船舶海洋领域国际标准研制年度梳理与展望

2021 年船舶海洋领域共发布国际标准42项,新立项国际标准55项,主要分布在国际标准化组织船舶与海洋技术委员会(ISO/TC8)、小艇技术委员会(ISO/TC188)、石油石化设备材料与海上结构技术委员会(ISO/TC67)以及国际电工委员会船舶及移动式和固定式近海设施电气设备技术委员会(IEC/TC18)四个标准研...     

国际标准“舞者”

<正>由CCS主导制定的国际标准化组织(ISO)21593《船舶与海洋技术——液化天然气加注干式接头的技术要求》国际标准正式对外发布,对提升我国技术标准在行业中影响力方面具有重要意义。2019年7月1 5日,由中国船级社(CCS)主导制定的国际标准化组织(ISO)21593《船舶与海洋技术——     

船舶标准资料介绍

《船舶工业标准目录2000》本目录收集了截止2000年12月31日以前批准发布的船舶方面现行国家标准482项,国家军用标准990项,行业标准(包括军用标准、指导性技术文件等)2028项,共计3500项,其中由中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司有关单位主编的国家军用标准366项,行业标准2027项。国际标准化组织 ISO/TC8、TC88等造船及相关标准240项,国际电工委员会 IEC/TC18标准62项。定价113元。     

CCS发布船舶网络安全相关指南并开展评估工作

正2017年7月20日,中国船级社(CCS)《船舶网络系统要求与安全评估指南》(以下简称《指南》)正式生效。CCS编制该《指南》,旨在规范船舶网络建设,指导船舶网络安全评估,提升船舶网络风险意识,提高船舶网络安全防御能力,为智能船舶提供条件与保障。     

国际电工委员会船舶电气设备技术委员会(IEC/TC18)简介

一、前言国际上从事船舶工业标准化工作的组织主要有两个:国际电工委员会第18技术委员会(IEC/TC18)负责船舶电气设备方面的标准化工作;国际标准化组织第8技术委员会(ISO/TC8)负责船舶工业除电气设备以外的各方面的标准化工作。后者,《舰船标准报导》1974年第2～3期合刊已专文介绍。本文准备从下列几个方面简单介绍一下IEC/TC18的情况:1.国际电工委员会概况;2.IEC/TC18工作概况;3.IEC/TC18组织简祝;4.IEC/TC18工作原则;5.我国与IEC/TC18有关的活动简况。     

我国主导编制的ISO 5894:2018《船舶与海上技术 船用人孔盖》正式发布

正我国主导修订的国际标准ISO 5894:2018《船舶与海上技术船用人孔盖》于2018年12月由国际标准化组织(ISO)正式发布。ISO 5894:2018由上海船厂船舶有限公司主导编制,沪东中华造船(集团)有限公司、江南造船(集团)有限责任公司、中国船舶工业综合技术经济研究院等单位共同参与。ISO 5894:2018是对ISO 5894:1999的修订,标准编制过程中充分考虑了最新的造船技术对通道尺寸、特     

资讯

<正>《集装箱RFID货运标签系统》成为国际标准近日,国际标准化组织(ISO)正式发布了由我国提出起草的《集装箱RFID货运标签系统》成为ISO可公开提供的规范,这是我国交通运输领域在国际标准化工作中取得突破的重要标志。为此,国家标准化管理委员会于8月9日举行了     

广船国际计量理化无损检测中心通过国家实验室认可过程分析

本文介绍了广船国际计量理化无损检测中心依据《ISO／IEC17025：1999校准和检测实验室能力的通用要求》建立质量体系并获得国家实验室认可的过程。     

行业资讯

我国成功当选IEC常任理事国10月28日,第75届国际电工委员会(IEC)理事大会正式通过了中国成为IEC常任理事国的决议。这是继2008年成为国际标准化组织(ISO)常任理事国之后,我国在国际标准及合格评定活动中取得的又一历史性的重大突破。     

中国首次主导制定,LNG船用设备国际标准发布

正近日,首次由我国主导制定的液化天然气(LNG)船用设备国际标准ISO 21157:2018《船舶和海上技术低温球阀设计和试验要求》、ISO21159:2018《船舶和海上技术低温蝶阀设计和试验要求》由国际标准化组织(ISO)正式发布,标志着我国在高技术船舶国际标准制定领域取得重要突破,也必将为我国LNG船用设备国产化增添助力。1"首次"是如何诞生的LNG船是高技术、高附加值船舶的典型代表,低温阀门是LNG船的重要管系设备,应用于零下196℃     

