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发动机“烧机油”会导致发动机积碳过多 ,动力性下降 ,缩短发动机的使用寿命 ,检查发动机是否“烧机油”时 ,应区分发动机的新旧。新装的发动机烧机油的主要原因 : 活塞环弹力过弱或装反 ; 发动机没有磨合好 (还需继续磨合 ,这里是指轻微烧机油的发动机 ) ; 新镗磨的缸套太粗糙 (这样的发动机温度很容易升高 )。旧发动机烧机油的主要原因 : 活塞环对口或抱住 ; 活塞与缸壁间隙过大 ;活塞与气缸都被拉出沟痕 ;活塞环端隙、侧隙、背隙都过大 ; 气门杆与气门导管磨损严重 ,间隙增大 ; 空气滤清器堵塞 (包括曲轴箱通风空气滤清器 ) ,使气缸产生… 相似文献
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汽车驾驶、维修人员常说的"油不进缸",实质上就是在冷车时缸内不来油或来油不畅,致使吸入缸内的燃油不足,混合气过稀,没有着火的征候,起动困难.若向化油器进气道加入少量汽油后即可起动;但起动后节气门开度大时,化油器有回火现象;急加速时,发动机熄火. 相似文献
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汽车制动“晨锁”是指汽车在露天放置一夜或在雨雪天停留较长时间后,刹车鼓摩擦表面附着一层湿气而生锈,摩擦系数增高,这对制动灵敏的制动系统,尤其是双向式制动系统不利。很容易使汽车卡死不动。 相似文献
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汽油机油路“气阻”会使发动机动力不足甚至熄火。本文介绍了故障判断依据,分析造成故障的原因并提出故障排除及预防的方法。 相似文献
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一辆97年款进口奥迪A62.8L乘用车,采用01V手动/自动一体化五档变速器,四轮驱动。当其行驶速度为18km/h-20km/h时,整个车身有明显的前后窜动(俗称“耸车”)的现象。 相似文献