为稳定;在-20%～+20%的流量变化范围内,优化方案单车泊车时间及平均排队长度变化范围均维持在10%以内,能够适...     

医院“临停”车辆交通组织方案研究

医院前临时停车会影响正常行驶的过境车辆和进入停车场的到达性车辆的通行,是引起周边交通拥堵的重要原因,本文对医院前交通特性以及临时停车对交通的影响行了分析,并提出了优化措施,探讨了临时上下客停车通道的长度与车道数的计算方法,通过实际案例验证了方案的可行性。     

交警说法

问：一、读者李想问：临时停车与停放车辆有什么区别？答：北京警官郝满良答：临时停车是指机动车按顺行方向靠道路右边停留的行为,交通法规规定：临时停车时,驾驶员不准离开车辆,妨碍交通时,必须迅速驶离。停放车辆是指机动车在停车场或准许停车的地点．依次停放的行为．准许停车的地点．是捐道路上施划的停车位．     

世博园区周边将设1万个停车位 公交线路调整100条

<正>世博会期间,展区出入口附近及周边地区,将设置10 000个停车泊位,对来自中心城区以外的社会车辆,设置9个停车换乘(P+R)停车场约1 750个泊位。按照世博交通保障方案,上海市将构建"以轨道交通为主体、地面公交为基础、其他交通方式为补     

基于紧急停车功能的高速公路右侧硬路肩宽度研究

结合中国高速公路发展趋势及右侧硬路肩事故情况,通过分析高速公路右侧硬路肩临时紧急停车功能及其影响因素,建立了基于紧急停车功能的右侧硬路肩宽度试验及计算模型,并采用现场试验及回归分析,对模型中的相关参数做了深入研究,确定了参数的合理取值,并提出了不同设计速度下满足车辆紧急临时停靠功能的右侧硬路肩宽度最小建议值及适用条件.研究结果表明:右侧硬路肩宽度为2.5m时无法满足车辆紧急停靠需求,停靠车辆类型对满足紧急停靠功能的右侧硬路肩宽度值有较大影响.     

大型室外停车场规划关键技术研究

停车场总体规划和流程设计,对使用的旅客和停车场管理方都有着重要影响.通过合理规划停车分区、流程设计和标识引导等,不仅能够减少司机场内绕行,而且能够有效降低大型停车场的管理难度.以西安咸阳国际机场航站楼前车场的改造为例,浅析室外停车场改造思路,重点分析了车场内的分区设计、流程设计和标识引导,以期为同类型的车场改造和新建工...     

高铁商务区地下停车交通组织分析——以宿迁市为例

高铁商务区是城市重要的经济活动中心,存在大量的商务交通需求,往往带来大量的停车需求。以宿迁市为例,从停车需求分析发现,现有规范并不能很好地支撑停车泊位数计算,提岀采取估算交通量和泊位周转率的方法重新估算泊位数。在具体交通组织方案中,在考虑岀入口通行能力和交叉口对出入口的限制的情况下,得到了地下停车场的开口方案。设计中使用“一纵四横”联络道实现停车库互联互通,提高停车库使用便捷性。     

综合交通枢纽智慧停车场一体化设计关键技术研究

综合交通枢纽智慧停车场的建设可以实现枢纽客流的快速疏散,提高枢纽运行效率,降低管控压力。目前交通枢纽停车场的建设更注重停车场自身运营管理中智慧系统的建设,但对旅客停车出行链缺乏一体化融合,对周边交通缺乏一体化协同,并出现多主体管理缺乏信息交互的情况。结合智慧停车场功能需求,研究实现功能需求的关键技术,希望为综合交通枢纽智慧停车场建设提供经验借鉴与思考。     

智能停车库建设和信息化管控的研究

汽车的停放给城市文明建设带来一大难题,解决城市停车难,在有限的地下空间内开发建设地下停车库成为城市建设新的热点。通过介绍国内外地下智能停车库开发情况,分析探讨了地下停车库开发的制约条件,以及研究了如何结合信息化管控技术应用,最后针对问题关键提出了思考与建议,以达到指导实践的目的。     

ETC智慧停车场营运管理系统的研究和设计

文中对高速公路ETC技术在智慧停车场的应用现状进行了研究和分析,指出了当前ETC智慧停车场推广和建设中存在的问题,提出了ETC智慧停车场运营管理系统建设的需求,并对系统主要功能进行了设计。     

大型公交停车场自动喷水系统设计

随着经济的发展,地下车库已经成为楼宇建设的必备。公交停车场作为城市公交车辆的专用停车场,一旦发生火灾,往往造成严重的经济损失。结合工程实例,简要介绍了在大型地下车库自动喷水灭火系统中,有关系统设计流量确定、系统选型及喷头布置等问题。     

Parking Spaces Repurchase Strategy Design via Simulation Optimization

Because of the rapid increase of vehicle numbers and land values, there is an increasing shortage in the supply of parking facilities in many cities. In many parking lots, residential drivers bought private parking spaces with high prices to ensure that they have spaces to park at any time. Recently, some parking lot operation companies plan to temporally repurchase a few private parking spaces back during certain time periods in a day and sell these places to public users to fully utilize the limited parking resources. How to choose the repurchase amounts and stopping time so as to maximize the profit then becomes an important problem. To solve this problem, a Gaussian mixture model is first proposed in this article to describe the time-varying arriving/departing behaviors of drivers and meanwhile the stochastic constraints of the profit maximization problem. Then, the expected optimal repurchase amounts and stopping time are estimated via simulation optimization. This new approach not only provides a useful statistical tool for parking spaces modeling but also overcomes several key limitations of current queuing based methodologies. Particularly, it emphasizes how to model drivers' behaviors on a small time-scale and explains the resulting benefits.     

改善我国城市停车状况的方案探讨

我国城市都开始面临停车问题,大城市尤其严重。我国许多城市近年来机动车数量增长迅速,而停车场建设与管理水平一直在低位徘徊。面对这种状况,该文在借鉴发达国家停车经验的基础上,提出解决大城市停车问题的五大要点,包括制定发展战略和规划、吸引多方投资建设停车场、完善管理机制、调整交通结构和加快法规的建设。