A study of maritime security and piracy

This paper studies the contributing factors of maritime piracy by analyzing previous incidents that have been reported to the International Maritime Organization (IMO). Part of the analysis is to filter those ship types that are particularly vulnerable to piracy attacks. The paper also introduces the guidelines developed by the IMO and the industry envisaging to minimize the risk to ships that are exposed to attacks from pirates. It further describes the initiatives taken to develop a sustainable mechanism in the high-risk area (HRA)¹ to suppress piracy and other maritime crimes. This study reflects the fact that maritime security and piracy issues’ importance has been increasingly recognized in the 40 year history of Maritime Policy & Management.     

解决船舶生物污损问题的国际统一方式

生物污损造成的环境生态破坏问题足近年来海洋环境保护工作者研究的热点问题,船舶的生物污损带来的外来物种入侵问题也引起了国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)的高度关注.各成员国将在IMO的组织下为解决船舶生物污损问题制定国际统一的控制措施.通过对船舶牛物污损危害性的介绍,结合国外一些国家对生物污损问题的管理经验,并与压载水公约的立法过程进行对比,分析了IMO可能采取的立法措施,对我国航运业应采取的应对措施提出r意见和建议.     

海军舰船防污技术指标及其发展思路

通过总结国际海事组织（IMO）船舶防污公约及国内外相关法律法规标准中关于船舶废弃物的排放要求和处理技术,针对海军舰船主要污染源油污水、生活污水、固体垃圾、废气排放、压载水的技术指标进行对比分析,论述了防污技术指标发展趋势,探讨了海军舰船防污技术指标的发展思路。     

Empowering professional women in the Maritime World: the WMU contribution

Promoting the increased participation of women in the economic fabric of developing countries is a fundamental goal of the United Nations. The International Maritime Organization (IMO) and the World Maritime University (WMU) are working to bring about a sustained change in gender imbalance in the maritime sector, to bring the skills and expertise of women to bear on a vital global industry. This report details WMU’s strategies to date, the conference held by WMU in April 2008, Empowering Professional Women in the Maritime World, and the Conference Declaration and Resolution supported by members of the IMO Technical Cooperation at its 58^th session in June 2008.     

Market-based measures for greenhouse gas emissions from ships: a review

The purpose of this paper is to review several distinct proposals for market-based measures (MBMs) that are under consideration by the International Maritime Organization (IMO) for greenhouse gases (GHGs). Thus far, some ten distinct MBM proposals have been submitted to the IMO. The paper discusses the general concept of an MBM, the mechanisms used by MBMs, and attempts to discuss the pros and cons of the submitted proposals, according to some specific criteria.     

20英尺氢氟酸罐式集装箱结构优化设计

为了用最少的安全控制程序从事集装箱国际运输,并避免各国各自执行国家安全规则可能产生的矛盾,国际海事组织颁布了集装箱安全公约,强度计算是罐式集装箱样箱生产的第一步,有限元分析时一般选取了板壳元和梁元,4个箱角刚性固定,将各个运动方向上的惯性力转化为动压力叠加到设计压力上,分别进行计算,从分析结果可以明显判断出设计的优劣,此方法为中国船级社所采用,实践证明简便可靠。     

水上交通事故安全调查独立性的研讨

独立的水上交通事故安全调查是目前世界海事组织推荐的一种事故调查模式。结合我国海事调查的实际情况，从法学理论到海事执法实践，从国际公约要求到社会安全需求等方面说明了事故安全调查独立性的必要性。同时，通过对这种海事调查模式的综合分析，论述了独立性事故安全调查与国际合作调查的关系，并对其未来的发展进行了探讨。     

CSS规则修正案解读及其对集装箱船设计的影响

阐述了国际海事组织(IMO)的海事安全委员会(MSC)关于"货物积载和系固安全操作规则"(CSS Code)修正案的最新要求及细则解读,分析了其对集装箱船的开发设计产生的影响。     

舰船生活污水排放面临的问题及解决措施

介绍了国际海事组织及国内外最新的船舶生活污水排放要求,通过分舰船生活污水的种类及其特点,指出舰船生活污水排放面临的问题,提出了舰船生活污水排放的解决措施。