安全返港要求下阀门遥控系统设计方案研究

客船的阀门遥控系统设计,除了需满足客船本身的要求外,还应进一步考虑基于安全返港要求的事故后可用性。客船安全返港要求涉及到压载系统,舱底水系统,消防系统等一系列重要系统,这些系统都需要考虑火灾和浸水事故后的可用性。文章通过分析安全返港的相关要求,为阀门遥控系统的设计方案设置边界条件,使之满足安全返港规范的设计要求。     

客船安全返港系统设计及检验方案

为提高客船安全返港（Safe Return to Port, SRTP）系统的可靠性和安全性,确保船员和旅客的生命财产安全,对客船安全返港系统的设计要求和核查方法进行分析,并通过案例对设计和核查方法的有效性进行验证。研究表明：基于SRTP要求的客船安全返港系统设计和核查方法具有实用性和可行性,能够有效提升客船安全返港系统的设计可靠性和安全性。研究成果可为SRTP系统设计及检验提供一定参考。     

有安全返港要求的客滚船火警系统的设计特点

客滚船是客船的一种,需满足客船的设计要求.有安全返港要求的客滚船还需考虑安全返港场景下火警系统的冗余性,同时对火警回路和电缆的走线也有一定的要求.以某高端客滚船的火警系统设计为例,结合相关规范对有安全返港要求的客滚船不同于常规客船的火警系统设计要素进行研究.通过分析规范的要求和系统的设计特点,为类似船舶的火警系统设计提...     

基于事故界限的客船安全返港能力评估分析方法

客船安全返港能力评估是客船设计的重要部分。根据海安会通函和SOLAS公约相关要求和目的,论述了一种基于事故界限的客船安全返港能力评估分析方法。通过设定事故界限,制作安全返港界限分析表,量化分析事故后系统故障和剩余系统情况,具有准确,全面和追溯性强的特点,可避免事故设定和系统故障遗漏,并可以根据要求扩展分析范围。     

基于安全返港规定的邮轮安全管理

国际海事组织海上安全委员会第82届会议推出的客船“安全返港”新条款旨在从本质上提高客船的安全性。这一要求通过为乘客提供安全区域和保障船舶安全返回港口的基本服务来实现。安全返港新条款的生效改变了客船的设计和建造方式，同时客船的营运和管理也有了不同的理念。介绍国际公约安全返港相关条款的具体规定，阐述其在船舶设计建造和运营管理方面的要求，分析相关条款的不足及其对船舶管理带来的挑战，供邮轮管理相关方参考。     

制定《实施IMO安全返港和有序撤离要求指南》

正为满足IMO船舶安全返港与有序撤离和弃船的要求,结合中国船级社在客船、客滚船、特种用途船方面审图、检验经验和相关研究成果,制定了《实施IMO安全返港和有序撤离要求指南》。该指南包括6章内容,规定了支持安全返港的系统要求、安全区;支持有序撤离的系统要求、系统能力的评估、检验和试验等内容。给出了解决满足安全返港和有序撤离要求的思路和方案,可为客船和客滚船的     

创力轮安全返港对机电设备的要求

当客船发生事故后,其能否安全返回港口成为船舶界关注的重点。交通运输部上海打捞局新列编的、入中国船级社级的一艘大型抢险打捞船"创力"号,其作为特种用途船需满足客船的安全返港要求。基于该项目简要分析客船安全返港对于机电设备的一些要求及注意事项。     

大型邮轮安全返港评估要点

为更好地满足大型邮轮安全返港的相关要求,基于《国际海上人命安全公约》（International Convention for Safety of Life at Sea,SOLAS）和MSC.1/Circ.1369通函,结合大型邮轮设计的实际情况,针对系统评估的关键问题,提出面向邮轮设计的安全返港相关理念。研究成果可为大型邮轮安全返港评估提供一定参考。     

大型铺管船舱底水系统满足安全返港要求分析

依托自主设计建造的某大型深水铺管船项目,该船需要满足安全返港的要求,基于对安全返港相关规范的深入分析和理解,详细介绍该类船舶舱底水系统满足安全返港的分析思路、设计原则以及具体设计方案.     

