浅谈冷藏集装箱船货舱通风设计

本文介绍了风冷和水冷两种冷藏集装箱船的货舱通风设计。     

装载风冷式冷藏集装箱某船货舱通风量研究

根据某远洋集装箱船航海日志和轮机日志记载的数据,计算航行某货舱每天的动态热负荷和所需通风量,与实际配置风机的设计风量比较,得出其通风系统散热量大于舱内热负荷的结论,建议采用变频调速方式适时调节风机转速以降低能源消耗。     

舱内装载风冷式冷藏集装箱的货舱通风量计算

对于舱内装运风冷式冷藏集装箱的通风,本文推荐采用热平衡方法以及冷凝器风扇排风量方法来计算所需要的货爱风量,同时指出了这种类型货舱通风设计中应注意的问题。     

装载冷藏集装箱货舱的通风设计

随着集装箱运输的发展，越来越多的集装箱船在货舱内装载风冷式冷藏集装箱，这对货舱的通风提出了比以往更高的要求。本文介绍了1850TEU全集装箱船装载冷藏集装箱货舱的通风设计，包括风量的确定和风道布置，并结合设计中遇到的问题，提出了一些建议和需要注意的事项。     

400TEU全冷藏集装箱船设计要点简介

本文对400TEU全冷藏集装箱船的技术特点，特别是对货舱通风系统的设计，进行了较为简单的介绍，以便为今后同类型船的建造提供有益的借鉴。     

基于CFD的某型满足IRCC-SP符号冷藏集装箱船货舱通风数值模拟

摘 要：以某型满足ABS船级社IRCC-SP符号冷藏集装箱船的货舱通风系统为研究对象,本文采用计算流体动力学CFD方法对通风系统的风机前端进风段和风机后端风管段分别进行数值模拟和流场分析。根据计算结果优化进风段的设计以降低进风阻力,并调整风管结构以满足IRCC-SP符号的风量要求。基于CFD方法设计的货舱通风系统顺利通过了IRCC-SP模型试验,模拟结果与试验数据吻合良好。研究表明,运用CFD方法进行通风系统分析,可以清晰地了解流场分布、通风阻力和风量分配等信息,以此评估通风方案的优劣,并指导优化设计提供。     

装运冷藏集装箱的货舱内气流组织模拟与分析

通过对货舱内气流的CFD模拟计算和实例验证,了解货舱内流场的变化情况,建立了计算模型和方法.对货舱的送风和抽风两种通风模式从气流组织,排热效率和通风阻力等方面进行了比较分析,为货舱通风系统的优化设计提供依据,并应用于装运冷藏集装箱的货舱通风系统的优化设计,可使系统节能和提高通风效率.     

对3800TEU集装箱船舶货舱改造的技术分析

本文对一系列3800TEU集装箱船的货舱装箱的现状进行了分析,指出了改造的目的是为了在更多的货舱内能够实现最大限度的20英尺与40英尺集装相的混装,提到了进行这些船舶货舱改造工程所涉及的三个方面,并就需要改造的内容进行了详细的分析,同时也总结了进行这项改造工程需要注意的一些情况。     

货舱内装载水冷箱的通风数值模拟分析

采用数值模拟分析的方法,以装载水冷式冷藏集装箱船的典型货舱为研究对象,对两种货舱通风模式进行模拟分析,并进一步计算分析4种不同风管布置方案的温度和速度分布情况,根据研究结果得出最佳的货舱通风方案,为装载水冷式冷藏集装箱船的货舱通风设计提供参考。     

危险品运输货舱通风的优化设计

采用计算流体动力学（CFD）方法，用AIRPAK软件对10000TEU级集装箱船中的一个货舱在不同工况下的舱内通风效果进行模拟，从而合理的选择风机，达到最优化设计的目的。     

货物区舱室通风的设计要求

本文介绍了IBC规则对货物区域舱室的通风要求及其在29000DWT化学品船的应用。     

1500吨级集装箱多用途货船设计

为适应港澳航线水运市场船舶大型化、专业化的要求，同时满足将要实施的珠江干线货运船舶标准化的要求，中山市港航企业集团有限公司设计制造了1500吨级敞口集装箱多用途货船，主要用于珠三角各港口至港澳航线间集装箱或散货的运输。     

PCTC船货舱通风系统设计

PCTC船货舱通风系统的设计是整个PCTC船设计的一个重要组成部分,关系到总体、结构、舾装、轮机和电气等多个专业的设计。近几年来,PCTC船的货舱通风系统的设计也在不断的变化、改进和优化中,本人基于本所目前设计开发的6600UNITS PCTC船型,对这些年来PCTC船货舱通风系统的设计做了一个总结和分析,供相关设计人员参考。     

深潜水工作母船电气设计

简要介绍深潜水工作母船电气专业设计特点,包括电力系统、通信导航系统以及动力定位系统。针对深潜水工作母船定位准确及冗余能力要求高的特点,提出了一系列满足DP-2的优化方案,最大可能为水下工程作业提供保障支持,在满足规范要求的同时,也满足了船东的要求。     

液化气船液货区域通风设计

针对液化气船液货区域通风系统设计的独立性和特殊性,在满足设计规范的前提下,计算分析液货区域中安全处所和危险处所的风量与系统布置,结合计算及典型案例探讨,电动机室的通风压力计算和设备选型方案.     

超大型集装箱船管弄通风设计

为保证采用双燃料的超大型集装箱船的动力系统的管弄满足规范正压要求,分析23000 TEU船管弄通风风机的设计和选取方法,对通风末端和通风风管的布置方式进行优化并采用CFD分析优化设计后的通风效果,探讨管弄正压时电气控制的设计方法.     

未来特大型集装箱船舶对港口设计的影响

论述了TOC2001国际港口会议上对未来特大型集装箱船舶投入营运给码头设计所带来的影响以及集装箱岸边起重机大型化所带来的问题.