没有卡车就没有达喀尔汽车拉力赛--从达喀尔看雷诺卡车

2005年12月30日,应雷诺卡车中国投资有限公司之邀,本刊记者采访了第28届达喀尔汽车拉力赛,见证了极限汽车运动给人们带来的“协作,挑战,刺激,冒险”的极限运动感受。2006年起,雷诺卡车正式成为达喀尔汽车拉力赛唯一卡车指定赞助商。从2005年12月31日到2006年1月15日,从里斯本到     

雷诺卡车传承文明之路--体验雷诺卡车丝绸之路探险之旅

2005年6月9日上午,雷诺卡车2005 丝绸之路探险队抵达终点北京,这标志着雷诺卡车成功完成了2005丝绸之路探险活动。中国人民对外友好协会副会长、北京市副市长、法国里昂市市长等众多政府官员以及雷诺卡车总裁兼首席执行官石雷先生,雷诺卡车中国区总经理贺斌先生等见证了这一重要历史时刻。自2005年4月2日雷诺卡车的2005 丝绸之路征程在法国里昂正式启动以来,包括6辆Kerax和2辆Sherpa的6×6和4×4全地形重型越野卡车的丝     

雷诺卡车紧锣密鼓进入中国

在北京国际汽车展览会上,雷诺商用车公司一改在中国进行市场宣传推广的平淡表现,不但邀请巴特尔为新车型Magnum揭幕,在展位擂鼓表演集聚人气,还邀请观众登上展车亲身体验其新产品。雷诺商用车正积极向外界传递这样一个信息——雷诺进入中国市场的步伐正在加速,是快速升温雷诺卡     

雷诺卡车在华推广危险品运输车

近日，位于广州南沙经济开发区的广州广钢气体有限公司为新购进的4台雷诺气体运输车举行了交车仪式。     

雷诺卡车市场拓疆之旅--写在雷诺卡车"丝绸之路2005中国行"结束之际

如果说2005年4月2日从法国里昂开始的“雷诺卡车探险2005丝绸之路”是雷诺卡车的探险之旅,“丝绸之路2005中国行”就是其拓疆之旅——市场的拓疆之旅。     

雷诺Midlum 电动卡车剑指中国市场

2005年11月25日,一辆崭新的雷诺Midlum270混合动力卡车(电力驱动 柴油机驱动)亮相北京全国农业展览馆,这表明了该车即将进军中国的姿态。雷诺Midlum270的出现,标志着雷诺卡车在中国的发展又前进了一大步——积极响应我国关于环保汽车的政策法规和标准,把发展清洁汽车、保护环境     

汉诺威车展上的雷诺卡车

在汉诺威展览会上,雷诺卡车,一个运输多面手,正在通过展览展示其全系列车辆以及专门设计用于满足所有运输用户需求的一系列服务.     

雷诺卡车携手上海丰沃正式成立中国旗舰店

4月24日，雷诺卡车携手上海丰沃实业有限公司共同举办雷诺卡车中国旗舰店暨上海丰沃首家4S店在上海松江区开业。     

雷诺KERAX--为中国建设者打造的重型工地卡车

2002年在竞争极为激烈的西欧市场,欧洲七大品牌的卡车制造商共销售重型卡车(车辆总重超过16t)214952辆。其中RenaultTrucks占13.2%。RenaultTrucks重型卡车品牌有MAGNUM、PREMIUM和KERAX。KERAX充分体现了RenaultTrucks理念:驰骋天下崎岖路,为中国建设者打造的重型工地卡车。KERAX的驾驶室均为标准顶高(驾驶室顶距地高约3200mm)。KERAX拥有短驾驶室、带卧铺长驾驶室和“舒适型”驾驶室(中长)。KERAX驾驶室结构紧凑,耐力超群(符合最严格的瑞典标准)。高性能的防腐处理对其提供恒久保护,KERAX驾驶室是现场效率与舒适性完…     

与东风合作,雷诺卡车需要发言权--雷诺卡车总裁兼首席执行官石雷(Stefano Chmielewski)先生专访

任何一项商业谈判,都是博弈的过程。这个过程是谈判各方为获取各自最大的商业利益而斗智斗勇的过程,是胆魄和智慧以及实力和机遇的撞击。本文是一位国际知名卡车生产企业领导人物阐述的与中国合资伙伴谈判的观点。(不代表本刊观点)     

从"反垄断法"看品牌营销管理办法

“反垄断法”条款的执行尚需要更具体的细则规定,但关键是品牌经销商或者汽车零部件供应商、维修企业,或者消费者要敢于和善于运用“反垄断法”这样的法律武器,对目前的汽车市场中涉嫌垄断的行为进行独立调查,通过法律手段维护自己的权益。     

从欧盟卡车新标准,看卡车驾驶室外形新趋势

在2014年6月26日德国汽车工业协会举办的商用车行业国际新闻发布暨研讨会上,有记者对欧洲卡车制造商抛出这样的问题：＂欧盟卡车新标准会不会在近期带来卡车外形的变化,比如更具空气动力学的设计？＂参会的卡车及挂车制造商管理层表示,这取决于未来欧洲法规对卡车和挂车尺寸标准的放开,比如,制定更加宽松的车辆总长限制。在法规作出改变之前,他们并不认为最近的产品平台会发生较大的外形改变。     

事件营销:品牌推广的核心

加多宝冠名《中国好声音》一炮而红;干露露借车展之势迅速提升知名度;刘翔代言让人记住了EMS;张瑞敏砸冰箱被人津津乐道;茅台在世界博览会上摔酒瓶,走上了世界……这些事情无不跟事件营销有关。对上面的例子简单分析就会发现,有的是自身的造势,有的是借势传播。造势的前提除了事件本身要具有新闻性外,还要产品过硬,企业有影响力才能够引起媒体和受众的关注;借势的前提是关注度高的事件的内涵要与企业的价值相吻合,这才能起到一箭双雕(知名度与品牌内涵的双提升)的作用。     

雷诺品牌特使--雷诺威赛帝(Velsatis)

雷诺汽车公司最新一代旗舰车型"威赛帝"最近登陆中国汽车市场。作为雷诺的旗舰车型,威赛帝以独创的设计风格和车身结构,全新的舒适体验,强劲的动力和首屈一指的安全性能,成为高档车细分市场上个性鲜明、风格优雅的豪华轿车。     

从商务大会看卡车企业布局

2011年12月—2012年1月,是各卡车生产企业总结2011年经营工作、部署2012年工作的黄金时期,商务年会成为它们的主要发布平台。本文特对邀请本刊记者参加的卡车生产企业商务年会的部分内容进行梳理,希望重点对专用汽车行业读者有所帮助。     

用卡车营销拓开中国赛事之路

金国卡车大赛已成功举办了5届,对比国际赛事的如火如荼,作为中国卡赛创始人之一,您举办这一赛事的初衷是什么?当时的想法很简单,陕西重汽的老总来京出差,在车上,谈到了企业每年为了产品的销售推广下了很大功夫,但收效甚微。而那时,我正在筹划卡车大赛,很自然地把这一想法提出来了,陕汽觉得这个提案很好,也愿意做相关的支持。于是,经过深     

雷诺卡车成为达喀尔拉力赛的正式赞助商

2005年12月5日雷诺卡车作出承诺:从2006年起,将为A S O(Amaury体育组织)提供3年的赞助,因此,雷诺卡车成为达喀尔拉力赛的正式赞助商。2006达喀尔拉力赛将于2005年12月31日在葡萄牙首都里斯本正式启动,2006年1月15日抵达达喀尔。为了做好赛事的后勤保障工作,本次比赛将有4辆Kera