被拖船舶拖曳设备的确定

本文旨在对《海上拖航指南》(以下简称《指南》)、《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《法规》)的深入理解，通过实例对被拖船舶拖曳设备的确定进行探讨。并提出一些笔者个人的理解，以供读者参考。     

IMO发布2021海上网络风险管理指南

正根据英国航运相关网站发布消息,国际海事组织(IMO)推出《2021海上网络风险管理指南》,确保港航业网络安全需求。IMO海上网络安全指南内容是海上安全与保障的重要规定,是航运业领导者与IMO成员国间的协议。航运业部分人士认为,此发展正逐渐改变游戏规则,目的是用一致性建议,以应对网络对船舶的威胁。指南指出,在航运业中,船舶和港口设施是整体的一部分,     

船舶与海上设施数字孪生技术应用

<正>在船舶与海上设施行业,将数字孪生技术应用于船舶与海上设施行业的设计、制造、运营等全生命周期阶段,是提高设计效率、提升数字化运维管控水平、改善配套产业发展等的有效手段。然而数字孪生是一个涉及多学科、多领域的复杂问题,当数字孪生被快速大规模应用时,     

一种估算内河小型船舶总吨位的简便方法

结合海事管理现场执法实践,介绍一种现场估算内河小型船舶总吨位的方法,即将《船舶与海上设施法定检验规则》中的规范算法进行简化,通过对不同容积船舶吨位的数据验证表明,这种方法既简易实用,又可以提高执法效率。     

中国船级社推出船舶数据质量评估技术服务

正随着船舶智能、数字水平的提升,船舶自身应用和运行生产的数据正在不断增加。船舶数据在反映船舶运营状态的同时,正逐渐作为一项重要资产受到业界的重视。船舶数据质量对船舶及系统安全性、可靠性的影响也在不断提升。为应对数据质量相关问题,中国船级社(CCS)于2021年上半年发布了《船舶数据质量评估指南》,用于支持业界开展船舶数据质量、数据管理成熟度、数据安全等方面的评估。在指南研究的基础上,CCS积极响应行业需要,建立并推出数据质量评估服务。     

发展是硬道理：持平秉进——美国船级社的航向

美国船级社(ABS)始创于1862年,是国际上具有领导地位的船级社之一,也是国际船级社协会(IACS)创会会员。 美国船级社是非牟利的民营组织。其志业是通过有关船舶与海上设施的设计、建造与作业维修的规范开发与验证,来提升海上人命财产的安全和环保,为公众服     

《海上风电场设施施工检验指南》（GD01—2020）发布

《海上风电场设施施工检验指南》以中国船级社《海上风电场设施检验指南》(GD10-2017)为依据,结合近几年来中国船级社在近海海上风电场鉴证检验项目过程中以及在往年的国内海洋工程结构物施工发证检验项目过程中积累的经验进行编制。本指南主要对海上风电场设施的海上施工过程,包括施工规划与设计、码头装船、海上运输、海上安装、海缆敷设等的检验提出技术要求。     

《船舶与海上设施法定检验规则》(2008年修改通报)——国内航行海船法定检验技术规则

通过分析《船舶与海上设施法定检验规则》(2004)与《船舶与海上设施法定检验规则》(2006、2008)年修改通报之间救生、消防等设备配备标准上的不同,提醒广大的船东在建造或购买船舶时考虑船舶配备部分封闭式或全封闭式救生艇。《船舶与海上设施法定检验规则》(2006、2008)修改通报对救生设备和消防设备的配备标准要求更高。敞开式救生艇将逐渐被淘汰,取而代之的是部分封闭式或全封闭式救生艇,本文就谈谈这方面的内容。     

国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定

第一章总则 第一条为加强船舶检验机构在船舶建造中船体检验的管理,防止在正常工况下船舶船体断裂及结构严重受损,依据<中华人民共和国船舶与海上设施检验条例>、<船舶检验工作管理暂行办法>、<船舶与海上设施法定检验规则>和<船舶建造检验规程>,制定本暂行规定(以下简称"本规定").     

《海上升压站平台指南》(2019)7月1日生效

正《海上升压站平台指南》2019将于2019年7月1日起生效。该指南以中国船级社《海上风电场设施检验指南》(GD10-2017)为依据,结合近年来CCS在近海固定式升压站平台鉴证检验项目过程中积累的经验编制。《海上升压站平台指南》2019主要对中国海域内新建海上固定式无人值守升压站平台设计、建造和安装阶段的检验和质量控制进行     

IMO推出《2021海上网络风险船舶管理指南》

国际海事组织(International Maritime Organization,简称:IMO)推出《2021海上网络风险管理指南》,为航运业带来一套新的船舶保护指导方针.与此同时,与船舶同等重要的海港网络安全也引起了越来越多的关注.     