大型豪华邮轮舱室水雾喷淋系统设计探讨研究

大型豪华邮轮是一种载客超过36人的客船,应按照SOLAS第Ⅱ-2章第7条、第10条要求,在所有控制站、起居处所和服务处所(包括走廊和梯道)设置《消防安全系统规则》认可型式的自动喷水器、探火和失火报警系统。根据SOLAS中关于该船型安全返港的要求,舱室水雾喷淋系统作为船舶消防系统的备份,其设计、安装和布置必须能有效地抑制火灾的初期发展和持续蔓延。船舶发生火灾返港时,该系统在未受火灾影响时应能维持运转,即为船舶安全返港时提供消防安全保障。     

船舶全电力推进系统的适装性初步分析

通过油船和车客渡船的电力推进系统的应用分析,展示该项技术在两类船型中的应用优势,认为全电力推进是船舶向更高效、更安全方向发展的一部分,随着推进器和推进电机技术的成熟,必将进一步降低电力推进的初投资,其应用会越来越广泛。     

大型邮轮厨房安全系统设计

结合国际海上人命安全公约(SOLAS公约)和防火规则(FSS规则),对大型邮轮厨房安全系统进行设计.讨论厨房区域的被动探火设计、通风切断设计、电力切断设计和深煎锅保护设计.基于安全返港(SRtP)的要求提出厨房及电气系统布置的设计方案,为大型邮轮厨房相关系统的设计提供思路,供设计人员参考.     

新型电力推进车客渡船设计分析

为满足长江车客渡运业对安全、环保、节能减排、车辆重载及经济性的发展需求,通过主尺度、船型、阻力推进、操纵性、船体结构等方面的数值分析与性能优化,结合电力推进系统的系统特性、系统架构、储能装置、变速发电等关键技术分析,设计了综合经济技术优良的新型电力推进车客渡船,实现了船舶重载能力和载重量提高而空载重量降低,操纵性能优化,营运安全性更高,节能减排效果明显。新型电力推进车客渡船设计与优化分析可为电力推进内河车客渡船的设计提供一定参考。     

电力推进在船舶上的应用及系统设计研究

简要地回顾了电力推进在船舶上应用的发展历程,并与常规柴油机机械推进进行对比.概括介绍电力推进在各类船舶上的应用情况,并从系统设计角度提出船舶电力推进系统在一般设计时需要考虑或关注的主要事项,包括电力推进器的配置、电力推进方式的选择、电站、电制及功率管理、谐波控制、电力推进系统的操纵和有关系统的接口等方面.     

小型船舶电力推进控制系统的研发

船舶的动态特性具有强耦合、非线性、大时滞和大惯性等特点,并且风、流和浪等外部随机干扰也随着不同海况发生很大的变化,推进控制很难用精确的数学模型进行描述.根据船舶螺旋桨的推进特性,在阐述小型船舶电力推进系统的组成及运行特点的基础上,分析了推进电机控制的要求.采用矢量型变频器,设计了以菲尼克斯PLC为核心的控制系统,分析了系统的硬件配置和软件编程.实验结果表明,设计的控制系统能够满足控制功能要求,改善控制性能,提高系统控制可靠性.     

模糊控制有源电力滤波器在电力推进船舶中应用

电力推进船舶中,由于电力电子开关器件在推进电机变频调速装置中的广泛应用,使之在船舶电力系统中产生了大量的谐波,通常的解决方案是施加无源LC滤波器装置.近年来,克服了无源滤波器种种不足的有源电力滤波器(Active Power Filter,APF)得到了快速发展,该文将APF应用到电力推进船舶的电力系统中,并将模糊控制策略分别应用到并联型APF的电流跟踪环节和直流测电压控制环节.仿真结果表明,与常规的并联型APF相比,该文提出的基于模糊策略的APF具有更好的谐波抑制性能.     

满足安全返港要求的船舶管系设计研究

客船的安全返港要求对与船舶安全有关的舱底、压载、消防等系统,以及对服务于安全区的饮水、卫生水、空调和通风等系统有严格要求。详细解析安全返港和有序撤离的基本概念。通过分析案例,阐述对船舶管系设计的影响并提出解决方案;对舱底系统、压载系统的管路布置、隔离保护措施等作了具体介绍。最后对居住区域有关的其他系统,包括水消防系统、舱室水喷淋系统、服务于安全区域各系统的布置等也作了典型布置和评估。     

电力推进系统在某试验船上的应用

介绍某民用特种试验船应用电力推进系统的技术方案及ABB公司提供的电力推进系统的技术特点和技术优势,认为电力推进系统在此类船舶上具有显著的应用前景。     

舰船电力推进大功率变频器分析

电力推进技术已经越来越广泛地应用于各类船舶.推进变频器是电力推进系统的关键组成部分.针对军用舰船的特殊要求,从结构、控制策略和制动方法几个方面分析了舰船电力推进系统大功率变频器的特点,并结合国内外的研究趋势,对大功率变频器的未来发展进行了展望.     

内河多工况船机桨匹配优化设计

[目的]内河船舶在航行时存在顺水、逆水和急流等多种工况,传统的内河船舶船?机?桨匹配设计方法仅对船舶在逆水上行时进行了匹配设计,而在顺水下行工况,因船舶推进效率低、主机利用率低,造成油耗成本高、经济性较差等,因此需进行多工况内河船舶船?机?桨匹配优化设计.[方法]首先,在不同工况下对内河船舶推进系统的各参数进行设计,并...