洋山四期工程泊位等级论证

为了科学地确定洋山深水港区四期工程泊位建设等级,综合分析了船舶大型化发展、全球港口航道等基础设施升级及长江沿线港口发展等趋势,结合洋山深水港区航线及进港船型特点,并充分考虑深水岸线资源的有效利用和建设超大型全自动化集装箱港口的需要,论证洋山四期工程建设10万吨级或以上大型深水泊位的必要性和可行性。     

交通部全力支持上海加速建设洋山深水港区

上海国际航运中心洋山深水港区建设是党中央、国务院从全局出发做出的重大决策。洋山深水港区一期工程经过短短3年的施工建设,即将竣工试投产。这标志着上海国际航运中心建设工作上了一个新的台阶,必将对推动和加速上海国际航运中心提升我国在世界港口和航运界地位都将产生重要     

地下室混凝土裂缝的控制措施及处理方法

洋山深水港区一期工程是上海市“十五”期间最大的城市基础设施建设项目之一,建设洋山深水港区面临工程规模大、施工条件差、建设工期紧、技术难点多、质量要求高等特点。洋山深水港区一期工程的成功建设,产生了多项具有知识产权的技术。洋山港区管理中心是洋山港的标志性建筑,     

何建中在上海调研时强调:服务国家三大战略 切实当好先行官

正11月2日、3日,交通运输部副部长何建中就交通运输服务国家三大战略带队在上海调研。在洋山深水港区四期,何建中指出,洋山深水港区是上海建设国际航运中心的重要标志之一,也是上海港作为世界最大港口的一个重要标签。他强调,要按照争创品质工程的目标推进洋山深水港区四期建设,在水水中转、江海直达、干支融合等方面进一步发挥好自身特色,进一步提高物流效率。在同交通运输主管部门座谈时,何建中指出,要在部党组的统一领导和部署下,从交通     

从洋山港看上海国际航运中心区域合作的路径

上海国际航运中心洋山深水港区开港暨洋山保税港区的启用,标志着上海跨出了真正成为国际航运中心的关键步伐。上海和上海周边地区如何以上海国际航运中心建设为“总题目”,以洋山港开港为契机,科学整合区域港口资源,做好港口资源效益最大化这篇“时代佳作”,关系到在洋山港开港     

港口与城市发展--兼论上海国际航运中心洋山深水港区建设

本文通过对国内外港口与城市发展关系的描述,论证了现代化的港口和发达的航运对城市繁荣的保证作用。在此基础上,对建设上海国际航运中心洋山深水港区提出几点建议。     

港口与城市发展——兼论上海国际航运中心详山深水港区建设

本文通过对国内外港口与城市发展关系的描述，论证了现代化的港口和发达的航运对城市繁荣的保证作用。在此基础上，对建设上海国际航运中心洋山深水港区提出几点建议。     

洋山二期试运行 三期竞标正犹酣

记者近日从上海市港口管理局获悉，洋山深水港区二期工程顺利通过有关部门现场查验，日前已投入试运行，今年12月初，洋山二期码头将正式开张投入运营。     

二OO五年上海港经济运行报告

一、洋山深水港一期码头顺利开港。标志着上海国际航运中心建设已迈出了坚实的一步。港口综合实力进一步提升 2005年12月10日，举世瞩目的洋山深水港区一期码头正式顺利开港营运。开港首月即已开通了65班欧洲航线，世界各大班轮联盟公司争相投入运力。最新统计资料显示，目前靠泊洋山港区的船型载箱量基本是6500～8500 TEU的超大型集装箱船。     

提高洋山深水港区码头工程耐久性的有效措施

<正>一、影响码头耐久性的问题提出洋山深水港区建设是党中央、国务院的重大战略决策,是加快推进上海国际航运中心枢纽港建设的重点项目。洋山深水港区属于海港工程,由于混凝土结构经常与海水接触并处于潮湿环境中,氯离子渗入容易引起钢筋锈蚀,导致10～20