船舶结构设计准则和衡准的研究进展（英文）

围绕船舶与海上设施设计准则和衡准，聚焦IACS、IMO、ISO/TC8五年来的最新研究进展，考虑了IACS各成员国的新规范、指南，以及地区海事结构安全规则的研发，讨论了数值孪生、营运数据、可靠性和风险评估、设计阶段中人为因素等对结构设计准则发展的影响等热点问题，给出了未来海事规则制定的总体方向的考虑。     

《海上风电场设施施工检验指南》(GD01-2020)发布

正《海上风电场设施施工检验指南》以中国船级社《海上风电场设施检验指南》(GD10—2017)为依据,结合近几年来中国船级社在近海海上风电场鉴证检验项目过程中以及在往年的国内海洋工程结构物施工发证检验项目过程中积累的经验进行编制。本指南主要对海上风电场设施的海上施工过程,包括施工规划与设计、码头装船、海上运输、海上安装、海缆敷设等的检验提出技术要求。并针对海上风电施工的施工环境条件限制、环境安全操作等方面也提出了相关规定。另外针对性地提出了一些海上风电特殊的施工技术要求,如基础桩沉桩、叶片吊     

关于美国及俄罗斯联邦即将生效实施AFS公约的通告

圣文森特海事主管机关发布了交通艇检验发证指南．明确了500总吨以下交通艇检验、发证的具体要求。二．定义交通艇（CREWBOAT）：拟在海上设施与港口之间主要运送作业人员的所有船舶。作业人员（INDUSTRIALWORKERS）：除船上的乘客、船员、在船上以任何职业从事或参加该船业务工作的人员以及其他特殊人员外，受雇在海上设施进行作业的人员。三．适用范围本通函适用于小于500总吨的圣文森特旗交通艇。四．实施时间 1. 最新注册的交通艇，于注册之日起满足本要求；2．已在圣文森特注册的交通艇，可以继续营运到其证书有效期止．     

船舶检验工作管理暂行办法

第一章总则 第一条为加强船舶、海上设施和船运货物集装箱以及船用产品检验(以下称"船舶检验")工作的管理,提高船舶检验工作质量,根据<中华人民共和国船舶和海上设施检验条例>(以下称<船检条例>、<国务院办公厅关于印发交通部职能配置内设机构和人员编制规定的通知>(国办发[1998]67号)和<关于中华人民共和国海事局主要职责和人员编制的批复>(中编办[1998]40号),制定本办法.     

基于碰撞风险特征的海上平台保障体系研究

随着全球海洋油气勘探开发的迅速发展,海上油气平台不断涌现,为保障海上平台与船舶的安全,对海上平台通航安全保障体系的研究迫在眉睫。基于海上平台通航安全保障体系尚未有统一的国际或国内标准,且不同水域的海上平台对船舶安全航行构成的危险程度各异,本文基于海上平台事故数据,利用安全保障理论、船舶操纵理论分析船舶/平台碰撞的风险特征,进而分析相关保障设施建设需求,并在此基础上进一步提出船舶/平台通航安全保障体系架构,可为海上平台的通航安全保障提供参考。     

《海上风电场设施检验指南(2017)》发布

<正>《海上风电场设施检验指南(2017)》制定了海上风电场主要设施的检验要求,涵盖了海上风电场开发的主要设施和各类设施的主要检验项目,共包括4章内容,分别为通则、海上风力发电机组、海上风力发电机组下部支撑结构及测风塔、海上升压站平台的检验要求。     

特种作业船舶海上拖曳设备的配置

文章主要根据CCS"海上拖航指南"和ZC"海上拖航法定检验技术规则"的要求,详细地介绍了在中国海域作业的特种作业船舶,如非自航的海洋平台、浮船坞、海上作业的生活模块等在海上须进行被拖曳作业时,拖曳设备的配置.重点以某海洋钻井平台(入籍CCS)为例介绍了被拖曳船舶海上拖航阻力的计算,其拖曳属具的配备等.     

A国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定

第一章总则 第一条为加强船舶检验机构在船舶建造中船体检验的管理．防止在正常工况下船舶船体断裂及结构严重受损．依据《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》、《船舶检验工作管理暂行办法》、《船舶与海上设施法定检验规则》和《船舶建造检验规程》，制定本暂行规定（以下简称“本规定”）。     

中国海事局关于实施《1974年国际海上人命安全公约》修正案及《国际船舶及港口设施保安规则》有关事宜

<1974年国际海上人命安全公约>(SOLAS74)修正案及<国际船舶及港口设施保安规则>(ISPS)将于7月1日起对以下各类从事国际航行的船舶生效: