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船舶绝热保温材料的最新研究与开发 总被引:3,自引:0,他引:3
对韧性酚醛泡沫材料、轻质无机微孔泡沫材料和热塑性聚酰亚胺泡沫材料三种新型船舶绝热保温材料的国内外研究与开发现状作了描述,并就国外最新研究开发的船用耐高温绝热保温材料——碳泡沫材料(CFOAM)作了简单介绍。 相似文献
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本文以专业救助船舶配备的泡沫灭火系统为基础,研究泡沫灭火系统的组成、配备情况、灭火剂的性能以及在救助中的应用,分析不同泡沫灭火系统在海上消防中的优势与不足,并提出合理化建议,旨在提升优势、优化不足,进一步提升专业救助船舶海上消防的能力。 相似文献
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为揭示材料缺陷(包括局部大孔、孔壁缺失和波纹孔壁)在泡沫铝准静态压缩过程中的作用机理,研究材料缺陷对泡沫铝屈服应力和平台应力(10%~30%压缩应变区间的平均应力)的影响,基于二维随机Voronoi模型建立含缺陷泡沫铝的二维有限元模型,采用非线性有限元法模拟泡沫铝准静态压缩过程,通过将模拟结果与泡沫铝准静态压缩试验结果相对比,验证该数值方法的可靠性。研究结果表明:材料缺陷导致泡沫铝屈服应力和平台应力减小,局部大孔和孔壁缺失缺陷造成的应力降幅较大,波纹孔壁缺陷造成的应力降幅较小;材料缺陷造成的应力降幅与泡沫铝孔隙率有关,局部大孔和孔壁缺失缺陷造成的应力降幅受孔隙率的影响较大。材料缺陷是影响泡沫铝准静态压缩力学性能的重要因素,由其造成的泡沫铝屈服应力和平台应力的降幅受孔隙率的影响,在含泡沫铝材料的结构设计中应予以关注。 相似文献
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舰船舱室减震降噪用泡沫金属铝的室温内耗性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
泡沫金属铝是一种新型船用减震降噪材料,在船舶舱室降噪中具有很好的工程实用价值.本文采用声频内耗仪测定了用熔体发泡法制备的工业用大规格泡沫金属铝在室温下的声频内耗,研究了泡沫金属铝在不同振幅和不同频率下的内耗特征,讨论了其内耗产生的机理.结果表明:泡沫金属铝具有较好的阻尼性能.在室温下的内耗随振幅的增加而增大,随频率的增加而减小.泡沫金属铝的内耗是因为其内部存在大量的孔洞,在交变载荷的作用下发生振动时,造成其内部应力应变分布不均匀,产生膨胀能和畸变能,使能量损耗. 相似文献
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本文简要叙述了NB-PF泡沫材料的性能及应用。NB-PF泡沫是一种难燃、低烟、低毒、轻质隔热保温材料,在造船、建筑、石油、化工等领域有着广泛的应用前景。随着科学技术的发展和火灾事故的频频发生,各行各业对防火隔热材料的要求越来越高。我所研制的NB-PF泡沫在舰船、化工、液化石油气行业得到应用,其性能达到了设计要求,取得了较好的经济效益和社会效益。 相似文献
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就泡沫酚醛树脂的发泡过程及其影响因素进行了研究。表面活性剂用量低于1%、催化剂用量低于5%、发泡温度低于10℃,发泡过程均不能顺利进行;表面活性剂用量高于8%时,导致体系塌泡;催化剂用量高于20%导致泡沫体焦心;发泡温度高于60℃将引起泡沫穿孔。同时对泡沫体的性能进行了考察。 相似文献
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<正> 随着我国造船业的不断发展以及人们生活水平的日益提高,对船舶舾装材料的要求也日益趋于现代化、高档化。传统的保温材料与浮扬材料,如玻璃棉、矿棉、聚苯乙烯(简称PS)泡沫、聚氨酯(简称PU)泡沫等均有不同程度的缺点,如吸水性大、抗老化性能差等。理想的高分子材料——聚乙烯(简称PE)泡沫塑料的出现,使船舶舾装工程走上了一个新的台阶。 相似文献